אן אנדער אַדישאַן פון די Essilor מאַשין פון די יאָר Volante de Cristal, און ווידער Razão Automóvel איז אַ טייל פון די קייט פון אויסגאבעס וואָס זענען טייל פון די שטענדיק זשורי פון די מערסט פּרעסטידזשאַס אַוואָרד אין די אָטאַמאָוטיוו סעקטאָר אין פּאָרטוגאַל.
נאָך די וועג טעסץ זענען פאַרטיק, דאָ זענען אונדזער געדאנקען אויף יעדער מאָדעל אין פאַרמעסט, אין אַלפאַבעטיקאַל סדר, אין די משפּחה פון די יאָר קאַטעגאָריע פון די עססילאָר מאַשין פון די יאָר אַוואָרד אין קריסטאַל סטירינג ראָד. די רעזולטאַטן זענען באקאנט אויף 1 מער.
Honda Civic 1.0 i-VTEC Turbo Executive Premium
האָנדאַ איז אריין אין די קאָנקורס אין די מערסט יקוויפּט ווערסיע פון די סיוויק קייט, בנימצא מיט די 1.0 i-VTEC מאָטאָר: די עקסעקוטיווע פּרעמיום. א ברירה וואָס איז שפיגלט ניט בלויז אין די ברייט סטאַנדאַרט ויסריכט געפֿינט, אָבער אויך אין די פּרייַז: € 31,040.
א ווערט וואָס קען ויסקומען הויך אין די אָנהייב, אָבער וואָס איז גערעכטפארטיקט דורך אַלץ וואָס די סיוויק אָפפערס: פּלאַץ, (ריזיק) ויסריכט, אַ קאָמפּעטענט מאָטאָר און אַ שאַסי וואָס איז ביכולת צו האַנדלען מיט אַלע סיטואַטיאָנס ווו עס איז קיין פעלן פון אַדאַפּטיוו סאַספּענשאַן.
דאָס איז אַ זייער געזונט-געבוירן מאָדעל, יקוויפּט מיט איינער פון די בעסטער 1.0 טורבאָ ענדזשאַנז הייַנט, וואָס איז ביכולת צו אַנטוויקלען 129 הפּ מאַכט און 200 נם פון טאָרק אין דעם ווערסיע יקוויפּט מיט אַ מאַנואַל גירבאַקס. עס איז אַ פאַל פון זאָגן, קליין אין גרייס אָבער נישט אין מאָמענטום: 8.9 סעקונדעס פון 0-100 קילאמעטער / ה און 200 קילאמעטער / ה שפּיץ גיכקייַט. האָנדאַ אַנאַונסיז האָנדאַ אַ קאַנסאַמשאַן פון 6.1 ל / 100 קילאמעטער מיט CO2 ימישאַנז פון 139 ג / קילאמעטער, אָבער מיר רעגיסטרירט אַ דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן העכער 7 ליטער.
אינעווייניק, די קאַבינע איז ראַכוועסדיק און געזונט-געבויט, ווי פארלאנגט דורך אַ משפּחה מיטגליד. די העאַטעד סיץ זענען איינער פון די "לאַגזשעריז" וואָס מיר הויכפּונקט אין אַ ינלענדיש קעראַקטערייזד דורך די גוואַלדיק ויסריכט בנימצא (אַרומפאָרן קאָנטראָל, אָטאַמאַטיק אַ / C, אָטאַמאַטיק כעדלייץ, עלעקטריש האַנדבראַקע, ינפאָטאַינמענט סיסטעם מיט נאַוויגאַציע, צווישן פילע אנדערע). דער בלויז קריטיק איז די קאַמפּלעקסיטי פון די ינפאָטאַינמענט סיסטעם, די ערגאַנאַמיקס פון עטלעכע קאָנטראָלס און די קוואַליטעט פון עטלעכע מאַטעריאַלס וואָס טאָן ניט נאָכגיין די אַלגעמיינע שטרענגקייַט פון קאַנסטראַקשאַן. דער שטאַם קענען אַקאַמאַדייט 478 ליטער פון לאַסט (1 267 מיט די סיץ פאָולדיד אַראָפּ).
אויף די וועג, מיר הויכפּונקט די גוט דינאַמיש נאַטור און טרייסט געפֿינט דורך די סיוויק. די פּרייַז פון די האָנדאַ סיוויק קייט סטאַרץ ביי 23,300 עוראָס פֿאַר די קאָנפאָרט ווערסיע, וואָס אָפפערס שוין אַ באַפרידיקנדיק מדרגה פון ויסריכט.
Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 הפּ) - 29,618 עוראָס
די נייַע Hyundai i30 קייט איז אַ אָפּשפּיגלונג פון די ינוועסמאַנט וואָס די קאָרעיִש סאָרט האט געמאכט צו ביטע די אייראפעישע מאַרק. די Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 הפּ) ווערסיע וואָס די סאָרט שטעלן זיך פֿאַר פאַרמעסט אין פּאָרטוגאַל, סימז, אין קער, טיילערד צו די טעם פון די פּאָרטוגעזיש: וואן באָדיוואָרק אין פאַרבאַנד מיט אַ דיעסעל מאָטאָר, וואָס טוט נישט אפילו פעלן אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, צווייענדיק קלאַטש און זיבן ספּידז.
אין סטראַקטשעראַל טערמינען, די שאַסי שטייט אויס מיט ויסגעצייכנט רידזשידאַטי, געדינט דורך סאַספּענשאַנז וואָס האַנדלען אין אַ יגזעמפּלערי וועג מיט די שלעכט שטאָק, אָן מקריב פון דיירעקשינאַל פעסטקייַט. כאָטש עס האט קיין ספּאָרטינג אמביציעס, די i30 SW וואן אָפפערס אַ קאַמיונאַקאַטיוו ריכטונג qb.
די סטייל ווערסיע, אין טערמינען פון ויסריכט, אָפפערס אַ זיכערקייַט פּעקל (נויטפאַל ברייקינג, בלינד אָרט ווארענונג, שטעג וישאַלט אַסיסטאַנט) און טרייסט (אָטאַמאַטיק לופטקילונג, שטאָף / לעדער סיץ, פּאַרקינג אַפּאַראַט, העאַטעד סיץ) זייער גאַנץ. די פּרעזענטירונג פון די ינלענדיש איז פּשוט, אָבער די פֿאַרזאַמלונג און מאַטעריאַלס זענען אין אַ גוט פּלאַן, ווי די פּלאַץ אויף ברעט. דער שטאַם האלט אַן ימפּרעסיוו קאַפּאַציטעט פון 602 ליטער.
אין טערמינען פון מאָטאָר, די 1.6 CRDi מאָטאָר מיט 110 הפּ און 280 נם פון מאַקסימום טאָרק, גיט אַ זייער גוט רושם פון זיך, פּראָווען צו זיין פּאַסיק פֿאַר משפּחה נוצן. אַקסעלעריישאַן פון 0-100 קילאמעטער / ה נעמט 11.5 סעקונדעס און די שפּיץ גיכקייַט איז 188 קילאמעטער / ה. אָבער מער וויכטיק ווי דאָס זענען די קאַנסאַמשאַן: די סאָרט אַנאַונסיז 4.3 ל / 100 קילאמעטער מיט CO2 ימישאַנז פון 112 גר / קילאמעטער, אָבער דערוואַרטן אַוורידזשיז נאָענט צו 6 ל / 100 קילאמעטער. א ווערט וואָס איז נישט הויך, איז העכער ווי וואָס עטלעכע קאָמפּעטיטאָרס דערגרייכן.
דער ענטפער פון Hyundai איז דורך די 5-יאָר סקעדזשולד וישאַלט און 5-יאָר אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי. פּרייסינג פֿאַר די Hyundai i30 SW קייט סטאַרץ ביי € 22,609 פֿאַר די i30 SW 1.0 T-GDI Comfort.
לעצט קאָנסידעראַטיאָנס
זיי זענען צוויי זייער שטאַרק מאָדעלס, וואָס געוועט זייער קאַרדס אויף פאַרשידענע קעראַקטעריסטיקס. איינער איז אַ וואן, דער צווייטער איז אַ שענק. איינער איז גאַזאָלין, די אנדערע איז דיעסעל. און די דיפעראַנסיז זענען באמערקט אויף די וועג.
די פאָרשטעלונג פון די 1.0 i-VTEC טורבאָ מאָטאָר איז העכער ווי די 1.6 CRDi, אָבער די לעצטע קאַנסומז ווייניקער. אין טערמינען פון פּרייסאַז, אַ קליין מייַלע פֿאַר די היונדאַי, וואָס טראָץ ניט אַזאַ אַ פול רשימה פון עקוויפּמענט איז ביכולת צו פאָרשלאָגן אַן אָטאַמאַטיק צווייענדיק-קלאַטש גירבאַקס.
זען דאָ אַלע די מאָדעלס אין פאַרמעסט, לויט קאַטעגאָריע. די רעזולטאטן זענען באקאנט אויף 1 מער.