ניסן איז דעוועלאָפּינג די וועלט 'ס ערשטער מאַשין פּאַוערד דורך האַרט אַקסייד ברענוואַרג סעלז.
אין דער צוקונפֿט, וואָס פּראַפּאַלשאַן טעכנאָלאָגיע וועט נוצן קאַרס? עס איז איינער פון די (פילע!) אַנאַנסערד פראגעס וואָס די מאַשין אינדוסטריע איז געווען גראַפּלינג מיט. געוואוסט אַז ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז האָבן זייער טעג געציילט, בראַנדז האָבן ינוועסטאַד הונדערטער פון מיליאַנז פון עוראָס אין דער אַנטוויקלונג פון אָלטערנאַטיוו סאַלושאַנז, ריינדזשינג פון 100% עלעקטריק קאַרס מיט באַטאַרייע צו אנדערע, אויך 100% עלעקטריק, אָבער די ברענוואַרג צעל פון הידראָגען. אָבער, די צוויי סאַלושאַנז ליידן פון עטלעכע פראבלעמען.
אין דעם פאַל פון עלעקטריק קאַרס, עס איז די זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון די באַטעריז און די טשאַרדזשינג צייט וואָס האָבן געמאכט עס שווער צו ינסטרומענט דעם לייזונג אין אַ גרויס וואָג. אין די פאַל פון הידראָגען ברענוואַרג צעל וועהיקלעס (אַזאַ ווי די Toyota Mirai) די פּראָבלעם איז שייַכות צו: 1) די מאַנדאַטאָרי נוצן פון הויך דרוק טאַנגקס רעכט צו דער וואַלאַטילאַטי פון הידראָגען; 2) ריקווייערז די אַנטוויקלונג פון אַ פאַרשפּרייטונג נעץ פֿון קראַצן און; 3) הידראָגען פּראַסעסינג פּרייַז.
אַזוי וואָס איז ניסן ס לייזונג?
ניסן ס לייזונג איז גערופן אַ סאָליד אַקסייד ברענוואַרג צעל (SOFC) און ניצט ביאָ-עטאַנאָל ווי אַ ברענוואַרג. מייַלע? ניט ענלעך הידראָגען, דעם ברענוואַרג טוט נישט דאַרפֿן הויך דרוק טאַנגקס אָדער ספּעציעל פילונג סטיישאַנז. SOFC (Solide Oxyde Fuel-Cell) איז א ברענשטאף צעל וואס נוצט די רעאקציע פון מערערע ברענוואַרג, אריינגערעכנט עטאנאל און נאטורליכע גאז, מיט זויערשטאף אין די לופט צו פראדוצירן עלעקטרע מיט הויך עפעקטיווקייט.וויאזוי עס ארבעט?
די E- ביאָ ברענוואַרג צעל דזשענערייץ עלעקטרע דורך די SOFC (עלעקטריק גענעראַטאָר) ניצן ביאָ עטאַנאָל סטאָרד אין די פאָרמיטל און ניצט די הידראָגען יקסטראַקטיד פון די ברענוואַרג דורך אַ רעפאָרמער און אַטמאַספעריק זויערשטאָף, מיט די סאַבסאַקוואַנט עלעקטראָטשעמיקאַל רעאַקציע פּראַדוסינג עלעקטרע צו מאַכט די פאָרמיטל. ניט ענלעך קאַנווענשאַנאַל סיסטעמען, די E-Bio ברענוואַרג צעל האט SOFC (Solide Oxyde Fuel-Cell) ווי אַ מאַכט מקור, אַזוי אַלאַוינג אַ גרעסערע ענערגיע עפעקטיווקייַט וואָס אַלאַוז די פאָרמיטל צו באַקומען זעלבסט-פאַרוואַלטונג ענלעך צו די פון גאַזאָלין וועהיקלעס (מער ווי 600 קילאמעטער).
אַדדיטיאָנאַללי, די כאַראַקטעריסטיש עלעקטריק דרייווינג פֿעיִקייטן ינייבאַלד דורך די מאַשין מיט די E- ביאָ ברענוואַרג צעל - אַרייַנגערעכנט שטיל דרייווינג, אַ לינעאַר אָנהייב און שנעל אַקסעלעריישאַן - לאָזן ניצערס צו געניסן די טרייסט פון אַ 100% עלעקטריק פאָרמיטל (VE).
און ביאָ עטאַנאָל, פֿון וואַנען עס קומט?
ביאָ עטאַנאָל פיואַלז, אַרייַנגערעכנט די געשאפן פון שוגערקיין און פּאַפּשוי, זענען בנימצא אין גרויס קוואַנטאַטיז אין אַסיאַן לענדער און אין צפון און דרום אַמעריקע. אין רעגיאָנאַל ענערגיע פּראָדוקציע, געשטיצט דורך יגזיסטינג ינפראַסטראַקטשער. מיט די ביאָ-עטאַנאָל סיסטעם, CO2 ימישאַנז זענען נוטראַלייזד זינט די צוקערקיין וווּקס סיסטעם, מיט וואָס די ביאָפועל איז געשאפן, אַלאַוז אַ "קאַרבאָן נייטראַל ציקל" צו באַקומען, מיט פּראַקטאַקלי קיין פאַרגרעסערן אין CO2.און די פּרייַז, וועט עס זיין הויך?
צומ גליק ניט. די קאָס פון ניצן דעם טיפּ פון פאָרמיטל וועט זיין ענלעך צו די פון קראַנט עווס. מיט אַ רידוסט ריפיואַלינג צייט און אַ גרויס פּאָטענציעל צו דזשענערייט עלעקטרע, די טעכנאָלאָגיע וועט זיין ידעאַל פֿאַר יוזערז וואָס דאַרפֿן הויך זעלבסט-פאַרוואַלטונג און ענערגיע, אַזוי זיי קענען שטיצן פאַרשידענע טייפּס פון באַדינונגס, אַזאַ ווי גרויס פאַרשפּרייטונג.
עס איז די שיינקייט פון כידעש אין אַ "ריין שטאַט". ווען העלפט די וועלט האט געמיינט אז די אינדוסטרי גייט נאכגיין א געוויסן וועג, מעלדן הידראגען אלס די ברענשטאף פון דער צוקונפט, איז ארויסגעקומען א נייע טעכנאלאגיע וואס איז ביכולת צו שטעלן אלעס אין פראגע. פאַנטאַסטיש צייט זענען פאָרויס.