נאָך פילע רומאָרס, טויאָטאַ אָפישאַלי באשטעטיקט אַז עס וועט בלייַבן אין די א-סעגמענט, מיט Toyota Aygo ס סאַקסעסער ניצן די יאַריס פּלאַטפאָרמע, די GA-B.
אַ מעלדן קעגן די ציקל פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז, אַזאַ ווי רענאַולט, וואָס האט שוין באשטעטיקט אַז עס וועט נישט זיין אַ סאַקסעסער פֿאַר די קליין טווינגאָ.
דער אמת געזאָגט, דער באַשלוס פון טויאָטאַ צו בלייבן אין די A-אָפּשניט איז קיין גרויס יבערראַשן. נאָך אַלע, אַלע די "צייכנס" אנגעוויזן אַז די יאַפּאַניש סאָרט איז געגאנגען צו טאָן דאָס. מיט צוויי יאָר צוריק האָט ער אָפּגעקויפט די פֿאַבריק אין קאָלין, אין טשעכיי, וווּ מען פּראָדוצירט די שטאָט-לייט פֿון דער שלאָס-ווענטורע צווישן טויאָטאַ און פּסאַ (היינט סטעלאַנטיס), דאָס הייסט די טויאָטאַ ײַגאָ, סיטראָען ק1 און פּעוגעאָט 108.
אין דער זעלביקער צייט, וועגן אַ יאָר צוריק, נישט בלויז דזשאָהאַן וואן זיל, דעמאָלט דירעקטאָר פון טויאָטאַ אייראָפּע, באשטעטיקט די צוקונפֿט פון ייַגאָ, אָבער דעמאָלט וויצע פּרעזידענט פון טויאָטאַ אייראָפּע, קראַנט דירעקטאָר פון די סאָרט אין די "אַלט קאָנטינענט", מאַט האַרריסאָן. , אנטפלעקט, אויף די סיידליינז פון די פּרעזענטירונג פון די יאַריס, אַז די נייַע מאָדעל קען זיין אַ מיני-קראָססאָווער.
וואס איז נעקסט?
דערווייַל, קליין איז באַוווסט וועגן Aygo ס סאַקסעסער (מיר טאָן ניט אפילו וויסן אויב ער וועט האַלטן דעם נאָמען). אָבער, עס זענען צוויי זיכערקייט: עס וועט נוצן די GA-B פּלאַטפאָרמע און עס וועט בלייַבן געטרייַ צו די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (אין די נאָמען פון קאָס רעדוקציע).
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
דורך ניצן דעם פלאטפארמע, וועט טויאטא'ס נייע שטאט ערלויבן, צוזאמען מיט די יאריס און יאריס קראָס, א יערליכע פראדוקציע אין אייראפע פון 500 טויזנט איינהייטן פון מאדעלן באזירט אויף דער גא-ב פלאטפארמע.
לויט טויאָטאַ, דאָס וועט מאַכן עס מעגלעך צו פאַרשטאַרקן "די עקאָנאָמיעס פון וואָג נייטיק צו גאַראַנטירן די שליסל עלעמענט פון אַקסעסאַביליטי אַז א-אָפּשניט קאַסטאַמערז פאָדערונג".
דורך ייַנטיילונג די פּלאַטפאָרמע מיט Yaris און Yaris Cross, Aygo ס סאַקסעסער וועט פירן צו זיין רעוועכדיק און העכערן וואָג עקאָנאָמיעס.
ווי פֿאַר די מאָטאָר, כאָטש די GA-B פּלאַטפאָרמע אַלאַוז די נוצן פון כייבריד מאַקאַניקס, אַלץ ווייזט אַז דער סאַקסעסער פון די Toyota Aygo וועט נאָר האָבן אַ קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, אַלע צו האַלטן קאָס קאַנטיינד.