עס מיינט אַז Seat איז נישט זייער ימפּרעסט מיט די פאָרשטעלונג פון די Mégane 275 Trophy-R. די שפּאַניש סאָרט איז קאַנסידערד צו צוריקקומען צו די נורבורגרינג מיט אַ Seat Leon Cupra אפילו מער "ספּיקעד". (בילד בלויז פֿאַר ילאַסטראַטיוו צוועקן)
מיט עטלעכע טעג צוריק, רענאַולט מודיע אַז עס האט געשלאגן די רעקאָרד פון 7:58.44 שטעלן דורך די סיאַט לעאָן קופּראַ 280 אין די נורבורגרינג. די וואָפן אויסדערוויילט דורך רענאַולט פֿאַר אַטאַקינג די נורבורגרינג איז געווען די Megane RS275 Trophy-R, אַ מאָדעל שאַרפּאַנד צו מעסטן פֿאַר די דייַטש שפּור און מיט באַטעריז אַימעד בייַ די Seat Leon Cupra 280. מיט דעם מאָדעל, לייטער און מער שטאַרק, רענאַולט געראטן צו גיין דורך די 20.8 קילאמעטער פון Nurburgring Nordschliefe אין 7:54.36. ווייניקער 4 סעקונדעס ווי די שפּאַניש קאָנקורענט.
זען דאָ: אַלע די דעטאַילס פון Renault ס רעקאָרד אין נורבורגרינג
א צייט וואָס, לויט די ווערטער פון Sven Schawe, דירעקטאָר פון שאַסי אַנטוויקלונג פון די סיאַט לעאָן קופּראַ 280, איז געווען גאָרנישט ספּעציעל, "יאָ, רענאַולט האָט געשלאָגן אונדזער צייט, אָבער פֿאַר דעם זיי דאַרפֿן צו אַנטוויקלען אַ מאַשין זייער אַנדערש פון אונדזער" באַנק הינטער, טשאַד פאַרמעסט בענטשעס צווישן אנדערע ענדערונגען. "אויב מיר נעמען די עלעמענטן אויס פון אונדזער מאַשין, איך בין זיכער מיר וואָלט זיין פאַסטער," ער האט געזאגט.
אפילו אַזוי, עס איז נישט רעכט אַז סיאַט וועט פּרובירן צו טאָן דאָס. לויט צו אים, עס וועט נאָר מאַכן זינען צו קאַטער אַן אפילו מער ראַדיקאַל און ליכט ווערסיע פון די Seat Leon Cupra 280 אויב עס זענען אינטערעסירט קאַסטאַמערז. לויט Sven Schaww, עס איז נישט די מערסט וויכטיק זאַך צו זיין פאַסטער אָדער סלאָוער ווי רענאַולט, אָבער וויסן צי אַ מאָדעל פון דעם נאַטור איז ווייאַבאַל צו זיין געמאכט אין אַ גרויס וואָג. פילאָסאָפיעס באַזונדער, מיר האָפן אַזוי. קום פֿון דאָרט דעם לעאָן קופּראַ לייטווייט.
זען אויך: עס זענען נישט בלויז רענאַולט און די סיט אין "מלחמה"
