די Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line ווינס די מערסט ירעוועראַנט יונג און אַלט ענלעך. מיט די R-Line פּעקל, דיין נאַטירלעך יוגנט איז באשטימט געשטארקט. אבער איז עס נאָר אַ אויסזען? מי ר זענע ן געגאנגע ן זי ך דערוויסן .
וואָלקסוואַגען ס קליין סווו האט אַ ווערסיע וואָס איז אַ קאָמפּראָמיס צווישן ספּאָרטי און ווערסאַטילאַטי, די Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line. ימאַדזשאַן דעם וויזשוואַלי מער דערוואַקסן ווערסיע פון די וואָלקסוואַגען טיגואַן, ווי אַ סווו וואָס גייט צו די ספּאָרטזאַל און נעמט סטערוידז. מער מאַסקיאַלער, מיט 19 "צומיש ווהעעלס (מאַללאָרי) און רעספּעקטאַבאַל 225/40ר19 טירעס, באגלייט דורך זייַט סקערץ און דערציען ספּוילער, דעם Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line וויל אויבן אַלע צו שטיין אויס. וויסואַללי, איר קענען טאָן עס אָן אַ צווייפל! ס'איז גענוג צו זען דא אויף די פאטאגראפיעס און ביי דער רעפּעטיציע צו האבן אפשאצט די פנימער פון די וואס זענען פארביי אונז אריבער.
אויסזען איז זייער וויכטיק און וואָלקסוואַגען ווייסט עס. דער Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line, אין אַדישאַן צו די פונדרויסנדיק R-Line קיט, אויך האט אַ 160 הפּ 1.4 TSI מאָטאָר אונטער די קאַפּטער, קאַפּאַלד צו אַ 6-גיכקייַט DSG גירבאַקס, וואָס איז שנעל און זייער גרינג צו נוצן. . אין די הינטן, צו פאַרענדיקן אַלע דעם וויזשאַוואַל מאַנאַפעסטיישאַן, די איניציאלן "צי" רעסץ גליקלעך און אין רויט.
איין זאַך איז זיכער: די Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line מיט 160 הפּ וועט נישט לאָזן איר אַראָפּ אין די מערסט טשאַלאַנדזשינג מאָומאַנץ, ווייַל די אָטעם פון די מאָטאָר איז מער ווי גענוג צו שטיצן די וואָג וואָס עס טראגט. דער ספּרינט פון 0-100 נעמט 8.9 סעקונדעס און די שפּיץ גיכקייַט איז 203 קילאמעטער / ה.
טראָץ אַלע די ספּאָרטי געפיל וואָס איז יקספּיריאַנסט אויף ברעט, מיר קענען נישט פאַרגעסן אַז מיר זענען אין די קאָנטראָלס פון אַ סווו. די טיפּיש מאַסע אַריבערפירן, מוזן זיין קאַמפּאַנסייטאַד מיט אַ גוט דאָזע פון ינטעלליגענסע אין די רעכט פֿיס, ווייל די באָדיוואָרק אַדאָרנמענץ אין די מערסט פאדערן קורוועס, טראַנסווערסאַל צו אַלע סוווס. די וואָלקסוואַגען טיגואַן 1.4 TSI R-Line איז קיין ויסנעם און כאָטש די 19 ″ ווהעעלס, קאַמביינד מיט ויסגעצייכנט 225/40ר19 טירעס, געבן אונדז אַ פּלאַץ פון מאַנוווערינג צו אַרייַן עקן מיט בטחון, די XDS לימיטעד צעטל דיפערענטשאַל אויך ענדס צו מאַכן די דיין אַרבעט.
די עקוויפּמענט איז גאַנץ און די קוואַליטעט סטאַנדאַרדס וואָס באַגלייטן די קאַנסטראַקשאַן פון דער כאַטע זענען נאָוטווערדי, אָבער עס פעלן אַ וסב פּאָרט, וואָס זאָל שוין זיין נאָרמאַל, ווי געזונט ווי פּאַדאַלז אויף די סטירינג ראָד. די לעצטע דעטאַל איז יקערדיק צו פאַרענדיקן די געפיל פון קענען צו טאָן "עפּעס מער" אויף די קאָנטראָלס פון די Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line. די פּאַדאַלז אויף די סטירינג ראָד וואָלט זיין די ייסינג אויף דעם שטיקל און פּאַסיק די Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line ווי אַ הענטשקע.
