אויב די אָנטייל פון אַ מאַשין אין די WRC איז געווען די ברענוואַרג פֿאַר זייַן הצלחה אויף די גאַס, די מיצובישי עוואָ איז באשטימט איינער פון זייַן גרעסטע ביישפילן. די עוואָ סאַגע איז געווען איבער 10 קאפיטלען און קימאַט 15 יאָר - פיוזינג די מאָוטערייזד חלומות פון פילע ענטוזיאַסץ. אָבער ווי צייט האָבן געביטן ...
שוין אין די לעצטע יאָרן פון זיין לעבן, עס איז געווען ספּעקולאַציע וועגן זיין צוקונפֿט. ווי קען אַ גאַזאָלין-עסן, פייער-ברידינג מאַשין בלייַבנ לעבן אין אַ וועלט ווו די וואַטוואָרד איז געווען, און איז, ימישאַן רעדוקציע?
קראָססאָווער אומעטום!
מיצובישי סימז צו האָבן געפֿונען דעם ענטפער און עס איז נישט וואָס מיר דערוואַרטן. ווי די דיסקלאָוזד טיערז אַנטדעקן, די Mitsubishi e-Evolution איז, לויט די סאָרט, אַ הויך פאָרשטעלונג עלעקטריק קראָסאָוווער.
אויב פֿאַר די מער וועטעראַנס, די נוצן פון דעם נאָמען עקליפּסע אויף אַ קראָסאָוווער אַנשטאָט פון אַ קופּ איז שוין שווער צו דיידזשעסטיד, "עוואַלושאַן" אָדער ווי די סאָרט רעפערס צו "E- עוואַלושאַן" אויף אַ קראָסאָוווער סימז פשוט אפיקורסות.
די בילדער אַנטדעקן אַ באַגריף דראַסטיקלי אַנדערש פון די עוואָ וואָס מיר וויסן. די מאַשין, דערייווד פון די באַשיידן לאַנסער, אַ פיר-טיר שענק, איז פארוואנדלען אין אן אנדער איינער מיט אַ מאָנאָקאַב פּראָפיל און ברייטהאַרציק ערד רעשוס.
אין אַדישאַן צו קראָסאָוווער, די E- וואָלוטיאָן איז אויך 100% עלעקטריק, וואָס באַרעכטיקן די קורץ פראָנט. כאָטש די בילדער זענען נישט גאָר ריווילינג, עס אַלאַוז אונדז צו באַשטעטיקן אַז די נוסח עלעמענטן יוואַלוו די טעמעס שוין געזען אין די לעצטע קאַנסעפּס און מאָדעלס פון די יאַפּאַניש סאָרט, אַזאַ ווי Eclipse - וואָס לאָזן אונדז אַ ביסל באַזאָרגט, און נישט פֿאַר די בעסטער סיבות , פֿאַר די לעצט התגלות.
עלעקטריק און קינסטלעך סייכל
קיין ינדיקאַטאָרס זענען נאָך אַנאַונסט אויף זייַן פאָרשטעלונג, אָבער וואָס מיר וויסן איז אַז עס וועט קומען מיט דריי עלעקטריק מאָטאָרס: איינער אויף די פראָנט אַקס און צוויי אויף די צוריק. דואַל מאָטאָר AYC (אַקטיוו יאַוו קאָנטראָל) איז דער נאָמען פֿאַר די פּאָר פון דערציען מאָטאָרס וואָס, דאַנק צו אַן עלעקטראָניש טאָרק וועקטאָרינג סיסטעם, זאָל גאַראַנטירן אַלע די דערוואַרט עפעקטיווקייַט פון אַן עוואָ - אפילו אין דעם פאַל פון אַ קראָסאָוווער.
די אנדערע הויכפּונקט איז אפילו די נוצן פון אַרטיפיסיאַל ינטעלליגענסע (AI). דאַנק צו אַ גאַנג פון סענסאָרס און קאַמעראַס, די אַי וועט ניט בלויז לאָזן איר צו לייענען און טייַטשן וואָס כאַפּאַנז אין פראָנט פון די מאַשין, אָבער אויך צו פֿאַרשטיין די ינטענטשאַנז פון די שאָפער.
אין דעם וועג, די AI קענען אַססעסס די אַבילאַטיז פון די שאָפער, קומען צו הילף און אפילו צושטעלן אַ טריינינג פּראָגראַם. דער פּראָגראַם וועט געבן די שאָפער אינסטרוקציעס, אָדער דורך די קיילע טאַפליע אָדער קול קאַמאַנדז, וואָס וועט רעזולטאַט ניט בלויז אין ימפּרוווינג זייער סקילז, אָבער אויך אין אַ העכער נוצן פון די פּאָטענציעל פון זייער מאַשין פאָרשטעלונג און ענריטשינג די דרייווינג דערפאַרונג. ברוכים הבאים צו די 21 יאָרהונדערט.
וועט E- עוואַלושאַן קענען "גער" עטלעכע דורות פון ענטוזיאַסץ אין איינער פון די באַליבסטע וואָריערז פון ראַלי? לאמיר ווארטן אויף די אורטייל ווען די טירן פונעם טאָקיאָ האַלל עפענען זיך שפּעטער דעם חודש.