געבוירן דעם 23טן אָקטאָבער 1966 אין באַלאָוני, איטאליע, אַלעקס זאַנאַרדי פון א פרי עלטער האט ער געהאט א לעבן אנגעצייכנט מיט טראגעדיע אבער אויך מיט איבערקומען שוועריגקייטן. אין 13 יאָר, נאָך אַ קינד, האָט ער געזען אַוועקגיין זיין שוועסטער, אַ צוגעזאגטע שווימער, וואָס האָט פאַרלוירן איר לעבן אין אַ טראַגישן אויטאָ-אַקסידענט. געוויינטלעך, זיין עלטערן שטענדיק געפרוווט צו האַלטן אים פאַרנומען און דאַנק צו אַ פרייַנד וואָס איז געווען געבויט אַ קאַרט אין דער צייַט, אַלעקס דיסקאַווערד אַ לייַדנשאַפט אין קאַרס וואָס ער קיינמאָל לאָזן גיין.
מאָוטאַווייטאַד דורך דעם לייַדנשאַפט, אין 1979 ער געבויט זיין אייגן קאַרט, ניצן אַ אָפּפאַל און שטיק פון אַרבעט פון זיין פאטער וואָס איז געווען אַ פּלאַמער. די לייַדנשאַפט פֿאַר אָטאַמאָובילז געוואקסן און די פאלגענדע יאָר ער סטאַרטעד קאַמפּיטינג אין היגע ראַסעס. אין 1982, ער געמאכט זיין דעבוט אין די 100 cm3 איטאַליעניש קאַרט טשאַמפּיאָנשיפּ, גענומען 3 אָרט. א פּראַמאַסינג קאַריערע איז לאָנטשט.
מייַסטער אין קאַרץ
אין די שפּעטערדיקע יאָרן, האָט זאַנאַרדי קאָנקורירט אין פארשידענע נאציאנאלע און אינטערנאציאנאלע קאַמפּאַטישאַנז ביז ער לעסאָף, אין די עלטער פון 19, וואַן פֿאַר די ערשטער מאָל דעם קאַוואַטיד איטאַליעניש טיטל, איבערחזרן די פיט די פאלגענדע יאָר. אין 1985 און 1988 ער וואַן די האָנג קאָנג גראַנד פּרי, נאָך וואַן די אייראפעישע קאַרטינג טשאַמפּיאָנשיפּ אין 1987, ווינינג יעדער ראַסע, אַ פיט וואָס בלייבט אַנביטאַבאַל צו דעם טאָג.אין די לעצט פון די אייראפעישע טשאַמפּיאָנשיפּ פון 100 סענטימעטער 3 פון 1987, זאַנאַרדי געפונען זיך ינוואַלווד אין אן אנדער עפּעס ומרויק קאַפּיטל פון זיין קאַריערע. אין די דריט שויס פון די לעצטע ראַסע, געהאלטן אין גאָטהענבורג, אַלעקס זאַנאַרדי און אויך איטאַליעניש מאַסימיליאַנאָ אָרסיני דיספּיוטיד דעם נצחון. אין אַן אַקט פון פאַרצווייפלונג, אָרסיני געפרוווט צו אַלע קאָס צו יבעריאָגן זאַנאַרדי, ענדיקט זיך מיט אים צופאַל. Zanardi געפרוווט צו ריסטאַרט די קאַרט צו ענדיקן די ראַסע און דאָס איז געווען ווען Orsini ס פאטער איז אריין אין דער שפּור און סטאַרטעד אַטאַקינג Zanardi. מאָראַל פון דער געשיכטע? קיינער האָט נישט געענדיקט די ראַסע און דער טיטל איז געווען איבערגעגעבן צו איינער ... מיכאל שומאַטשער.
אין 1988, אַלעקס אנגעהויבן צו שטיין אויס ווען ער אריבערגעפארן צו איטאַליעניש פאָרמולאַ 3, דיספּיוטינג די קאַטעגאָריע טיטל אין 1990. די פאלגענדע יאָר, ער אריבערגעפארן צו פאָרמולאַ 3000, געחתמעט דורך אַ רוקי מאַנשאַפֿט. זיין פאָרשטעלונג איז געווען חידוש, ווינינג דריי ראַסעס (איינער פון וואָס איז געווען זיין דעבוט ראַסע) און באַקומען 2 אָרט אין די סוף פון די סעזאָן.