פֿון אַ סווו מיט אַ ברייטהאַרציק מאָטאָר און מאַכט, מיר קענען נישט דערוואַרטן אַ דאַנק ווען מעסטן קאַנסאַמשאַן. די וואָג, ברייט פון די טירעס און די 160 הפּ פון די 1.4 TSI מאָטאָר טאָן ניט העלפן. אין די סוף פון די פּראָבע און מיט עטלעכע דאָסעס פון שפּאַס אין די מישן, מיר גערעכנט 9 ל / 100 פון די לעצט דורכשניטלעך, אַ נומער וואָס קען פאַלן צו די 7.5 ליטער פּער 100 קילאמעטער וואָס איז געווען דערלאנגט אין עטלעכע ווייניקער ווילד פּיריאַדז פון די פּראָבע פון דעם Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line.
דער אמת איז אַז ווער עס יז וואס קויפן אַ מאַשין מיט דעם מאָטאָר איז גרייט צו לייגן עטלעכע שפּאַס צו זייער טעגלעך לעבן, פֿאַר אַ ביסל עוראָס ווייניקער אין זייער בייַטל נאָך פיולינג. דער געזונט פון די 160 הפּ 1.4 TSI פון דעם Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line וועט שטענדיק געזונט בעסער ווי די מאָדעל מיט די TDI מאָטאָר, דאָס איז זיכער.
די רשימה פון ויסריכט פון די VW Tiguan 1.4 TSI R-Line, אין דעם ספּאָרט מדרגה, איז נישט אַנטוישן. אויב מיר האָבן די R-Line פּעקל אויף די אַרויס, ין, מיר געפֿינען פאַנטאַסטיש סיץ אין שטאָף און Alcantara, אָטאַמאַטיק לופטקילונג, קומענדיק היים / לאָזן היים פונקציע, לעדער מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד, קלימאַטראָניק אָטאַמאַטיק לופטקילונג, פּרעמיום מולטיפונקטיאָן גראדן, קרוז קאָנטראָל , עלעקטריש האַנדבראַקע, עלעקטראָטשראָמאַטיק ינלענדיש שפּיגל, רעגן סענסער, מידקייַט דיטעקשאַן סיסטעם, פלאַך רייַף גראדן, פּאַרקינג הילף סיסטעם (פּאַרק אַסיסט - פראָנט / דערציען), סטאַביליטי קאָנטראָל (ESP), אַירבאַגס פראָנט, פראָנט זייַט און פאָרהאַנג ערבאַגז.
ווען עס קומט צייט צו מאַכן די מאַט, מיר געפונען אַז די טעסטעד אַפּאַראַט פון דעם Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line איז נישט אַ מאַשין פֿאַר אַלע וואָלאַץ, דער הויפּט ווייַל פון די מער ווי 2000 עוראָס אין עקסטראַז אַז עס ברענגט, זייַענדיק € 1,397 נאָר פֿאַר די ר- יקסטיריער פּעקל ליניע. די לעצט פּרייַז פון די טעסטעד פאָרמיטל איז € 36,821.51, מיט די אָפּציעס פון די פאָרמיטל אונטער פּרובירן קאַנטריביוטינג צו די פאַרגרעסערן אין די פּרייַז: נאַוויגאַציע סיסטעם RNS 315 (€ 551), בלועטאָאָטה סיסטעם (€ 258) און עלעקטראָניש XDS דיפערענטשאַל שלאָס (€ 205 ). אָבער, עס זענען 3 עלעמענטן וואָס זענען פעלנדיק און וואָס קענען ניט זיין לינקס ווען פּערטשאַסינג דעם סווו, עס איז ווערט די ינוועסמאַנט.
אויב איר זוכט פֿאַר אַ סווו מיט דימענשאַנז פֿאַר אַלע די משפּחה און פרענדז, וואָס אַדאַפּט זיך געזונט צו די שטאָט סוויווע און וואָס קענען צושטעלן מאָומאַנץ פון שפּאַס צו יענע הינטער די ראָד, די Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line איז אַן אָפּציע. האָבן אין ציילן.
| מאָטאָר | 4 סילינדערס |
| סילינדראַגע | 1390 קק |
| סטרימינג | אָטאַמאַטיק, 6 ספּיד |
| טראַקשאַן | פֿאָרווערטס |
| WEIGHT | 1522 קג |
| קראַפט | 160 הפּ / 5800 רפּם |
| ביינערי | 240 נם / 1500 רפּם |
| 0-100 קילאמעטער / ה | 8.9 סעק. |
| SPEED מאַקסימום | 203 קילאמעטער/ה |
| קאַנסאַמשאַן | 6.7 ל/100 קילאמעטער |
| PRICE | € 36,821.51 (טעסטעד אַפּאַראַט) |