מיר פאָרשטעלן דער ערשטער בילד פון וואָלוואָ ס נייַ נחלה, די וו40. פּרעמיום C-אָפּשניט איז שיין מער פאָלקס ווי אלץ! קיין סאָרט וויל צו געבן ערד אין איינער פון די מערסט סעלינג סעגמאַנץ אין אייראָפּע, און וואָס איז איצט סטאַרטינג צו אָנצינדן אינטערעס אויף די אנדערע זייַט פון די אַטלאַנטיק. איך רעד דאָך פון די פארייניקטע שטאטן.
|
| פאָטאָ טיזער פון די נייַע V40 |
די סטאַרטינג פונט פֿאַר דעם פּאָלעמיק איז געווען געגעבן דורך BMW מיט דעם אָנקומען פון די באנייט סעריע 1, דעמאָלט עס איז געווען אַודי ס קער צו בלערט בילדער פון די נייַ A3 אין טעסץ, און טאָן ניט פאַרגעסן וועגן די רעפאָרמיאַלייטיד מערסעדעס קלאַס א וואָס וועט דערשייַנען אין 2012. און איצט אויך וואָלוואָ, וואָס פארדינט נייַ ימפּאַטאַס צו באַפאַלן די C-אָפּשניט דורך די אַנטוויקלונג פון וואָס מיינט צו זיין אַ ערנסט קאָנקורענט צו די דייַטש רעפערענצן: די נייַ וו40.
|
| וואָלוואָ ס לעצטע קרייישאַנז האָבן שוין גיידיד דורך גוט געשמאַק |
אָבער גערעדט וועגן די "וואָס" פון דעם נייַע מאָדעל - וואָס וועט קאָויגזיסטירן זייַט-ביי-זייַט מיט די קראַנט C30 - ביידע די ספּעשאַלייזד פּרעסע און בויערס האָבן שטענדיק דערקענט אַז די וואָלוואָ ק30 איז אַ פּראָדוקט פול פון קוואַלאַטיז, אָבער מיט עטלעכע ערנסט כיסאָרן. . די קופּ פאָרעם לימאַץ אַקסעס, און די כאַבאַטאַביליטי פון די דערציען סיץ איז נישט דער בעסטער. ניט צו דערמאָנען אנדערע פעלדער, דאָס זענען ייטאַמז ווו די C30 פארלירט זיך צו די פאַרמעסט, אַ פּלאַץ. דאָס זענען געווען די סיבות וואָס געפֿירט וואָלוואָ צו מאַך צו דעם פּרויעקט. חוץ, די C30 איז קיינמאָל געווען דער הויפּט באַקוועם אין קיין אָפּשניט. אויב אין אָפּשניט C, עס קענען זיין געהאלטן אַ מאַשין שעמעוודיק קאַמפּערד מיט די פאַרמעסט, אין אָפּשניט ב, אין קער, עס איז קלאר צו גרויס קאַמפּערד מיט רייוואַלז, ווי אויך צו טייַער ...
|
| V40 איז פאַרקנאַסט אין טעסטינג |
צו קאַמבאַט דעם ריס אין די קייט, וואָלוואָ איז דעוועלאָפּינג אַ נייַע מאָדעל באזירט אויף די סופּער מאָדערן וואָלוואָ וו 60 פּלאַטפאָרמע. א סאָליד מאָדעל וואָס וועט קאָנקורירן אין די מאַרק מיט אַרגומענטן וואָס ביז איצט די וואָלוואָ ק30 האט נישט האָבן. איך רעדן ספּעציעל וועגן פּלאַץ, אַ בולטער נאַטור און אַ מער פּרעמיע בילד. אַלע דעם - ווי די מנהג פון די סאָרט - אין אַ גאָר געשמאַק גוף וואָרק פֿאָרמאַט.
די בילדער וואָס מיר איצט פאָרשטעלן צו איר זענען פון די נייַע מאָדעל וואָס איז טעסטעד אין שוועדן און אַנטדעקן קליין אָדער גאָרנישט. אינפֿאָרמאַציע איז נאָך קנאַפּ, אָבער עטלעכע ספּעציאַליטעט וועבסיטעס פאָדערן אַז די נייַ וו40 וועט זיין אויף די מאַרק פון די רגע העלפט פון 2012. ווי פֿאַר די ענדזשאַנז, אַלץ ינדיקייץ אַז זיי זאָל זיין ענלעך צו די געפֿונען אין די C30 קייט.
אָבער איך מודה אַז נאָך איך האָבן געווען פּריוואַט פֿאַר אַ וואָך מיט אַ וואָלוואָ וו 60 ד 5, און דרייווינג אַן אַלט וואָלוואָ וו 40 יעדער טאָג, איך קוק פאָרויס צו דעם נייַ וו 40.
אויב איר זענט אויך איינער פון די וואס האָבן מורא פֿאַר וואָלוואָ ווען ער געלערנט אַז Ford איז געגאנגען צו פאַרקויפן די שוועדיש סאָרט צו אַ כינעזיש-אָונד קאָנסאָרטיום, Geely, פאַרבינדן אונדז ווייַל מיר זענען אויך. אָדער גאַנץ, מיר זענען ... צומ גליק, צייט האט אַוועקגענומען קיין ספקות וועגן דער צוקונפֿט פון די שוועדיש סאָרט. עס קענען זיין געזען אַז די נייַע אָונערז פון די סאָרט זענען קלאר באגאנגען צו דער אָפּזוך פון וואָלוואָ און, אויבן אַלע, צו די וישאַלט פון זייַן וואַלועס.
דער בראנפן האט נישט פארלוירן איר כאראקטער, און פארקערט, ער איז ווייטער "וואלווא" אין די פעלדער וואס מיר זענען געוואוינט און איז גלייכצייטיק מער "וואלווא" אויך אין פעלדער ביז יעצט אומבאַקאַנט.
צום באַדויערן, דאָס זעלבע קען מען נישט זאָגן וועגן סאַאַב, וואָס האָט נישט פֿאַר זיך אַזאַ ליכטיקע צוקונפֿט.
טעקסט: Guilherme Ferreira da Costa