דער פּראָבלעם איז איצט סאַלווד אין אַלע 45 וניץ פארקויפט, אָבער עס קאָסט פּאָרש אַרום € 1 מיליאָן אין די גאנצע צוריקרופן אָפּעראַציע.
Porsche ס קוואַליטעט קאָנטראָל אָפּטיילונג מיינט צו האָבן קיין מנוחה. נאָך די פראבלעמען מיט די דעפעקטיווע 911 GT3 קאַנעקטינג רוט סטאַדז, וואָס געפירט צו אַן אַנפּרעסידענטיד צוריקרופן פֿאַר די סאָרט - מיט גאַנץ מאָטאָר פאַרבייַט - די פּאָרש 918 ספּידער איז אויך נישט אַנטלויפן פון אַ געשאלטן צוריקרופן.
א מעגלעך כיסאָרן אין די דערציען סאַספּענשאַן געווער פון די פּאָרש 918 ספּידער געפירט צו די צוריקרופן פון די 45 וניץ שוין איבערגעגעבן, פון די לעצטע סופּערקאַר פון די סאָרט פון שטוטגאַרט.
וואָס קען האָבן געווען אַ נייטמער אנגעהויבן אויף יוני 26, 2014, ווען טעסטינג די פּאָרש 918 ספּידער אין די Nardo קרייַז אין איטאליע. משמעות, אויף דעם קרייַז, ווו עס איז מעגלעך צו דורכפירן טעסץ מיט הויך גיכקייַט, איינער פון די דערציען סאַספּענשאַן געווער (ביידע לאַנדזשאַטודאַנאַל און טראַנזווערס אָפּטיילונג) קען נישט וויטסטאַנד די באדינגונגען פון מעטשאַניקאַל דרוק ימפּאָוזד דורך דרייווינג אויף דער שפּור, וואָס פירן צו די ייַנבראָך פון די סאַספּענשאַן ראַדז .
די פּאַרץ זענען געשיקט פֿאַר אַנאַליסיס צו באַשליסן די מעגלעך סיבות פון אַזאַ אַ דורכפאַל, וואָס לעסאָף קען רעזולטאַט אין די אָנווער פון קאָנטראָל פון די פּאָרש 918 ספּידער, אַזוי די זיכערקייַט פון די פאָרמיטל און זיין אַקיאַפּאַנץ סאַקאָנע.
לויט צו לאַבאָראַטאָריע עקספּערטיז ארויס אויף יולי 18, די סטראַקטשעראַל כיסאָרן פון די סאַספּענשאַן געווער ינטיילז זייער פאַרבייַט, עפּעס וואָס Porsche גלייך רעאַגירט דורך אַרויסגעבן אַ סאַלעס סאַספּענשאַן סדר. אָונערז פון די 45 פּאָרש 918 ספּידער וניץ וואָס זענען שוין איבערגעגעבן האָבן שוין ינפאָרמד אַז די מאָדעלס מוזן זיין דערלאנגט ווי באַלד ווי מעגלעך אין פּאָרש סענטערס פֿאַר ווייַטער דורכקוק און פאַרבייַט פון טיילן אויב נייטיק.