מיר געגאנגען צו זען די נייַע VW גאָלף וואַריאַנט. דער נייַ VW גאָלף וואַריאַנט יימז צו אַפּעלירן צו די ספּאָרטיער זייַט פון דריווערס.
די וואַנס זענען וואָס זיי זענען: מער משפּחה-אָריענטיד ווי דער אָריגינעל מאָדעל, דעריבער, מיט מער פּלאַץ פֿאַר קידס, הינט און סוטקייסיז. זיי זענען די שליימעסדיק רעצעפּט פֿאַר יענע וואָס זוכן צו מאַכן משפּחה האָלידייַס מער "בלאָז" און ווער עס מאכט זיי וועט זיכער וויסן וואָס צו דערוואַרטן ווען איר פירן אַ טשעמאָדאַן: יאָר נאָך יאָר, די נומער פון טשעמאָדערז ינקריסיז, דאָס איז גלייבן! זאגנדיג אז ס'איז שולד פון פרויען וואלט געווען נישט ריכטיג פון מיין זייט, ווייל היינט זעהט אויס אז מענער האבן פאר אלעס "טשעמאטשען".
באַזונדער פון משפּחה וואַקאַציע, מיר האָבן די יגזאָסטינג טאָג-צו-טאָג לעבן פון דער שטאָט אָדער קליין אָפּרוטעג טריפּס מיט פרענדז, און עס איז אויך אַ אַסעט צו האָבן אַ מאַשין וואָס איז ביכולת צו וויטסטאַנד די באַגאַזש סעטבאַקס פון אונדזער וניווערסאַל געסט און יונגערמאַן טראַוולערז. אָוקיי, איך בין היטטינג דעם שטאַם צו פיל, אָבער דער אמת איז, דאָס איז איינער פון די אַטריביוץ וואָס קאַטשאַז די מערסט ופמערקזאַמקייט אויף דעם נייַ VW גאָלף וואַריאַנט. מיט 605 ליטער פון קאַפּאַציטעט (אַרויף צו 1620) עס איז דער גרעסטער באַגאַזש אָפּטייל אין די אָפּשניט און ניט בלויז - עס האט צוויי ליטער מער קאַפּאַציטעט ווי די שטאַם פון אַ VW Passat! קוק: עס אפילו אַרבעט צו פירן פאַטאַגראַפערז און Thomas איז 1.90 הויך, דאָס איז נישט אַן גרינג אַרבעט.
ערשטער קאָנטאַקט:
מיר האָבן די געלעגנהייט צו פאָר פֿאַר אַ ביסל שעה די נייַ VW גאָלף וואַריאַנט אין די ספּאָרטלינע ווערסיע, בעשאַס די נאציאנאלע פּרעזענטירונג פון די מאָדעל צו די פּרעס. אונטער די הייַבל איז געווען די 105 הפּ 1.6 טדי מאָטאָר, מיט די טראדיציאנעלן 5-גיכקייַט גירבאַקס - די ספּאָרטלינע איז אַ מדרגה פון ויסריכט וואָס ליגט צווישן די Comfortline און די Highline. דעם 105 הפּ 1.6 טדי איז דער מאָטאָר אין וואָס, פון קורס, וואָלקסוואַגען שטעלן אַלע זיין בטחון, אויב עס איז נישט דער רעפֿערענץ מאָטאָר פֿאַר די נאציאנאלע מאַרק, אָדער פֿאַר די פּרייַז (פֿון € 27,175.65) אָדער פֿאַר די גוט פאָרשטעלונג עס אָפפערס (נידעריק קאַנסאַמשאַן) און קאָמפּעטענט מאָטאָר ענטפער).
מיר שוין געוואוסט די ינטיריערז פון די נייַ וואָלקסוואַגען גאָלף, אָבער די ויסגעצייכנט קוואַליטעט פון די מאַטעריאַלס און די יז פון נוצן זאָל זיין כיילייטיד. "O Golf das Vans" ריטיין די אידענטיטעט פון אַ מאָדעל געבויט צו זיין פּראַקטיש און עפעקטיוו. אין די נייַע VW גאָלף וואַריאַנט, ספּעציעל אין דעם ספּאָרטלינע ווערסיע, די ויסריכט איז וואַסט און גאַנץ גאַנץ, גענוג פֿאַר טעגלעך נוצן, באַקוועם און מיט אַ ביסל מער ספּאָרטי "פּאַודערז".
ויסריכט: ספּאָרטלינע
אין די ספּאָרטלינע ווערסיע, די נייַע VW גאָלף וואַריאַנט אָפפערס די קאָמפאָרטליין ווערסיע ויסריכט צוזאַמען מיט אנדערע ספּאָרטיער אָפּציעס. סטאַרטינג מיט די פראָנט ספּאָרט סיץ, מיר אויך האָבן די טינטעד דערציען פֿענצטער און דערציען זייַט פֿענצטער (מיט 65% ליכט אַבזאָרפּשאַן), שטאָף אַפּאָולסטערי אין אַ אַנדערש מוסטער ("מעל סטרייפּ" מוסטער), די לאַנג-אַווייטאַד ספּאָרט סאַספּענשאַן און צומיש ווילז ליכט "מאַדריד" מיט 225/45 ר 17 טירעס.
