מיט איבער 300,000 וניץ פארקויפט זינט 2016, די SEAT Ateca איז אַ ערנסט פאַל פון הצלחה אין די שפּאַניש סאָרט און צו האַלטן עס אַזוי, די סווו באקומען אַ געזונט-דיזערווד דערהייַנטיקן.
איצט, ווי אַ רעסטילינג, די "רעצעפּט" אנגענומען דורך SEAT איז דורכגעקאָכט אַ רעפרעשינג אויסזען, ווו די נייַע פראָנט אָפּטיילונג (וואָס האָט אנגענומען די "משפּחה לופט" ינאַוגוראַטעד דורך טאַראַקאָ) קאַנסאַנטרייט די ביגאַסט דיפעראַנסיז, אָבער עס זענען נאָך נייַ כעדלאַמפּס און פֿאַר-דערציען שאַקס.
נייַ איז די לעטערינג אנגענומען צו ידענטיפיצירן די מאָדעל, פּונקט ווי נייַ איז די ווערסיע וואָס מיר זענען טעסטינג גערופן Xperience, מיט אַ מער אַדווענטשעראַס ינספּיראַציע.
דער סוף רעזולטאַט איז, אין מיין מיינונג, positive. אויב עס איז געווען אַ געגנט אין וואָס איך געהאלטן אַז די אַטעקאַ ס געזונט-באשטימט קוק האט פּלאַץ פֿאַר פּראָגרעס, עס איז געווען די פראָנט אָפּטיילונג און איך מוזן אַרייַנלאָזן אַז די נייַ פראָנט "פּאַסן איר געזונט".
ווי זיך
אינעווייניק, מער ופמערקזאַמקייט איז דארף צו געפֿינען אויס וואָס האט געביטן. די הויפּט נייַקייַט איז די נייַע 10.25 "דיגיטאַל קיילע טאַפליע און די ריווייזד ינפאָטאַינמענט סיסטעם.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אן אנדער נייַע שטריך איז די פאַרגרעסערן אין דערקענט קוואַליטעט. שוין שטאַרק איידער די רעסטילינג, די כאַטע פון Ateca האט געזען די מערקונג פון קוואַליטעט פאַרגרעסערן ווי אַ רעזולטאַט פון די נוצן פון נייַע מאַטעריאַלס און אַ בייקאָלאָר באַפּוצונג אויף די דאַשבאָרד וואָס ניצט ינסערץ וועמענס קוואַליטעט איז קענטיק.
די קוואַליטעט באמערקט אויף ברעט די אַטעקאַ געוואקסן ווי אַ רעזולטאַט פון די נוצן פון נייַע מאַטעריאַלס.
אויך נייַ איז די סטירינג ראָד. אין אַדישאַן צו פאָרשלאָגן אַ גוט גריפּ און אַ טויגן גרייס, איך האָבן צו לויבן די קאָנטראָלס וואָס זענען גרינג און ינטואַטיוו צו נוצן.
צום סוף, איך וואָלט ווי צו "דאַנקען איר" צו SEAT פֿאַר נישט האָבן געפֿינט די Ateca עטלעכע טאַקטייל קלימאַט קאָנטראָל קאָנטראָלס ווי וואָלקסוואַגען האט מיט די טיגואַן. די גשמיות קאָנטראָלס פארבליבן און זייער אַדוואַנטידזשיז אין די פעלד פון ערגאַנאַמיקס זענען קענטיק ווען מיר באַקומען הינטער דעם ראָד.
אין אַ מאַנשאַפֿט וואָס ווינס, טוט נישט רירן
ריפערד צו ווי איינער פון די בעסטער מיטל-קייט סוווס ווען עס קומט צו דינאַמיש נאַטור, די SEAT Ateca בלייבט געטרייַ צו די סקראָולז נאָך רעסטילינג.
