יאָ, איר לייענען גוט. פֿאַר מער ווי צוויי יאָרצענדלינג, דעם מערסעדעס-בענז 200 ד איז ביכולת צו דעקן מער ווי 4 מיליאָן קילאָמעטערס.
אין טערמינען פון רילייאַבילאַטי, יאַפּאַניש מאָדעלס זענען ריפּיוטאַד צו זיין פיל מער דוראַבאַל ווי מאָדעלס פון אייראפעישער אָדער אמעריקאנער בראַנדז. אָבער, די דיעסעל ענדזשאַנז מאַניאַפאַקטשערד דורך מערסעדעס-בענז אין די 70 ס און 80 ס זענען אויך גוט ביישפילן פון רילייאַבילאַטי, ווי Gregorios Sachinidis זאגט.
דער קאָמערסאַנט אָונז אַ טאַקסי פירמע אין טהעססאַלאָניקי, גריכנלאנד, און קליימז צו האָבן געטריבן אַ גאַנץ פון 4.6 מיליאָן קילאמעטער אין אַ מערסעדעס-בענז 200 ד פֿאַר 23 יאָר. געקויפט אין 1981 אין דייַטשלאַנד, מיט 220,000 קילאמעטער אויף די מעטער, די מאַשין איז געניצט ווי אַ טאַקסי 24 שעה אַ טאָג, יעדער טאָג ביז 2004.
די מערסעדעס-בענז 200 ד איז געווען יקוויפּט ווי נאָרמאַל מיט אַ פיר-צילינדער וו115 מאָטאָר "סטריפּט" פון עלעקטראָניק און מיט מאָטאָר ינדזשעקשאַן איבערגעגעבן צו אַ מעטשאַניקאַל פּאָמפּע. אבער ווי איר קענען ימאַדזשאַן, דעם פיט איז געווען מעגלעך בלויז דאַנק צו שטרענג וישאַלט: אין אַדישאַן צו עטלעכע קלאַטשיז, קלאַפּ אַבזאָרבערז, טאָרמאָז פּאַדס און דיסקס - און אויך פילע באַמפּערז - סאַטשינידיס אויך געקויפט צוויי נאָך ענדזשאַנז, וואָס האָבן טורנס מיט די בלאָק. - אין גאַנץ עס זענען געווען 11 מאָטאָר ענדערונגען.
מער ווי זייער ברייט ריפּערז, די בלאַקס האָבן דורכגעקאָכט פאַרהיטנדיק ריפּערז אַזוי אַז זיי קיינמאָל געבן פּראָבלעמס. ניימלי פאַרבייַט פון די קאַנעקטינג רוט קאַפּס און דעקאַרבאָניזאַטיאָן פון ינערלעך קאַמפּאָונאַנץ און ביסל אַנדערש. פֿאַר 23 יאר עס איז געווען טורנינג די שליסל און גיין ... גיין אַ ביסל, ווייַל די פאָרשטעלונג פון דעם מאָטאָר איז געווען שרעקלעך. עס בלויז דעוועלאָפּעד 55 הפּ ביי 4,200 רפּם און 113 נם ביי 2,400 רפּם. אַקסעלעריישאַן פון 0-100 קילאמעטער / ה גענומען מער ווי 30 סעקונדעס!
א זייער טשיקאַווע פיט, קאַנסידערינג די שטרענג טנאָים אין וואָס עס איז אַטשיווד, אָבער וואָס קען האָבן אין אַ פייַן וואָלוואָ פּ1800 זיין גרעסטע קאָנקורענט - זען דאָ.
ניט צו זיין מיסט: Volkswagen Passat GTE: אַ כייבריד מיט 1114 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג
געוויינטלעך, דעם דערגרייה האט נישט גיין אַננאָוטיסט דורך מערסעדעס-בענז. ווען עס געלערנט פון די עקזיסטענץ פון דעם מאָדעל, די דייַטש סאָרט האט נישט טראַכטן צוויי מאָל און געקויפט עס פון זייַן באַזיצער. דערווייַל, די מאַשין קענען זיין געזען אויף אַרויסווייַזן אין דער שטענדיק זאַמלונג פון מערסעדעס-בענז, אין שטוטגאַרט.
ווי פֿאַר Gregorios Sachinidis, דער גריכיש קאָמערסאַנט פאָר איצט אַ Mercedes-Benz C 200 CDI. גרייט פֿאַר נאָך 4 מיליאָן קילאָמעטערס?