די קאַנפיגיעריישאַן אַלאַוז אַ מער יממערסיווע דרייווינג, פֿאַר די צייט ווען מיר זענען אַליין און ווילן צו נוצן די דינאַמיש קייפּאַבילאַטיז פון אונדזער מאַשין. עס איז נישט אַ ספּאָרט מאַשין, אָבער די סטיפער סאַספּענשאַן אַלאַוז אַ זייער זיכער צוגאַנג צו עקן, אָן קאַמפּראַמייזינג אויף זיכערקייַט און טרייסט. געוויינטלעך, די רידזשידאַטי קומט מיט אַ קליין פאַרקלענערן אין טרייסט, אָבער אין דער קורץ צייט וואָס מיר דרייווינג די נייַ VW גאָלף וואַריאַנט ספּאָרטלינע, עס האט נישט ויסקומען צו אונדז אַז דער קאָמפּראָמיס צווישן טרייסט און ספּאָרטינעסס איז אַפעקטאַד. אין אנדערע ווערטער, די מדרגה פון "ספּאָרטלינע" ויסריכט האט אונדזער ענדאָרסמאַנט.
XDS +: נאָרמאַל אויף די נייַע VW גאָלף וואַריאַנט
די ספּאָרטי פּערזענלעכקייט און דייַגע פֿאַר זיכערקייַט געפֿירט וואָלקסוואַגען צו יקוויפּ די נייַ VW גאָלף וואַריאַנט מיט די XDS +. אָבער וואָס איז דאָס וועגן XDS +? XDS + איז אַ פונקציע ינאַגרייטיד אין די עלעקטראָניש סטאַביליטי קאָנטראָל (ESC) סיסטעם. דעם פֿונקציע ימפּרוווז די נאַטור אויף מער פאדערן פּאַטס. דער סיסטעם, שוין בנימצא אויף די VW גאָלף, פּריווענץ די עווענטואַל סליפּידזש פון די ווילז וואָס זענען אויף די ין פון די ויסבייג.
די XDS + ינפאָרמז די ESC און דאָס דזשענערייץ ברייקינג דרוק אויף די ראָד, ינשורינג בעסער טראַקשאַן. בייסיקלי, די XDS + סיסטעם אקטן ווי אַ דיפערענטשאַל שלאָס, פּרעווענטינג די פאָרמיטל פון אָוווערסטירינג ווען עס גייט אריין אַ ויסבייג מיט אַ גיכקייַט העכער ווי די גריפּ שיעור.
טעכנאָלאָגיע און פּלאַן
די געוועט אויף אַ פאָרשלאָג מיט די לעצטע טעכנאָלאָגיע שטעלן עס אין די שפּיץ פון די אָפּשניט. כיילייץ אַרייַננעמען די טאָוטשסקרעען מיט דימענשאַנז אַרויף צו 8 אינטשעס, די פּאַרק אַסיסט (הילף מיט פּאַרקינג אין פּאַראַלעל ערטער), די דערציען אַסיסט (דערציען אַפּאַראַט), די ליין אַסיסט (שטעג וישאַלט מיט סטירינג ראָד קערעקשאַן), די ליכט און דינאַמיש אַסיסט (הויך) -שטראַל אַסיסטאַנט / דינאַמיש הויך-שטראַל אַסיסטאַנט), מידקייַט דיטעקטער און אַ פאַרקער צייכן דערקענונג סיסטעם.
דער פּלאַן איצט איז ריינפאָרסט, אַ ביסל מאָווינג אַוועק פון די ווייניקער סאַטיספייינג פּלאַן פון די צוויי פריערדיקע מאָדעלס. די הינטן איז העכער, וואָס גיט עס די זעלבע ספּאָרטי טרייט אַז די נייַ VW גאָלף וואַריאַנט בדעה צו האָבן. עס בלייבט צו וואַרטן פֿאַר די אָפּרוף פון דעם ציבור און קאָנסומערס צו וויסן אויב די רעצעפּט פֿאַר די נייַע VW גאָלף וואַריאַנט וועט ויסגיין. ווי פֿאַר אונדז, מיר קענען נאָר וואַרטן פֿאַר די פּראָבע און ונ דורך פּרובירן דעם נייַ VW גאָלף וואַריאַנט. און וואָס טוט עס קוקן ווי צו איר?
פּריסעס (פון):
1.2 TSI (105 הפּ): € 24,141.94
1.4 TSI (140 הפּ): € 26,787.71
1.6 טדי (90 הפּ): € 26,577.05
1.6 טדי (105 הפּ): € 27,175.65
2.0 טדי (150 הפּ): € 35,882.73
לאָזן אונדז דיין באַמערקונג אויף אונדזער געזעלשאַפטלעך נעטוואָרקס און אין אונדזער באַמערקונג סיסטעם דאָ ביי לעדזשער אַוטאָמאָבילע.
טעקסט: Diogo Teixeira
פאָטאָגראַפיע: Thom V. Esveld Photography