פאָרמולע 1 דעבוט
אין 1991, Zanardi קאַמפּיטיד אין דריי פאָרמולע 1 ראַסעס מיט ירדן, אָבער די פאלגענדע יאָר ער האט צו פאַרענטפערן צו נאָר פאַרבייַטן Christian Fittipaldi מיט Minardi. אין 1993, נאָך טעסטינג מיט Benetton, ער ענדיקט זיך סיינינג פֿאַר לאָטוס און האט אַ וויכטיק ראָלע אין באַשטעטיקן די אַקטיוו סאַספּענשאַן סיסטעם פֿאַר די מאַשין. אבער די שלעכטע מזל האט זיך צוריק געקלאפט אין זיין טיר: זאנאַרדי האט צעבראכן עטליכע ביינער אין זיין לינקן פוס אין אן עקסידענט און אין דעם זעלבן סעזאן איז ער געווען פארמישט אין נאך א עקסידענט, וואס האט גורם געווען, "בלויז", אין א קאפ טראומא. אזוי ענדיקט די טשאַמפּיאַנשיפּ פרי פֿאַר אַלעקס.
דער צופאַל האָט געפֿירט Zanardi צו פאַרפירן די אָנהייב פון די 1994 סעזאָן, אומגעקערט בלויז צו די שפּאַניש גפּ צו פאַרבייַטן די ינדזשערד מענטש. Pedro Lamy , א דרייווער וואס האט לעצטע יאר געראטן צו באקומען זיין פלאץ אין פארמולע 1. עס איז געווען אין יענער צייט וואס ער האט געטראפן די שוואכקייטן פונעם לאטוס קאר. אַלעקס זאַנאַרדי האָט ניט געקענט כעזשבן קיין פונקטן אין די פאָרמולע 1 וועלט טשאַמפּיאָנשיפּ און ענדלעך לויפן אויס פון אָרט אין דער קאַטעגאָריע.
צו די פארייניקטע שטאטן פון אמעריקע
שפּעטער, נאָך עטלעכע טעסץ אין די USA, דער איטאַליעניש גאַט אַ פּלאַץ אין די אמעריקאנער מאַנשאַפֿט טשיפּ גאַנאַסי ראַסינג אין די טשאַמפּ מאַשין קאַטעגאָריע, באקאנט אין דער צייט ווי קאַרט. זאַנאַרדי געשווינד געווארן איינער פון די מערסט פאָלקס רידערס אין זיין קלאַס. אין זיין רוקי יאָר, ער אַטשיווד דריי ווינס און פינף פלאָקן שטעלעס , ענדיקן די טשאַמפּיאַנשיפּ אין דריט אָרט און געווינען די רוקי פון די יאָר אַוואָרד. אבער די גרויס הצלחה געקומען אין די ווייַטער צוויי יאָר, מיט געווינען די 1997 און 1998 טיטלען.הצלחה אין די פאַרייניקטע שטאַטן קאַטאַפּאַלטיד די איטאַליעניש אין אַ צוריקקער צו פאָרמולע 1, ווייל אנגענומען אַ פאָרשלאָג פון ווילליאַמס פֿאַר אַ דריי-יאָר קאָנטראַקט. טראָץ הויך עקספּעקטיישאַנז, די רעזולטאַטן זענען נישט ווי דערוואַרט, וואָס ענדיקט זיך ווידער דיסטאַנסינג Zanardi פון פאָרמולע 1.
אין 2001 ער אומגעקערט צו קאַרט, ווייל ער איז כייערד דורך די האַנט פון געוועזענער טשיפּ גאַנאַסי מאַנשאַפֿט ינזשעניר, בריטאַן מאָ נאַן.
טראַגעדיע און ... וויל מאַכט
בעשאַס אַ הייס קאַנטעסטאַד ראַסע אין די EuroSpeedway Lausitz קרייַז אין Klettwitz, דייַטשלאַנד, אַלעקס זאַנאַרדי, וואָס האט סטאַרטעד די ראַסע פון די סוף פון די אָנהייב גריד, געראטן צו נעמען די פירן אין די גריד, מיט בלויז אַ ביסל לאַפּס צו גיין, ער געענדיקט. אַרויף לוזינג קאָנטראָל פון די גריד מאַשין, געטינג קראָסט אויף דער שפּור. כאטש דער דרייווער פאטריק קארפענטיער האט געראטן אויסצומיידן דעם קראך, האט דער דרייווער הינטערן, קאנאדער אלעקס טאגליאני, זיך נישט געקענט אויסדרייען און ער האט זיך ענדליך אריינגעקראכן אין די זייט פון זאנארדיס קאר, הינטערן ראד.
דער פראָנט פון די מאַשין איז פאַרשווונדן. דער איטאַליעניש האָט געזען זײַנע פיס אַמפּיאַטירט ס און איז געווען זייער נאָענט צו טויט, ווייל פאַרפאַלן 3/4 פון בלוט אין דעם צופאַל. א דאנ ק דע ר שנעלע ר היל ף פו ן דע ר מעדיצינישע ר מאנשאפט , אי ז ע ר געלונגע ן צ ו לעבן .
