די רעסטאָרמאָד איז אין שניט. ס'איז א פאקט. אָבער דאָס איז ספּעציעל. עס איז נאָר אַז Kimera Automobili האט פּונקט ריימאַדזשאַנד די היימווייטיק און מעשוגע לאַנסיאַ 037.
דאַבד די EVO37, דעם מאָדעל קאַמביינז די דראַמע און עמאָציע פון די לאַנסיאַ 037 - די וועג-סערטאַפייד ווערסיע פון די 037 ראַלי, די גרופע ב "פאַרזעעניש" - מיט הייַנט ס טרייסט און טעכנאָלאָגיע.
אין דער אַנטוויקלונג פון די Kimera EVO37, אַזאַ וויכטיק נעמען ווי Claudio Lombardi, געוועזענער דירעקטאָר פון אינזשעניריע אין לאַנסיאַ, און מיקי ביאַסיאָן, אַן איטאַליעניש שאָפער וואָס וואַן די ראַלי וועלט טשאַמפּיאַנשיפּ צוויי מאָל, ביי די ראָד פון אַ לאַנסיאַ דעלטאַ, אנטייל אין דער אַנטוויקלונג פון די Kimera EVO37.
דעם רעסאָמאָד רעספּעקט די שורות פון דער אָריגינעל מאָדעל ווי פיל ווי מעגלעך און שטייענדיק אויס פֿאַר זייַן זייער נידעריק דאַך שורה, מאַסקיאַלער אַקסל שורה, שפּאַלטן גריל אין די צענטער און קייַלעכיק כעדלייץ מיט געפירט טעכנאָלאָגיע. אין דער הינטן שטייען אויס די קײַלעכדיקע רעטלעך, די פֿיר עקן און דער ריזיקער ספוילער.
אַ ביסל מער ווי דער אָריגינעל מאָדעל, דעם Kimera EVO37 האט אַ גוף אין טשאַד פיברע (אַנשטאָט פון פייבערגלאַס) און ניצט עלעמענטן אַזאַ ווי קעוולאַר, טיטאַניום, שטאָל און אַלומינום אין זייַן קאַנסטראַקשאַן. אַלע דעם ערלויבט צו רעדוצירן די גאַנץ וואָג צו וועגן אַ טאָן.
נאָך, עס מיינטיינז אַ דערציען-ראָד פאָר און מאַנואַל גירבאַקס קאַנפיגיעריישאַן, בשעת בעכעסקעם די מאָטאָר מאָונטעד הינטער די סיץ, אין אַ לאַנדזשאַטודאַנאַל שטעלע, ווי דער אָריגינעל.
און גערעדט וועגן מאָטאָר, עס איז וויכטיק צו זאָגן אַז דעם EVO37 פון Kimera Automobili איז פּאַוערד דורך אַ 2.1 ליטער מאָטאָר - געשאפן דורך Italtecnica - מיט פיר אין-שורה סילינדערס וואָס האט אַ טורבאָ און אַ קאַמפּרעסער, אַ לייזונג געניצט אין די לאַנסיאַ דעלטאַ ס 4.
דער רעזולטאַט איז אַ מאַקסימום מאַכט פון 521 הפּ און 550 נם פון מאַקסימום טאָרק, און אפילו אויב די קליין איטאַליעניש סאָרט קען נישט אַנטדעקן די רעקאָרדס וואָס די EVO37 איז ביכולת צו דערגרייכן, עס איז קיין צווייפל אַז די רעסטאָרמאָד וועט זיין זייער שנעל.
גאָרנישט אויף דעם EVO37 איז געווען לינקס צו געלעגנהייַט און, ווי אַזאַ, דעם מאָדעל פֿעיִקייטן Öhlins סופּעראַמפּאָוזד ווישבאָנע סאַספּענשאַן און ברעבאָ קאַרבידע בראַקעס, בשעת יקוויפּט אַ גאַנג פון 18 "פראָנט און 19" דערציען ווילז.
Kimera Automobili האט שוין געמאכט עס באקאנט אַז עס וועט בויען בלויז 37 עקזעמפלארן, יעדער מיט אַ באַזע פּרייַז פון 480 000 עוראָס. דער ערשטער עקספּרעס איז סקעדזשולד פֿאַר ווייַטער סעפטעמבער, אָבער דער ציבור דעבוט וועט פּאַסירן אין יולי, אין די Goodwood פעסטיוואַל פון ספּיד.
