מערסט באַוווסט פֿאַר זייַן BMW פּרעפּעריישאַנז, מאַנהאַרט האט דיווערסאַפייד זייַן פאַרנעם און, פֿאַר די ערשטער מאָל, מיר זען אַ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio באַקומען די ופמערקזאַמקייט פון די דייַטש פּריפּערער, קריייטינג די Manhart Giulia QV600 , זיין ינטערפּריטיישאַן פון די איטאַליעניש ספּאָרט סאַלאָן.
לימיטעד צו 10 וניץ אַז זאָל קאָסטן 119 500 עוראָס יעדער , דעם Giulia QV600 סטאַרץ צו שטיין אויס פֿאַר זיין ויסשליסיק באַפּוצונג, ווו די קאָמבינאַציע פון געל, שוואַרץ און גרוי, וואָס גיט אַן אפילו מער אַגרעסיוו קוק צו די סילאַוועט פון די טראַנסאַלפּינע מאָדעל, "פּאַפּס אויס".
אָבער, עס איז אין די פעלד פון מאַקאַניקס אַז ער "האַלטן" די ביגאַסט נייַעס. נאָך אַלע, די 510 הפּ און 600 נם דעביטעד דורך די וו 6 מיט 2.9 ל וואָס יקוויפּס די Giulia Quadrifoglio זענען אַ "פעט" 662 הפּ און 790 נם אין דעם מאַנהאַרט Giulia QV600.
וואָס האָט זיך געביטן?
צו דערגרייכן דעם מאַכט פאַרגרעסערן, די דייַטש טונינג פירמע ניט בלויז געפֿינט די Giulia QV600 נייַ דאַונפּייפּס מיט ספּאָרט קאַטאַליסץ (200 סעלז), אָבער אויך יקוויפּט עס מיט נייַ טערבאָוז און אַ רעפּראָגראַממינג פון די עקו.
ינטריגינגלי, טראָץ גיינינג 152 הפּ, די Giulia QV600 געהאלטן די אָריגינעל ברייקינג סיסטעם, ניט ענלעך די סאַספּענשאַן וואָס איז געווען טשיינדזשד און ערלויבט פֿאַר רידוסט ערד רעשוס. אויך נייַ זענען די 20 "ווהעעלס וואָס קומען מיט 255/30 טירעס אין די פראָנט און 295/25 אין די דערציען.
דער לאָגאָ איז נישט נארן, דאָס איז נישט אַ Giulia Quadrifoglio סעריע.
עס מיינטיינז די אָטאַמאַטיק אַכט-פאַרהעלטעניש גירבאַקס און דערציען-ראָד פאָר, אָבער די פאַרגרעסערן אין מאַכט מאכט דעם Giulia QV600, פֿאַר זיכער, פאַסטער ווי די Giulia Quadrifoglio. ווי פיל פאַסטער עס איז, מיר טאָן ניט וויסן, ווייַל מאַנהאַרט האט נישט אנטפלעקט קיין פאָרשטעלונג דאַטן וועגן זיין לעצטע שאַפונג.