פּריוואַט, ליבהאָבער (אָבער יקספּיריאַנסט) און אָן שטיצן, זיי לאָנטשט זיך דורך די סינואַס קורוועס פון אַ מיטינג וואָס איז געווען פּושינג אַוועק די בעסטער און ווו די שטערן פון אַ וועלטן אנגעצייכנט דורך די שוועריקייטן פון אַ דיקליינינג מאַרק אָנטייל נעמען.
די מיטינגן אָנהייבן שטענדיק אויף אַ אַניוועסדיק וועג פֿאַר דעם דואָ, וואָס אָן גאַדלעס זאָגן: "די מערסט וויכטיק זאַך איז צו ענדיקן די מיטינג". ווער עס יז וואס ווייסט וואָס איז אַ ינקערשאַן אויף די ראָודז פון אַ ראַלי, ווייסט אַז, אויבן אַלע, פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט איז דארף - פֿאַר אַ פּריוואַט מענטש, וואָס איז נישט פאַכמאַן און האט נישט די לאָגיסטיק שטיצן פון די באַאַמטער WRC טימז, די קאַנסאַקווענסאַז פון רידינג. אין די שיעור קענען זיין דעוואַסטייטינג.
די מוט צו גיין פאָרויס
א קוק אין די טיש פֿאַר דעם וועלט קאַפּ ראַלי און מיר קענען זען אַז עס זענען בלויז דריי פּאָרטוגעזיש טימז. דעם טאָפּל קאַמף ביז דעם סוף, אָן שטיצן אָדער גינציק ווינטן פון די מידיאַ דרוק, אַזוי אַז עס איז מעגלעך צו ונטערהאַלטן וואָס פֿאַר פילע איז שווער צו דערגרייכן - פּאָזיציע אין אַ וועלט קאַפּ געשעעניש.
עס איז נישט דער ערשטער מאָל אַז Paulo Freire איז סטעפּט אַראָפּ אויף די אַקסעלעראַטאָר פון אַ ראַלי מאַשין, זיין דערפאַרונג הינטער די ראָד אנגעהויבן מיט פילע יאָרן צוריק און אין אַדישאַן צו שמוץ און ראָודז וואָס גיין אין דערפער, ער אויך רייסט אין ראַדאַקאַלז, טראָופיז, צווישן פילע אנדערע און פלאַנגקט דורך קרייַז בענטשעס.
Joaquim Capelo איז דער נאַוויגאַטאָר. אסאך טעג זענען פארבראכט געווארן פארן טעלעוויזיע אינעם הויז פון דעם קא-פילאט, צוקוקן און איבערקוקן די ווידיאס פון די סעקציעס וואס די ארגאניזאציע האט געשיקט. זיצן אויף דער קאַנאַפּע, זיי אַנאַלייזד פילע שעה פון ווידעא - געזונט-צוגעגרייט הערות זענען יקערדיק, אַ קליין גרייַז קען וואַרפן די EVO X אַוועק די וועג. טראָץ זייַענדיק אַ קליין קאָלעקטיוו, זיי לינקס מיט זייער לעקציעס זייער גוט געטאן פֿאַר קאַטאַלאָניאַ.
א ראלי , װא ס הא ט ניש ט געװאל ט לאזן
"דער ערשטער טאָג איז געווען זייער שווער, האַלטן די מאַשין אויף די וועג איז געווען אַ קעסיידערדיק אַרויסרופן" - Paulo Freire, וואָס האט שוין זיבן יאָר פון ראַלי דע קאַטאַלוניאַ, ריווילז ווי שווער עס איז געווען צו דערגרייכן דעם סוף פון דער ערשטער טאָג. עס זענען געווען עטלעכע דריווערס אַוועק אין די אָנהייב פון דעם מיטינג, די טיף בלאָטע איז געווען די שיסל - פּויזאַנד - פון דעם טאָג.
פרײטיק זײנען זײ אנגעקומען צום לעצטן ס.ס., אויפן סאלא־מארגאניזאציע, און געמאכט דאס 33סטע מאל. דער קוואַלאַפייער האט 2,000 עם און איז געווען בדעה פֿאַר די ווייַזן אין די גאַרדענס פון די סאַלאָו וואָטערפראַנט.
א צווייטער סלאָוער טאָג. פאַרשילטן אַנטלויפן!
די אַספאָלט סעקשאַנז זענען שנעל און די גריפּ איז העכער, אָבער עקסיטינג עקן קענען זיין טריקי - אַ פאָר מיט די דערציען ראָד צו די זייַט פון אַ ווינקל שנייַדן אויף די SS3 געפירט צו אַ קראַך וואָס דערשטיקט די ויסמאַטערן, אַ קאָרבן פון די חילוק אין טרעד הייך . מאָרגן, און מיט די פּראָבלעם סאַלווד, זיי צוזאָג צו גיין טיף!
דער בעסטער פּאָרטוגעזיש אין די פאַרמעסט
אַרייַן אַ מיטינג איז גאָרנישט נייַ פֿאַר די צוויי אַדווענטשערערז. דאס איינשרייבן ווערט דורכגעמאכט דיסקריט און טראץ די איבערלעבונג וואס ווייז שוין אריין, נעמען זיי גארנישט פאר, אפילו נישט אנקומען צום סוף פון די ראלי. זיי זענען ביי ווייַט די בעסטער פּאָרטוגעזיש אין די פאַרמעסט, אָבער אין פּאָרטוגאַל איז גאָרנישט געהערט.
Paulo דעמאַנסטרייץ זיין ומעט - ער זעט פּאָרטוגעזיש פלאַגס וואַווינג איבער די קאַמפּאַטישאַנז, אָבער די מידיאַ פּראַפערז צו פּאַבלישיז די ומגליק, ווי די ביישפּיל פון פּאָרטוגעזיש וואָס ינוועסטירן און נעמען די נאָמען פון פּאָרטוגאַל ווייַטער פון זייַן געמארקן. די וועלט איז נישט אַ ומזיסט - 720 מיליאָן פאַנס נאָכפאָלגן עס רעליגיעז אַרום די וועלט.
א קאָלעקטיוו וואָס איז דאָ צו בלייַבן
נאָך דער דערפאַרונג פון אַ דערפאַרונג אין אויסלאנד, די צוזאָג בלייבט - נייַעס פֿאַר 2013 איז נאָך צו קומען, אָבער איין זאַך איז זיכער, די דזשענטאַלמין וועט ברענען גאַזאָלין און צעלאָזן טירעס אין דער ווייַטער אַדישאַן פון ראַלי דע פּאָרטוגאַל. איר קענען רעכענען אויף די RazãoAutomobile מאַנשאַפֿט אין די פראָנט רודערן צו שטיצן דעם פּאָר!
טעקסט: Diogo Teixeira