די אריה איז ניסן'ס ערשטע 100% עלעקטרישע קראָסאָוווער, וואָס קומט אריין אויפן פארטוגעזיש מאַרק אין 2022. אבער פון יעצט און ווייטער איז עס אויך דער נאמען פון א איין-זיצער קאנסעפט (איין-זיצער) אינספירירט פון די פארמולע E איין-זיצער.
דער פּראָוטאַטייפּ איז דערלאנגט ביי די ניסן פיוטשערז געשעעניש, און ניצט די זעלבע עלעקטריקאַל סיסטעם וואָס יקוויפּס די יאַפּאַניש סאָרט ס קראָסאָוווער, כאָטש ניסן טוט נישט ספּעציפיצירן וואָס ווערסיע.
אָבער, לאָמיר יבערנעמען אַז, ווי די פאָרמולאַ E, עס האט בלויז איין פאָר שטיל, אַזוי עס קענען נוצן די Ariya ס 178 קוו (242 הפּ) און 300 נם עלעקטריק מאָטאָר, פֿאַרבונדן מיט אַ 87 קוו באַטאַרייע. מיט אַ פיל קלענערער מאַסע (נאָר איבער 900 קג אין אַ פאָרמולאַ E), עס זאָל גאַראַנטירן רעספּעקטאַבאַל פאָרשטעלונג נומערן.
וואָס שייך דעם פּלאַן, איז עס אַ מיקס צווישן די שורות פון די איין-זיטער וואָס דער יאַפּאַניש פאַבריקאַנט לויפט אויף די ABB FIA פאָרמולע E און די ניסן אַריאַ, די עלעקטריש קראָסאָוווער וואָס גוילהערמע קאָסטאַ איז שוין צו טרעפן לעבן.
מיט אַ זייער שלאַנק גוף (אין טשאַד פיברע), וואָס ניסן זאגט "קוקט ווי עס איז געווען סקאַלפּטיד דורך די ווינט", די Ariya סינגלע סיטער באַגריף שטייט אויס פֿאַר זיין זייער דינאַמיש שורות און פֿאַר בעכעסקעם די שוין טראדיציאנעלן V כסימע אין די פראָנט. , וואָס איז דאָ באלויכטן.
אין אַדישאַן צו דעם, עס האט אַ יקספּאָוזד פראָנט סאַספּענשאַן סכעמע, מיט ראָד קאָווערס פֿאַר בעסער אַעראָדינאַמיק פאָרשטעלונג און די באַקאַנט האַלאָ פון פאַרמעסט איין-סיטערז.
ביי דער פּרעזענטירונג, וואַן מאַנועל הויאָס, ניסן ס גענעראַל דירעקטאָר פון גלאבאלע פֿאַרקויף, יקנאַלידזשד די ירעוועראַנס פון דעם מאָדעל און סטייטיד אַז "אין ניסן, מיר אַרויספאָדערן צו טאָן וואָס אנדערע טאָן ניט."
אָבער ער האָט אויך דערקלערט די אָביעקטיוו וואָס שטיצט די שאַפונג פון דעם פּרויעקט: "מיט דעם פּראָוטאַטייפּ מיר ווילן צו ווייַזן די פאָרשטעלונג פּאָטענציעל פון די אַריאַ ס פאָר סיסטעם אין אַ פּעקל ינספּייערד דורך מאָטאָרספּאָרץ".
