מיר טעסטעד פּראַקטאַקלי די גאנצע קייט פון פּאָרש ספּאָרט קאַרס אין די Estoril Autodrome. דאָס איז געווען אַ מין פון צוריקקער צו שולע אין אַ זייער ספּעציעל שולע, פּאָרש ספּאָרט דרייווינג שולע פּאָרטוגאַל.
טרעדינג אויף די אַספאָלט וואָס איז אַמאָל טראַדאַד דורך אגדות ווי Ayrton Senna איז שטענדיק אַ יינציק געשעעניש, אָבער אָפט אונדזער פאַכמאַן "פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט" פירן אונדז צו טאָן דאָס עטלעכע מאָל אַ יאָר, איבער און איבער ווידער. מיר רעדן וועגן די Autodromo do Estoril, די נאציאנאלע קאַטידראַל פון מאָטאָר ספּאָרט.
ווען מיר לייגען צו דעם דאזיקן מקום עבודה-אויטאס, צוגעמאכט צו ארויסברענגען שמייכלען פון די פנימער און טראפנס שווייס אויפן שטערן, דאן האבן מיר מאטעריאל פאר זכרונות, וואס מען וועט דארפן מחייב(!) דערציילן פאר אונזערע אייניקלעך.
ער איז געווען אַ טייל פֿון אַ גרופּע נאַציאָנאַלע זשורנאליסטן, וועלכע זענען געפֿאָרן קיין עסטאָריל צו פֿאַרברענגען אַ גאַנצן טאָג אויף דער פּאָרש ספּאָרט־מאַשין קייט: 911 4 ס; 911 טורבאָ ז; קיימאַן גץ; און באָקססטער גץ. מער ווי טעסטינג די קאַרס, דער ציל פון די געשעעניש, ינאַגרייטיד אין די פּאָרש ספּאָרט דרייווינג שולע פּאָרטוגאַל, איז געווען צו פֿאַרבעסערן אונדזער דרייווינג סקילז.
"צוויי הערות: מיין דרייווינג סקילז זענען יפעקטיוולי מער אין ניגן ווי אלץ און איך דאַרפן אַ פּאָרש 911 גט 3 פֿאַר ניטל."
מיר עפענען צו מחנות מיט די Porsche Boxster GTS. טייערלאַס בראַקעס, אַפּראָוטשינג האַנדלינג, (זייער!) טויגעוודיק מאָטאָר און ברייט סמיילז. אין די שיעור, עס איז גאָר גרינג צו נעמען, אפילו מיט עלעקטראָניש אַידס אין די מערסט פּערמיסיוו מאָדע. און ניין... עס איז ניט ווייניקער אַ פּאָרש ווי אַ פּאָרש 911. עס איז אַ מיטגליד פון דער שטוטגאַרט משפּחה אין זיין אייגן רעכט.
נאָך זיי האָבן מיר יוויקטיד פון די באָקססטער ס ינלענדיש אין טרערן (עס גענומען מיר צו שנעל, איך וויסן ...) עס איז געווען אַ טרייסט פֿאַר מיר צו האָבן אַ 911 טורבאָ ס אויף די אנדערע זייַט פון די גרוב-שטעג ווארטן. איך האב אפגעווישט די טרערן און אנגעהויבן שמייכלען. די 560 הפּ פון די פלאַך-זעקס מאָטאָר יקוויפּט מיט צוויי טורבאָס האט דעם ווירקונג.
די עסטאָריל סטראַיגהטס פאַרקירצט דראַסטיקלי און ברייקינג געביטן דעם אָרט פון עטלעכע אָרגאַנס פֿאַר מיר - איך טראַכטן איך אַפֿילו רינגקאַלד די אַספאָלט. אויב איך האָב דאָס, שיקט די קרייַז אַדמיניסטראַציע די רעכענונג צו פּאָרש, זאָגן זיי וועלן טאָן דאָס פון אונדזער זייַט.
אבער דער בעסטער איז געראטעוועט פֿאַר לעצטע: די פּאָרש 911 גט 3. וואָס מאַשין! מיט די אנדערע איך האט שוין געהאט די געלעגנהייט צו צונעמען אין אנדערע מאל, אָבער מיט די GT3 עס איז געווען אַן אַבסאָלוט דעבוט. ווייַס, מיט זעמל-באַרז, XXL בראַקעס און אויף די צוריק (רעכט הינטער ...) אַן אַטמאַספעריק 3.8 מאָטאָר מיט לונג צו גליק יקסיד 8,000 רפּם. דרייווינג האט גענומען אן אנדער ויסמעסטונג.
די שאַסי פון די GT3 ריאַקץ צו די מינדסטע ווערייישאַן אין די סטירינג ראָד, בראַקעס אָדער אַקסעלעראַטאָר. עס איז אַ מאַשין וואָס איז גאָר פלינק צו אונדזער ריקוועס, ריספּאַנדינג מיט דיסקאַווערד שאַרפּנאַס צו יעדער באַוועגונג. די עצות פון די פּאָרש ספּאָרט דרייווינג שולע פּאָרטוגאַל ינסטראַקטערז זענען ווערט מער ווי 200 קילאמעטער / ה. מיט דעם גיכקייַט, ערראָרס צאָלן טייער ...
אין די סוף פון די טאָג, צוויי הערות: מיין דרייווינג סקילז זענען יפעקטיוולי מער אין ניגן ווי אלץ און איך דאַרפן אַ פּאָרש 911 גט 3 פֿאַר ניטל. אויב נאָך דעם זיי אויך פּעלץ ווי צו גיין צוריק צו שולע, וויסן אַז אַ טאָג ווי דעם מיט די פּאָרש ספּאָרט דרייווינג שולע פּאָרטוגאַל קאָס נאָר איבער 1000 עוראָס. אויב עס איז ווערט עס? פון לויף עס איז. איך איז אפילו געפרואווט צו פאַרלאָזן נאָר צו איבערחזרן די טשערז ...
בלייַבן מיט די גאַלעריע פון בילדער פון דעם טאָג פון הויך-גיכקייַט קלאסן:
בילדער: Gonçalo Maccario