דער נאָמען פון די נייַ פערראַרי 812 סופּערפאַסט איז נישט זייער צופרידן. סופּערפאַסט, אָדער סופּער שנעל, סאָונדס ווי אַ זעקס-יאָר-אַלט קינד 'ס נאָמען פֿאַר זיין אידיש. אָבער, Superfast איז אַ נאָמען מיט אַ געשיכטע אין די קאָנסטרוקטאָר פון Maranello ...
אין קיין פאַל, Ferrari קען נישט ויסקומען צו באַקומען די נעמען פון די לעצטע מאָדעלס רעכט - זיי אַלע געווען דער ציל פון קריטיק. די Ferrari LaFerrari, אָדער אין גוט פּאָרטוגעזיש "Ferrari O Ferrari", איז טאָמער די מערסט פּאַראַדיגמאַטיק פאַל.
אָבער דער נאָמען איז נישט נייַ ...
די קשיא וועגן דעם נאָמען סופּערפאַסט איז נישט נייַ, ווייַל די סופּערפאַסט באַצייכענונג האט שוין יידענאַפייד פּראָדוקציע מאָדעלס און פּראָוטאַטייפּס דורך Pininfarina מיט די סימבאָל פון ... Ferrari. מיר האָבן צו גיין צוריק עטלעכע 53 יאָר, צו 1964, צו געפֿינען די Ferrari 500 סופּערפאַסט, דער ערשטער פּראָדוקציע סופּערפאַסט.
די פעראַרי פֿאַר וועמען די פּרייַז האט נישט ענין
די 500 סופּערפאַסט איז געווען די קאַלמאַניישאַן פון אַ סעריע פון מאָדעלס, באקאנט ווי די אַמעריקע סעריע, אַימעד בפֿרט אויף די גראָוינג צפון אמעריקאנער מאַרק צווישן 1950 און 1967. זיי זענען די אַבסאָלוט פערראַרי מאָדעלס, די שפּיץ פון די טאַפּס.
קראַפטעד אין קליין וואַליומז, די סופּערפאַסט זענען GT ס פון ברייטהאַרציק דימענשאַנז, שטענדיק מיט V12 ענדזשאַנז אין לאַנדזשאַטודאַנאַל פאָרויס שטעלע. די סעריע ינקלודעד די 340, 342 און 375 אַמעריקע, די 410 און 400 סופּעראַמעריקאַ און קאַלמאַנייטינג מיט די 500 סופּערפאַסט, וואָס געזען זיין נאָמען געביטן פון סופּעראַמעריקאַ צו סופּערפאַסט אין די לעצטע מאָמענט.
סיימאַלטייניאַסלי מיט די 500 סופּערפאַסט, און דערייווד פון זייַן באַזע, עס איז געווען אַ קאַנווערטאַבאַל, גערופן די 365 קאַליפאָרניאַ.
פּאַזישאַנד אין באַציונג צו אנדערע Ferraris ווי די LaFerrari איז דערווייַל פֿאַר די אנדערע מאָדעלס פון די סאָרט, די 500 סופּערפאַסט איז געווען באטייטיק מער טייַער ווי די. אפילו ווען קאַמפּערד מיט הייַנטצייַטיק לוקסוס מאָדעלס ווי די Rolls-Royce Phantom V לימאַזין, דער איטאַליעניש מאָדעל איז געווען באטייטיק מער טייַער.
טאָמער עס העלפּס צו באַרעכטיקן די קליין נומער פון וניץ געשאפן בעשאַס די צוויי יאָר עס איז געווען אין פּראָדוקציע - בלויז 36 וניץ . ע ס אי ז געװע ן א מאשין , װא ס אי ז געװע ן באשטימ ט לוי ט זײ ן בראשור , פא ר הערשער , ארטיסט ן או ן גרוים ע אינדוםטריאליסטן . עס איז קיין ווונדער אַז צווישן זיין קלייאַנץ דער שאַ פון יראַן אָדער די בריטיש אַקטיאָר פעטרוס סעלערז.
האט סופּערפאַסט לעבן אַרויף צו דעם נאָמען?
פּונקט ווי די 812 סופּערפאַסט איז די פאַסטאַסט סעריע פּראָדוקציע מאָדעל פון די קאַוואַללינאָ ראַמפּאַנטע סאָרט (NDR: אין דער צייט פון דער אָריגינעל ויסגאַבע פון דעם אַרטיקל), די 500 סופּערפאַסט איז אויך די פאַסטאַסט מאָדעל אין די סאָרט 'ס פּאָרטפעל אין דער צייט.
אין די פראָנט מיר געפֿונען אַ V12 קאָלאָמבאָ מאָטאָר ביי 60º מיט כּמעט 5000 קמ3 קאַפּאַציטעט, דיזיינד דורך די אַנאַוווידאַבאַל Gioacchino Colombo. טראָץ זיין אַ קאָלאָמבאָ, דעם מאָטאָר האט די ינטערווענטיאָן פון אַורעליאָ לאַמפּרעדי, ניצן סילינדערס מיט אַ גרעסערע דיאַמעטער, מיט 88 מם, שוין געניצט אין אנדערע ענדזשאַנז פון זיין אייגן מאכן.
