אין אַ צייט ווען MPVs, אָדער מיניוואַנס, ויסקומען צו זיין אַ ענדיינדזשערד מינים, די Ford S-Max און Galaxy געזען זייער אַרגומענטן פארשטארקט מיט דעם אָנקומען פון אַ כייבריד מאָטאָר (ניט פּלוג-אין), נאָך די רענאַוויישאַן וואָס איז געווען וועגן אַ יאָר צוריק.
אזוי, ביידע נוצן אַ גאַזאָלין מאָטאָר מיט 2.5 ל פון קאַפּאַציטעט, אַטמאָספעריש, וואָס אַרבעט לויט די מערסט עפעקטיוו אַטקינסאָן ציקל, און וואָס איז פארבונדן מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר פּאַוערד דורך אַ ליטהיום-יאָן באַטאַרייע מיט בלויז 1.1 קווה קאַפּאַציטעט.
נאָך אַלע, די צוויי ענדזשאַנז רעזולטאַט אין 190 הפּ פון מאַקסימום קאַמביינד מאַכט וואָס זענען געשיקט צו די פראָנט ווילז דורך אַ קעסיידערדיק ווערייישאַן קעסטל (CVT).
די S-Max און Galaxy Hybrid נומערן
לויט Ford, די אַדאַפּשאַן פון דעם כייבריד מאָטאָר אַלאַוז, אין די S-Max היבריד (וואָס די סאָרט יידענאַפייד ווי SAV אָדער ספּאָרט אַקטיוויטי פאָרמיטל און נישט MPV), אַ רעדוקציע אין CO2 ימישאַנז פון מער ווי 10% קאַמפּערד מיט די פון דיעסעל. מאָטאָר.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
דער ס-מאַקס היבריד אַנאַונסיז אַ דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן פון 6.4 ל / 100 קילאמעטער און CO2 ימישאַנז צווישן 146 און 147 ג / קילאמעטער, לויט די WLTP ציקל. די 0 צו 100 קילאמעטער / ה זענען געענדיקט אין 9.8 ס.
פֿאַר די Ford Galaxy Hybrid, די צפון אמעריקאנער סאָרט אַדוואַנסאַז מיט קאַנסאַמשאַן פון 6.4 צו 6.5 ל / 100 קילאמעטער, CO2 ימישאַנז פון 148 צו 149 ג / קילאמעטער און אַ אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 10 ס.
די טאָוינג קאַפּאַציטעט פון די S-Max היבריד וועריז צווישן 1560 און 1750 קג דיפּענדינג אויף די ווערסיע.
ווי פיל?
כאָטש די נייַעס איז, פון קורס, די כייבריד וועריאַנץ, די רעשט פון די קייט פון Ford S-Max און Galaxy אויך געזען פּרייסאַז דערהייַנטיקט. די Ford Galaxy, ספּעציעל, איז בנימצא אין אונדזער לאַנד מיט דריי ענדזשאַנז און בלויז איין עקוויפּמענט מדרגה, טיטאַניום.
| ווערסיע | מאָטאָר | קעסטל | טראַקשאַן | פּרייַז |
|---|---|---|---|---|
| Ford S-Max | ||||
| טיטאַניום | 2.0 TDCi 150 הפּ | זעקס-גיכקייַט מאַנואַל | פֿאָרווערטס | 44 150 € |
| טיטאַניום | 2.0 TDCi 150 הפּ | אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | פֿאָרווערטס | €47 986 |
| טיטאַניום | 2.5 FHEV 190 הפּ | CVT | פֿאָרווערטס | €46,554 |
| סט-ליניע | 2.0 TDCi 150 הפּ | זעקס-גיכקייַט מאַנואַל | פֿאָרווערטס | 46,204 € |
| סט-ליניע | 2.0 TDCi 150 הפּ | אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | פֿאָרווערטס | €49,950 |
| סט-ליניע | 2.0 TDCi 190 הפּ | אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | פֿאָרווערטס | € 52 590 |
| סט-ליניע | 2.0 TDCi 190 הפּ | אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | ינטאַגראַל | 67,432 € |
| סט-ליניע | 2.5 FHEV 190 הפּ | CVT | פֿאָרווערטס | €48,626 |
| vignale | 2.0 TDCi 190 הפּ | אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | פֿאָרווערטס | €57,628 |
| vignale | 2.0 TDCi 190 הפּ | אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | ינטאַגראַל | € 72 775 |
| vignale | 2.5 FHEV 190 הפּ | CVT | פֿאָרווערטס | €53,664 |
| פארד גאַלאַקסי | ||||
| טיטאַניום | 2.0 TDCi 150 הפּ | זעקס-גיכקייַט מאַנואַל | פֿאָרווערטס | €48,942 |
| טיטאַניום | 2.0 TDCi 150 הפּ | אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | פֿאָרווערטס | € 52 446 |
| טיטאַניום | 2.0 TDCi 190 הפּ | אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | פֿאָרווערטס | 55,087 € |
| טיטאַניום | 2.5 FHEV 190 הפּ | CVT | פֿאָרווערטס | € 50 391 |