אין די אָנהייב פון די יאָר מיר מודיע די רינואַל פון די אַלפאַ ראָמעאָ 4 ק , מיט סטייטמאַנץ פון Roberto Fedeli, ינזשעניעריע דירעקטאָר אין Alfa Romeo און Maserati, אין דעם אַכטונג: "מיר צוריקקומען צו פאָרמולע 1 און מיר דאַרפֿן די 4C צו זיין אונדזער האַלאָ מאַשין."
שנעל פאָרויס צו 1 יוני, ווען די סטראַטעגיע פון די FCA גרופּע פֿאַר די 2018-2022 צייט איז געווען באקאנט צו אונדז, און אין די דערוואַרט פּראָדוקטן, קיין אַלפאַ ראָמעאָ 4ק.
אין זיין אָרט איז געווען עפּעס פיל מער אַמביציעס: אַ 700 הפּ כייבריד סופּער ספּאָרט מאַשין, מיט אַ סענטראַלי ליגן דערציען מאָטאָר, טשאַד פיברע צעל - די זעלבע אַרקאַטעקטשער ווי די 4C - וואָס איז די צוריקקער פון די 8C באַצייכענונג.
Umberto Palermo ס זעאונג
עס איז אן אינטערעסאנטער צופאל, אז עטליכע טעג נאכדעם וואס מען ווייסט אז 4C וועט, דאַכט זיך, נישט האָבן קיין צוקונפֿט, באַקומט מען זיך מיט דער זעאונג פון וואָס קען זיין אַ נייע 4C, אַ רעזולטאַט פון דער שותפות צווישן די אַדלער גרופע – וואָס פּראָדוצירט די טשאַד. צעל פון די 4C - און Umberto Palermo Design.
די — נעמען טיף אָטעם — אַלפאַ ראָמעאָ מאָל קאַנסטראַקשאַן אַרטיסאַן 001 עס איז אַ גאָר רידיזיינד, יינציק מאָדעל 4C, און קען זיין אַ געלעגנהייט צו באַטראַכטן פֿאַר אַ צווייטע דור איטאַליעניש ספּאָרט מאַשין.
די קוילעלדיק פּראַפּאָרשאַנז זענען קלאר די פון די 4C, טראָץ אַ נאָוטיסאַבלי מער פראָנט - די מאָל קאַנסטראַקשאַן אַרטיסאַן 001 איז אַרום 30 סענטימעטער מער און 6 סענטימעטער ברייט. די "הויט" קען נישט זיין מער אַנדערש, ווו גאָרנישט סימז צו זיין ינכעראַטיד פון די 4C, ריווילינג אַ פיל מער אַגרעסיוו פּלאַן.
ינספּייערד דורך Giulia Quadrifoglio
וויסואַל אַגרעסיוונאַס וואָס קענען זיין געזען, אויבן אַלע, אין די סאַלושאַנז געפֿונען פֿאַר די יקסטרעמאַטיז, ינספּייערד, נייַגעריק, דורך די Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio . באַמערקונג, פֿאַר בייַשפּיל, די קאַנטור פון די נישע ווו די פראָנט אָפּטיקס זענען ליגן, וואָס איז זייער נאָענט צו וואָס מיר קענען זען אין די אָפּטיקס פון Giulia.
עס איז אויך אין דעם נישע מיר געפֿינען איינער פון די מערסט אָריגינעל דעטאַילס פון דעם יינציק מאָדעל. די כעדלאַמפּס זיך פאַרנעמען בלויז אַ קליין טייל פון די גאנצע געגנט, מיט די מנוחה דינען ווי אַ עראָדינאַמיק עלעמענט, קאַנאַלינג די לופט לויפן צו די הייַבל.
די דערציען ניצט אַ ענלעך "גראַפיק" לייזונג, אָבער דער ציל פון די אָופּאַנינגז אין די נישע דעדאַקייטאַד צו די אָפּטיקס איז צו באַזייַטיקן הייס לופט פון די שטוסטער. ענלעך אָביעקטיוו צו די לייזונג געפֿונען פֿאַר די נייַ דערציען מאָטאָר דעקן, וואָס יוואָוקס ספּאָרט קאַרס פון אנדערע צייט, מיט פּסעוודאָ-בלינד לופט ווענץ. די Giulia Quadrifoglio ינספּיראַציע איז ווידער קענטיק אין די פּלאַן פון די דיפפוסער און ינאַגריישאַן פון די פיר ויסמאַטערן אַוטלעץ - דייאַגאַנאַלי אָוווערלאַפּט צוויי דורך צוויי.
די זייַט הייבט צו זיין אנגעצייכנט דורך שאַרף עדזשאַז, אַזאַ ווי יענע וואָס פאָרן דורך די שפּיץ פון די ראָד אַרטשעס, אָדער אין די קאַנטור פון די "עקסקאַווייטיד" ייבערפלאַך וואָס ענדס אין די קליין דערציען לופט ינטייק. אויב אין 4C די הויפּט לופט ינלעט פֿאַר די מאָטאָר איז ליגן גלייך הינטער די טיר - ינטערסעקטינג די גאַרטל שורה -, אין Mole Construction Artisan 001, עס איז העכער אַרויף, אין די באַנד פון די כאַטע, פאַרבאָרגן אין די B זייַל.
די ינלענדיש איז אויך מאַדאַפייד, מאכן עס אַנרעקאַגנייזאַבאַל, מיט אַ פיל מער אָפּגעהיט ברירה פון מאַטעריאַלס און פארבן, אפילו לאַגזשעריאַס, ווי וואָס מיר קענען געפֿינען אין די Alfa Romeo 4C.
און דער מאָטאָר?
מעטשאַניקאַללי, קיין ענדערונגען זענען אַנאַונסט, אַזוי עס איז אנגענומען אַז די Alfa Romeo Mole Construction Artisan 001 האלט די נאָרמאַל פֿעיִקייטן פון די 4C, ד"ה די 1.75 טורבאָ און 240 הפּ, קאַפּאַלד צו אַ זעקס-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש גירבאַקס.
צום סוף, עס איז אַ ווידעא - אין איטאַליעניש - פֿון AutoMoto.it, ווו מיר קענען זען די מאָל קאַנסטראַקשאַן אַרטיסאַן 001 אין טאָגליכט און אויך Umberto Palermo ס באַשרייַבונג פון די פּלאַן פון די ויסשליסיק מאָדעל (עס איז אין איטאַליעניש, אָבער סאַבטייטאַלז קענען זיין מוסיף אָטאַמאַטיק אין פּאָרטוגעזיש).