די Honda Civic Type-R איז מער שטאַרק און האט אַ מאַנואַל גירבאַקס, די Volkswagen Golf R האט אַלע-ראָד פאָר און DSG גירבאַקס. ווער ווינס גלייך?
אויף איין זייַט פון דער שפּור, מיר האָבן די האָנדאַ סיוויק טיפּ-ר, די "רייסינג מאַשין פֿאַר די וועג" מיט 310 הפּ פֿון אַ 2-ליטער ווטעק טורבאָ בלאָק און 400 נם פון טאָרק גאָר בנימצא ביי 2500 רפּם. אַקסעלעריישאַן פון 0-100 קילאמעטער / ה איז פארענדיקט אין 5.7 סעקונדעס איידער די טייַטל ינדיקייץ די מאַקסימום גיכקייַט פון 270 קילאמעטער / ה (ילעקטראָניקלי לימיטעד). די וואָג פון די יאַפּאַניש מאָדעל איז אונטער 1400 קג און די פאָר איז פראָנט.פֿאַרבונדענע: Ferrari 488 GTB "אויף די פרייַ" אין באַרסעלאָנאַ
קאָנקורירן מיט די יאַפּאַניש טיפּ-ר, מיר האָבן די וואָלקסוואַגען גאָלף ר, וואָס, אין קער, פֿעיִקייטן אַ 2.0 TSI מאָטאָר מיט 300 הפּ צוגעגרייט צו טרעפן די 0-100 קילאמעטער / ה ציל אין בלויז 5.1 סעקונדעס, איידער דערגרייכן מאַקסימום גיכקייַט 250 קילאמעטער / ה, אויך עלעקטראָניש לימיטעד. די טראַנסמיסיע איז פּאַוערד דורך אַ 6-גיכקייַט DSG גירבאַקס און ינטאַגרייץ די 4מאָטיאָן אַלע-ראָד פאָר סיסטעם.
ניט צו זיין מיסט: זיך-דרייווינג: יאָ אָדער ניט?
פֿאַר העטשבעק פאַנס, דאָס איז דיין יאָר: די פּראָדוקציע פון די נייַ Ford Focus RS האט שוין סטאַרטעד, וואָלקסוואַגען איז גרייט צו פייַערן 40 יאָר פון די גאָלף GTI און די Seat Leon Cupra 290 גיט זיך אַ ריינפאָרסט עמאָציע.ניט קוקנדיק אויף דער רעזולטאַט, די קשיא בלייבט: וואָס פון די צוויי האָט איר אויסדערוויילט?