ליידיז און דזשענטאַלמין, RazãoAutomóvel גיט איר דער ערשטער במוו מיט דיעסעל מאָטאָר צוגעגרייט דורך די M אָפּטייל!
עס זענען געשעענישן וואָס קענען טוישן די פּנים פון דער וועלט, אָדער בייַ מינדסטער די וועג מיר קוקן אין זיכער זאכן. די געבורט פון אַלבערט איינשטיין, אָדער דער מאָמענט וואָס מיר דיסקאַווערד אַז די יסטער באַני טוט נישט עקסיסטירן, זענען בלויז צוויי ביישפילן פון דער זעלביקער פאַקט.
א פאַקט צו וואָס מיר קענען איצט לייגן אַ נייַע מיילסטאָון: דער געבורט פון דער ערשטער דיעסעל קייט צוגעגרייט דורך BMW ס M אָפּטייל - אויב איר ווילן צו וויסן מער וועגן די M אָפּטייל, דריקט דאָ. עס איז איינער פון די געשעענישן אַז ווען עס קומט צו די ויטאָמאָביל אינדוסטריע, מיר וויסן אַז עס וועט קאָך די וואסערן. האָבן איר אלץ רידאַן אין אַ במוו יקוויפּט מיט אַ דיעסעל מאָטאָר? עס קען אפילו זיין די 320 ד! ביסטו געגאנגען? אַזוי איר וויסן וואָס איך בין גערעדט וועגן ... איצט ימאַדזשאַן דעם אָבער געמערט מיט 3x! פּונקט די זעלבע נומער פון טורבאָס וואָס מאַכט די דיעסעל מאָטאָר פון די נייַ M.
|
| M550D - וואלף אין לאַם |
מיר רעדן וועגן אַ 3000 קק ינלינע זעקס-צילינדער מאָטאָר, דיליווערינג 381 הפּ און צושטעלן 740 נם פון מאַקסימום טאָרק! אָבער אויב איר טראַכטן די מאַכט אַטשיווד איז נישט עפּעס ספּעציעל, לאָזן מיר זאָגן איר אַז די מאַסיוו 740 נם פון טאָרק איז בנימצא אין פרי ווי 2000 רפּם, און די מאַקסימום מאַכט איז אַטשיווד ווייַטער פון 4000 רפּם, דאָס הייסט אַ קייט פון רעוווס אין וואָס פּראָסט דיעסעל ענדזשאַנז. זענען שוין אין פולן אָנווער. די וואַלועס זענען אַטשיווד דאַנק צו די בייַזייַן פון דריי טערבאָוז פון פאַרשידענע סיזעס: איינער פֿאַר נידעריק רעוווס, און דעריבער קלענערער אַזוי אַז די פילונג צייט איז קירצער און דער ענטפער איז ווי שנעל ווי מעגלעך; אן אנדער גרעסערע איינער פֿאַר מיטל ראָוטיישאַנז; און לעסאָף די ביגאַסט איינער, וואָס סטאַרץ אַפּערייטינג אין די לעצטע דריט פון די רעוווס און איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די מאָטאָר אַרויף צו 5400 רפּם (מאַקסימום גיכקייַט).
|
| דאס איז ווו די מאַגיש כאַפּאַנז! |
אַלע דעם, מיט בלויז איין ציל: צו מאַכן לעבן שוואַרץ פֿאַר די טירעס! נו, ווען עס קומט צו אַקסעלעריישאַנז, די נומערן זענען נאָך ימפּרעסיוו. ביידע די טורינג ווערסיע און די סאַלון ווערסיע פון די M550d קענען ספּרינט פון 0-100 קילאמעטער / ה אין ווייניקער ווי 5 סעקונדעס. מער גענוי אין 4.9 סעק. און 4.7 סעק. ריספּעקטיוולי.
|
| אַוואַדע איינער פון די מערסט קאַוואַטיד וואַנס פון דעם מאָמענט. |
ווי פֿאַר ויסריכט, זיי האָבן ספּאָרטי און אַדאַפּטיוו סאַספּענשאַנז איבער די קייט, עמבלעמס דיפּיקטינג די M אומעטום, און באַמפּערז, רימז און די ווי וואָס גלייַכן די יגזיסטינג אַפּאַראַט אונטער די הייַבל פון די נייַע מאָדעלס. אַלע מאָדעלס וועלן קומען יקוויפּט מיט אַ 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און די Xdrive סיסטעם וואָס דיסטריביוץ מאַכט צו אַלע פיר ווילז, געבן בילכערקייַט צו די דערציען אַקס ווי דערוואַרט. אַה, עס ס אמת, קאַנסאַמשאַן ...! זיי זענען אַזוי לעכערלעך אַז איך פארגעסן וועגן זיי, 6.3 ל / 100 קילאמעטער. איך מיין נישט אז ס'איז נויטיק פאר קאמענטארן, דו?
די BMW M Diesels זאָל דערגרייכן די פּאָרטוגעזיש מאַרק צווישן מיטן מייַ און יוני. פּריסעס זענען נאָך נישט באפרייט פֿאַר די פּאָרטוגעזיש מאַרק, אָבער לאָזן אונדז לאָזן די שלעכט נייַעס צו די סוף און חלום אַז די פּרייסאַז אָנהייבן ביי € 20,000 ...
טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז:
BMW X5 M50d: אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה: 5.4 סעקונדעס. מאַקסימום גיכקייַט: 250 קילאמעטער / ה. דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן: 7.5 ליטער / 100 קילאָמעטערס. CO2 ימישאַנז: 199 ג / קילאמעטער.
BMW X6 M50d: אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה: 5.3 סעקונדעס. מאַקסימום גיכקייַט: 250 קילאמעטער / ה. דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן: 7.7 ליטער / 100 קילאָמעטערס. CO2 ימישאַנז: 204 ג / קילאמעטער.
BMW M550d xDrive: אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה: 4.7 סעקונדעס. מאַקסימום גיכקייַט: 250 קילאמעטער / ה. דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן: 6.3 ליטער / 100 קילאָמעטערס. CO2 ימישאַנז: 165 ג / קילאמעטער.
BMW M550d xDrive Touring: אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה: 4.9 סעקונדעס. מאַקסימום גיכקייַט: 250 קילאמעטער / ה. דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן: 6.4 ליטער / 100 קילאָמעטערס. CO2 ימישאַנז: 169 ג / קילאמעטער.
טעקסט: Guilherme Ferreira da Costa