די מערסעדעס-אַמג א 45 ס , די BMW M2 קאַמפּאַטישאַן עס איז די אַודי רס 3 זיי זענען דריי פון די מערסט שטאַרק (און געבעטן) סאָליד ספּאָרט קאַרס הייַנט. איצט, מיט דעם אין זינען, עס איז נישט חידוש אַז אונדזער קאָלעגעס אין Motor1 Italia באַשלאָסן אַז עס איז אַ גוטע געדאַנק צו שטעלן זיי פּנים צו פּנים אין אַ שלעפּן ראַסע ... און אפילו נעמען זיי צו אַ מאַכט באַנק.
מיט אַלע-ראָד פאָר, אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און 421 הפּ און 500 נם יקסטראַקטיד פון די וועלט 'ס מערסט שטאַרק פּראָדוקציע פיר סילינדערס), די Mercedes-AMG A 45 S גיט זיך ווי דער "ציל צו דרייען אַראָפּ".
צו די נומערן, די BMW M2 קאַמפּאַטישאַן ריספּאַנדז מיט אַן אין-שורה זעקס-צילינדער, מיט אַ 3.0 ל קאַפּאַציטעט וואָס דיליווערז 410 הפּ און 550 נם פון טאָרק וואָס זענען געשיקט בלויז און בלויז צו די דערציען ווילז, אין דעם פאַל דורך אַ זיבן-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק גירבאַקס (אַפּשאַנאַל עס איז אויך אַ מאַנואַל גירבאַקס).
צום סוף, די אָולדאַסט פון די קאָמפּעטיטאָרס, די אַודי רס 3 גיט זיך די ומגעוויינטלעך פינף סילינדערס מיט 2.5 ל קאַפּאַציטעט, 400 הפּ און 480 נם וואָס זענען געשיקט צו אַלע פיר ווילז דורך אַ זיבן-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
די שלעפּ ראַסע
פֿון דעם מאָמענט עס סטאַרטעד, די Mercedes-AMG A 45 S פּרוווד וואָס עס איז געווען דער "ציל צו דרייען אַראָפּ" פון דעם שלעפּן ראַסע. ניצן אַלע-ראָד פאָר און מאַכט, די A 45 S מיד נעמען די פירן, נישט לאָזן גיין ביז דעם סוף פון די ראַסע און באַווייַזן אַז די 3.9 ס פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה וואָס די סאָרט אַנאַונסיז זענען פאַקטיש - עס געמאכט 3 .95 ס.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אין צווייט אָרט איז געווען די מ 2 קאַמפּאַטישאַן, וואָס איז געווען ביכולת צו פאַרגיטיקן פֿאַר די פאַקט אַז עס האט בלויז דערציען-ראָד פאָר. ינטערעסטינגלי, עס גענומען 4.61 ס צו דערגרייכן 100 קילאמעטער / ה, אַ ווערט העכער ווי די מודיע 4.2 ס - טראַקשאַן שוועריקייטן?
אין לעצטן אָרט קומט דער רס 3. טראָץ זיין אַלע-ראָד פאָר און בלויז 20 הפּ הינטער זייַן רייוואַלז, די אַודי מאָדעל קען נישט האַלטן זיך מיט זיי - עס איז שוין באמערקט אין אנדערע טעסץ ענלעך צו די רס 3 זינט עס איז געווען. דערהייַנטיקט מיט אַ פּאַרטאַקאַל פילטער, פאַרפאַלן עטלעכע "לונג". אפילו אַזוי, עס ריטשט 100 קילאמעטער / ה אין 4.28 ס, נאָר 0.1 ס העכער די מודיע 4.1 ס.
די מאַכט באַנק
ווי אויך, אז זיי זענען אויסגעפרעבט געווארן אין א שלעפ-רייס, האבן די דריי דייטשישע ספארט קאמפאקטן אויך באזוכט די מאכט-באנק, א פלאץ וואו עס זענען געווען עטליכע חידושים.
איז אַז טראָץ אַנאַונסינג 400 הפּ און 480 נם, די אַודי רס 3 בלויז דעביטעד 374 הפּ און 470 נם אויף די מאַכט באַנק - מאָטאָר1 איטאליע זאגט אַז עס איז געווען ניצן 95 גאַזאָלין, וואָס קען האָבן געווען אַ פאַקטאָר פֿאַר דעם רעזולטאַט.
די A 45 S אויך איבערגעגעבן אַ ביסל ווייניקער מאַכט ווי אַנאַונסט, ריטשינג 411 הפּ. ווי פֿאַר די טאָרק, עס ריטשט די מודיע 500 נם. גערעדט וועגן דעם, זיין עקספּרעס פּרוווד צו זיין מער ענלעך צו אַ אַטמאַספעריק, ריטשט ביי אַ העכער רפּם, ווי אַ רעזולטאַט פון די ספּעציפיש מאַפּינג פון די מאָטאָר, אַ ביסל ווי Ferrari אין זיין טורבאָ וו 8 ס.
צום סוף, די במוו האט פּונקט די פאַרקערט און דערלאנגט מאַכט און טאָרק וואַלועס העכער ווי די אַדווערטייזד, ריספּעקטיוולי 420 הפּ און 588 נם. אין פאַקט, ביי 2700 רפּם, די טאָרק דעביטעד איז שוין 500 נם.