David Olivares, אַ פּלאַן תּלמיד פון מעקסיקאַן אָנהייב, ווייַזן זיין זעאונג פֿאַר אַן עלעקטריק ספּאָרט צוקונפֿט פֿאַר במוו. זיין ציל וואָלט זיין צו פאָרשלאָגן עפּעס מער "ערדיש" ווי די BMW i8, פּראַפּאָוזינג עפּעס עקוויוואַלענט צו אַ BMW M2, אָבער 100% עלעקטריק - פון קורס גערופן די BMW iM2.
ניצן די M2 און i8 ווי אַ רעפֿערענץ, די iM2 וואָלט צילן צו פאָרשלאָגן אַ ינטוזיאַסטיק דרייווינג דערפאַרונג, ווי לאַנג ווי עס טוט נישט אַרייַנציען לאַנג דיסטאַנסאַז. לויט דער מחבר זיך, די iM2 וואָלט קרבן הויך מאַקסימום גיכקייַט, זעלבסט-פאַרוואַלטונג און אפילו לוקסוס צו דערגרייכן דעם ציל.
די מערסט טשיקאַווע דעטאַל דיפיינד דורך Olivares וואָלט זיין דער אַוועק פון קיין טעכנאָלאָגיע פֿאַרבונדן מיט אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס. די צוקונפֿט איז מאָווינג צו אַ סצענאַר ווו עלעקטריש און אָטאַנאַמאַס קאַרס וועט זיין די קלאַל, אַזוי די אַרומרינגלען טייטאַנז פֿאַר די וואס ווי צו פאָר. די BMW iM2 וואָלט זיין די סטאַרטינג פונט פֿאַר אַ סעריע פון פאָוקיסט מאָדעלס בלויז און בלויז פֿאַר די וואס בעסער וועלן צו האָבן צוויי הענט אויף די ראָד.
די יקסטיריער אויסזען סימז צו באַקומען אַ פּלאַץ פון ינפלואַנסיז פון די קראַנט במוו מ 2, אָבער עס איז באשטימט מער אַוואַנט-גאַרד. אויבן אַלע, די ינטערפּריטיישאַן פון די טאָפּל ניר וואָס איז ניט מער ווי צוויי פּאַנאַלז. ווייל 100% עלעקטריק, די קאָאָלינג באדערפענישן פון די כייפּאַטעטיקאַל iM2 וואָלט נישט זיין די זעלבע ווי אַ מאַשין מיט אַ קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. דאָס קען זיין אַ סטאַרטינג פונט פֿאַר אַ לייזונג וואָס דיפערענטשיייץ די פאַרשידענע טייפּס פון פּאָווערטראַינס פֿאַר BMW אין זיין צוקונפֿט מאָדעלס.
קאַמפּערד צו אַ מ 2, די BMW iM2 איז ברייט און היפּש נידעריקער, מיט די 20-אינטש ווילז "פּושט" אין די עקן, דערגרייכן פּראַפּאָרשאַנז פיל מער צונעמען צו די פאָרשטעלונג ינטענטשאַנז פון די מאַשין. צו פאַרענדיקן דעם פּעקל, די iM2 וואָלט האָבן פול טראַקשאַן.
מיר טאָן ניט וויסן וואָס די צוקונפֿט האלט, אָבער אַלעווייַ עס וועט נאָך זיין פּלאַץ פֿאַר מאשינען פאָוקיסט אויף דרייווינג.