דער נאַציאָנאַלער קונסט צענטער אין טאָקיאָ האָט באַקומען די נייַע Ferrari J50, אַ קאַמעמעראַטיוו מאָדעל וואָס איז די 50 יאָרטאָג פון Ferrari ס בייַזייַן אין יאַפּאַן.
Ferrari איז געווען געשעפט אַקטיוו אין די יאַפּאַניש מאַרק פֿאַר 50 יאָר. ווי עס איז שוין זיין פּריראַגאַטיוו, Ferrari האט נישט לאָזן די קרעדיץ אין עמעצער אַנדערש ס הענט און האט די נוצן פון דעם טאָג צו קאַטער אַ ספּעציעל אַדישאַן, די פערראַרי דזש50.
די Ferrari J50 איז באזירט אויף די 488 ספּיידער, אַזוי זיי ביידע טיילן די זעלבע 3.9-ליטער וו8 מאָטאָר. אָבער, די J50 דיליווערז 690 הפּ פון מאַקסימום מאַכט, אַ פאַרגרעסערן פון 20 הפּ איבער די מאָדעל וואָס איז ביי זיין באַזע. געדענקט אַז די 488 ספּיידער נעמט בלויז 3 סעקונדעס צו פאַרענדיקן דעם ספּרינט פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה און ריטשאַז אַ שפּיץ גיכקייַט פון 325 קילאמעטער / ה.
אָקשאַנז: Ferrari LaFerrari איז די מערסט טייַער מאַשין פון די 21 יאָרהונדערט
עסטעטיקלי, די ראַדיאַטאָרס זענען אריבערגעפארן צו רעדוצירן די פראָנט ייבערפלאַך, אַ שוואַרץ טאַליע איז צוגעגעבן, און די ראָססאָ טרי-סטראַטאָ קאָליר איז אויסדערוויילט.אבער די הויפּט נייַקייַט איז טאָמער די טשאַד פיברע שווער שפּיץ דאַך, צעטיילט אין צוויי טיילן און וואָס קענען זיין סטאָוד הינטער די סיץ. "מיר געוואלט צו ברענגען צוריק די טאַרגאַ סטיל, וואָס אין אַ וועג יוואָוקס פֿאַר אונדזער ספּאָרט קאַרס פון די 70 ס און 80 ס," דערקלערט Ferrari.
ין, די בלויז דיפעראַנסיז זענען די נייַע פינישעס מיט אַ רויט און שוואַרץ קאָליר סכעמע און די Alcantara לעדער אַקסענץ. בלויז 10 עקזעמפלארן וועלן פראדוצירט ווערן – אדער איז דאס נישט געווען א ספעציעלע אויסגאבע – און אלע זענען שוין פארקויפט געווארן, מיט א פרייז וואס ווערט געשאצט צו ארום א מיליאן יורא.