דער רעזולטאַט איז געווען אַ איין מאָטאָר, טאָוטאַלינג 400 כאָרספּאַוער ביי 6500 רפּם און 412 נם פון טאָרק ביי 4000 רפּם. די מודיע מאַקסימום גיכקייַט איז געווען וועגן 280 קילאמעטער / ה, זייַענדיק מעגלעך צו האַלטן קרויסינג ספּידז צווישן 175 קילאמעטער / ה און 190 קילאמעטער / ה , אי ן א צײט , װע ן שאסיי ם זײנע ן געװע ן א ס ך קלענער ע װ י הײנט .
אויב אין די טעג וואָס זענען פליסנדיק, אַפֿילו אַ «הייס לוקע» ווי די אַודי רס 3 האט שוין 400 הפּ, אין דער צייַט, די 500 סופּערפאַסט איז געווען צווישן די מערסט שטאַרק און פאַסטאַסט קאַרס אויף דעם פּלאַנעט. די גיכקייַט דיפערענטשאַל פון סופּערפאַסט צו אנדערע מאשינען איז געווען אַביסמאַל. לאָמיר נישט פאַרגעסן אַז אפילו אַ פּאָרש 911, ניי געבוירן אין 1964, געבראכט "בלויז" 130 כאָרספּאַוער.
די פּראָדוקציע פון די 500 סופּערפאַסט, כאָטש קורץ, איז געווען צעטיילט אין צוויי סעריע, ווו דער ערשטער 24 האט אַ פיר-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס, און די לעצטע 12 באקומען אַ פינף-גיכקייַט גירבאַקס.
סופּער שנעל אָבער אויבן אַלע אַ GT
די פאָרשטעלונג מדרגה איז געווען הויך, אָבער די 500 סופּערפאַסט איז געווען אויבן אַלע אַ גט. זייער פאָרשטעלונג אויף די וועג און איבער לאַנג דיסטאַנסאַז איז געווען מער וויכטיק ווי זייער רעזולטאַטן אויף די קרייַז. עס איז געווען דער ידעאַל באַגלייטער פֿאַר לאַנג טריפּס און מאָוטערייזד אַדווענטשערז (אַליין אָדער באגלייט) פול פון גלאַמער. אנדערע צייט ...
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
קאַנסידערינג אַז די ראָודז זענען פיל ווייניקער קאַנדזשעסטיד אין דער צייט, סופּערפאַסט איז געווען אַן עפעקטיוו, כאָטש עליטיסט וועג צו שפּאָרן צייט אין דעם טיפּ פון אַרומפאָרן. עס איז אויך געבוירן אין איינער פון די גילדענע יאָרצענדלינג פון מאַשין פּלאַן און, לעבעדיק אַרויף צו זיין גט סטאַטוס, עלאַגאַנס נעמט פּריידאַנס איבער וויזשאַוואַל אַגרעסיוונאַס.
די עלעגאַנט באָדיוואָרק פֿעיִקייטן Pininfarina ס כסימע.
ווי אַזאַ, די גרויס קופּ - 4.82 עם לאַנג, 1.73 עם ברייט, 1.28 עם הויך און 2.65 עם כווילבייס - איז געווען סאַנאַנאַמאַס מיט פליסיק שורות, גלאַט קורוועס און עלעגאַנט דעטאַילס אַזאַ ווי די שלאַנק באַמפּערז. צו שפּיץ עס אַוועק, אַן עלעגאַנט שטעלן פון Borranis גערעדט ווילז.
די ינלענדיש איז געווען ניט ווייַט הינטער, מיט אַ פּאַדיד דאַך, אַ ספּעציפיש נאַרדי סטירינג ראָד, און אַפּשאַנאַל דערציען סיץ. ווי אַן אָפּציע, עס קען אויך זיין יקוויפּט מיט עלעקטריש פֿענצטער, לופטקילונג און מאַכט סטירינג. פּראָסט ויסריכט הייַנט, אָבער גאָרנישט פּראָסט אין 1964.
זיין ספּעציעלע און ויסשליסיק כאַראַקטער עקסטענדעד צו די וועג עס איז געשאפן. טעקניקלי באזירט אויף די "פּראָסט" 330, די סופּערפאַסט 500 זענען האַנט-געבויט, ינדיווידזשואַלייזד פֿאַר יעדער קונה. אָפּגעהיט ופמערקזאַמקייט ערלויבט פֿאַר העכער פינישעס און אפילו בעסער קעראָוזשאַן שוץ ווי נאָרמאַל Ferraris.
אויב פאָרשטעלונג און נאָמען זענען וואָס יונייץ סופּערפאַסט, די וועג זיי פאָרשטעלן זיך קען נישט זיין מער אַנדערש. צו די עלאַגאַנס און וועג-געגאנגען קעראַקטעריסטיקס פון די 500 סופּערפאַסט, די 812 סופּערפאַסט ריספּאַנדז מיט וויזשאַוואַל אָנפאַל און טשאַלאַנדזשינג האַנדלינג. וואונדער פון די צייט ...