דער ריכאַבילאַטיישאַן פּראָצעס איז געווען האַרט, אָבער זיין גלייבן שטאַרקייט פון וועט האט אים באַקומען אַלע מניעות, סטאַרטינג גלייך מיט זיין קינסטלעך לעגס. זאַנאַרדי איז נישט צופֿרידן מיט די באַגרענעצונגען פון די דעמאלטס בנימצא פּראַטהעסעס, און האט באַשלאָסן צו פּלאַן און בויען זיין אייגענע פּראַטהעסעס - ער געוואלט צו צוריקקומען צו פּילאָטינג.
דער צוריקקער ... און מיט וויקטאָריעס
אין 2002, ער איז געווען פארבעטן צו כוואַליע די טשעקערד פאָן אין אַ ראַסע אין טאָראָנטאָ און די פאלגענדע יאָר, 2003, צו די אַדמעריישאַן פון די מאָטאָרספּאָרט וועלט, גאַט צוריק הינטער די ראָד פון אַ קאַרט מאַשין , צוגעפאס ט פא ר דע ר געלעגנהײ ט אויפ ן זעלביק ן ארט , װ י דע ר טראגישע ר עקסידענט , צ ו פארענדיק ן ד י 13 לאפס , װא ס זײנע ן געבליב ן צו ם ענדע ם פו ן דע ר געיעג . וואָס ס מער, זאַנאַרדי האט אַזאַ גוטע צייט אַז אויב ער קוואַלאַפייד פֿאַר די ראַסע דעם אָפּרוטעג, ער וואָלט האָבן געשטעלט פינפט - ימפּרעסיוו. די שװערסטע פאזע איז אזוי אריבער.
אין 2004, אַלעקס זאַנאַרדי אומגעקערט צו דרייווינג פול מאָל אין די ETCC טאָורינג טשאַמפּיאָנשיפּ, וואָס וואָלט שפּעטער ווערן די WTCC. BMW, די מאַנשאַפֿט וואָס באַגריסן אים, צוגעפאסט אַ מאַשין צו זיין באדערפענישן און דער איטאַליעניש אַטשיווד אַ ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג, אפילו טייסטינג נצחון ווידער, וואָס געפירט צו אים אַוואָרדיד די "לאַורעוס וועלט ספּאָרט אַוואַרד פֿאַר קאַמבאַק פון די יאָר" די פאלגענדע יאָר.
זאַנאַרדי האָט זיך אומגעקערט צו פאָרמולאַ 1 אין נאוועמבער 2006 פֿאַר אַ פּראָבע ראַסע, אָבער כאָטש ער געוואוסט אַז ער וואָלט קוים באַקומען אַ קאָנטראַקט מיט אַ מאַנשאַפֿט, די מערסט וויכטיק זאַך פֿאַר אים איז געווען צו באַקומען די געלעגנהייט צו פאָר ווידער.
אָלימפּיק מייַסטער
אין די סוף פון 2009, דער איטאַליעניש ויסגעדינט פון מאָטאָרספּאָרט פֿאַר גוט און אנגעהויבן צו אָפּגעבן זיך גאָר צו פּאַראַ-אָלימפּיק סייקלינג, אַ ספּאָרט וואָס ער האט סטאַרטעד אין 2007. אין זיין רוקי יאָר, און מיט בלויז פיר וואָכן פון טריינינג, ער געראטן צו דערגרייכן פערט שטעלע אין די ניו יארק מעראַטאַן. גלייך, דער ציל איז געווען צו ויסשטימען די 2012 פּאַראַלימפּיק גאַמעס אין דער איטאַליעניש מאַנשאַפֿט. זאַנאַרדי איז נישט בלויז געראטן צו באַגרענעצן זיך פֿאַר די אָלימפּיקס, ער אויך וואַן די גאָלד מעדאַל אין די H4 קאַטעגאָריע.
אין 2014, ער אויך אנטייל אין די יראָנמאַן וועלט טשאַמפּיאָנשיפּ, נאָך קוואַלאַפייד אין אַ ערלעך 272 אָרט. דערווייַל, Zanardi האלט צו אָנטייל נעמען אין עטלעכע אינטערנאַציאָנאַלע קאַמפּאַטישאַנז, ווייל קאַמפּיטיד אין די לעצטע בערלין מאַראַטהאָן, לעצטע סעפטעמבער (NDR: אין 2015, אין דער צייט פון ארויסגעבן דעם אַרטיקל).
אַלעקס זאַנאַרדי, דער מענטש וועלכער האָט זיך מודה געווען אין אַן אינטערוויו, אז ער וויל בעסער שטאַרבן ווי צו פאַרלירן די פיס, איז מודה אז ער האָט ערשט נאָך דעם עקסידענט איינגעזען אַז ער האָט זיך טועה געווען. הייַנט ער איז אַ גליקלעך מענטש און אַ ינספּייערינג בייַשפּיל פון ריזיליאַנס און וויל מאַכט. א מייַסטער אין מאָטאָרספּאָרט, סייקלינג און לעבן. מאַזל - טאָוו אַלעקס!
