עס זענען נאָר איבער זעקס חדשים צו די אָנהייב פון די דאַקאַר 2018. אָבער נאָך צוויי קאָנסעקוטיווע וויקטאָריעס אין די 2016 און 2017 אַדישאַנז, פּעוגעאָט סטאַרץ ווידער ווי דער גרויס באַליבט צו טריומף אין די ווייַטער יאָר ס אַדישאַן.
און ווי "אין אַ מאַנשאַפֿט וואָס ווינס, עס טוט נישט רירן", די נייַ מאַשין - דאַבד די פּעוגעאָט 3008 דקר מאַקסי - איז אַן עוואָלוציע פון די 3008DKR און 2008DKR וואָס דאַמאַנייטאַד די פריערדיקע אויסגאבעס.
די נייַ מאַשין איז 20 סענטימעטער ברייט ווי די פריערדיקע (אַ גאַנץ פון 2.40 עם) רעכט צו דער יקספּאַנשאַן פון די סאַספּענשאַן אַרומפאָרן מיט 10 סענטימעטער אויף יעדער זייַט. דער אויבערשטער און נידעריקער סאַספּענשאַן טריאַנגלעס, פּילקע דזשוינץ און אַקסאַלז זענען אויך געביטן. דער ציל פון פּעוגעאָט ספּאָרט ענדזשאַנירז איז געווען צו ענשור אַ גרעסערע פעסטקייַט און פֿאַרבעסערן די דינאַמיק פון די פאָרמיטל.
ווי עס איז נאָך אונטער אַנטוויקלונג, די ספּעק רשימה איז נאָך צו זיין גילוי, אָבער עס זאָל נישט זיין צו אַנדערש פון די לעצטע יאָר 3008DKR: אַ 3.0 וו 6 צווילינג-טורבאָ מאָטאָר מיט 340 הפּ און 800 נם, אַימעד בלויז אויף די דערציען אַקס.
די Peugeot 3008DKR Maxi וועט מאַכן זיין קאַמפּעטיטיוו דעבוט ביי די סילק וועג ראַלי 2017, אַ באַשטימענדיק שריט אין די ימפּלאַמענטיישאַן פון טעכניש פּראָוסידזשערז, פייסינג אַ 10,000 קילאמעטער מאַרשרוט צווישן מאָסקווע (רוסלאַנד) און X'ian (טשיינאַ), דורך די קאַזאַכסטאַן סטעפּס.
Sébastien Loeb, פּעוגעאָט גאַנץ פּילאָטאיך טראַכטן די מאַשין איז מער סטאַביל איצט אַז עס איז ברייט. געפילן זענען אַ ביסל אַנדערש הינטער די ראָד. אין די שמאָל און טעכניש פּאַרץ עס איז מער קאָמפּליצירט, אָבער אין טערמינען פון פעסטקייַט און ריכטונג עס איז פאקטיש בעסער.
וועטעראַן Sébastien Loeb וועט פּרובירן די ענדערונגען געמאכט צו די נייַ מאַשין, מיט אַ מיינונג צו די דאַקאַר 2018. אָבער דער פראנצויזיש שאָפער וועט נישט זיין אַליין: זיין קאַמפּייטריאַץ וועט זיין Stéphane Peterhansel, געווינער פון די דאַקאַר 2017, און אויך Cyril Despres, דער געווינער פון די סילק וועג ראַלי 2016, ביידע ביי די ראָד פון די לעצטע יאָר 3008DKR.
דער ספּאַניאַרד Carlos Sainz, וואָס וועט רידזשיינינג די פּעוגעאָט מאַנשאַפֿט אין דער ווייַטער דאַקאַר, איז געווען ינוואַלווד אין דער אַנטוויקלונג פון די Peugeot 3008DKR Maxi, בעשאַס די דריי פּראָבע סעשאַנז וואָס זענען פארגעקומען אין פֿראַנקרייַך, מאָראָקקאָ און אויך אין פּאָרטוגאַל.