די סטירינג בלייבט גענוי, דירעקט און קאַמיונאַקאַטיוו, די שאַסי איז געזונט קאַלאַברייטיד און די גאנצע גאַנג אַטשיווז אַ גוט קאָמפּראָמיס צווישן טרייסט און האַנדלינג. אַלע דעם מאכט די אַטעקאַ איינער פון די מערסט שפּאַס סוווס צו פאָר ווען דרייווינג אַליין, בשעת נאָך קאַנווייינג זיכערקייַט אויף די גיין, מיט פּרידיקטאַבאַל ריאַקשאַנז ווען מיר נעמען די משפּחה.
דער מאָטאָר, די 1.5 TSI פּעטראָול 150 הפּ און 250 נם, איז געשטיצט דורך די געזונט-סקיילד און שנעל זיבן-גיכקייַט DSG גירבאַקס. עס ריזעמבאַלז אַ כאַמעלעאָן, אַדאַפּטינג זייער גוט צו פאַרשידענע דרייווינג סטיילז און די פיר דרייווינג מאָדעס.
אין "עקאָ" מאָדע, עס יקסטשיינדזשיז עטלעכע לייוולינאַס און שנעל ענטפער פון די אַקסעלעראַטאָר (אָן לאַטאַרדזשיק) פֿאַר אַ גרעסערע עקאנאמיע, אַלאַוינג אַוורידזשיז פון 5.7 ל/100 קילאמעטער. אין "נאָרמאַל" מאָדע עס סטרייווז (און מאַנידזשיז) צו שאָלעמ מאַכן די בעסטער פון ביידע וועלטן.
דער שטאַם האלט צו פאָרשלאָגן 510 ליטער קאַפּאַציטעט.
אין "ספּאָרט" מאָדע, וואָס אויך אקטן אויף די סטירינג, מאכן עס כעוויער, די 1.5 TSI סטאַרץ צו ריספּאַנד מיט מער און אָנגענעם וויוואַסאַטי, קאַונטינג פֿאַר דעם מיט די קאַמף פון די DSG קעסטל וואָס סטייז מער אין אַ שייכות, טשאַנגינג צווישן פאַרהעלטעניש ביי אַ העכער מאָטאָר גיכקייַט, אַלאַוינג איר צו מאַכן אָוווערטייקינג מיט יז.
אין דעם מאָדע, קאַנסאַמשאַן סאַפערז אַ ביסל, אָבער נישט צו פיל, מיט די דורכשניטלעך אַרום 7-7.5 ל / 100 קילאמעטער, אַ מער ווי פּאַסיק ווערט קאַנסידערינג אַז מיר זענען גערעדט וועגן אַ באַקאַנט סווו מיט אַ גאַזאָלין מאָטאָר.
איז די מאַשין רעכט פֿאַר מיר?
די SEAT Ateca איז נישט איינער פון די מאָדעלס וואָס "פאַרצווייפלט" פֿאַר רעסטילינג. אָבער, זיין הצלחה און די רינואַל פון די SEAT קייט טרעטאַנד צו מאַכן זיין קוק "מיד" און נישט אין שורה מיט די אנדערע מאָדעלס פון די שפּאַניש סאָרט, וואָס איז וואָס עס איז געווען באנייט.
דער רעזולטאַט פון דעם רענאַוויישאַן איז געווען אַ מאָדעל וואָס האָט געהאלטן זיין קוואַלאַטיז בעשאָלעם - פון די טשיקאַווע נאַטור צו די באַקאַנטע פיייקייטן - און געזען זיין בילד געשטארקט און עטלעכע עדזשאַז סמודד.
די טעקנאַלאַדזשיקאַל פאָרשלאָג איז געוואקסן (כאָטש די טעסטעד אַפּאַראַט האט די שטענדיק באַגריסן דערציען אַפּאַראַט), דער קוק איז דערהייַנטיקט און, אויבן אַלע, די באמערקט קוואַליטעט אויף ברעט איז ימפּרוווד.
אַלע דעם מאכט SEAT Ateca די פּערסאַנאַפאַקיישאַן פון די מאַקסים וואָס זאגט "אין אַ מאַנשאַפֿט וואָס ווינס, איר טאָן ניט מאַך", אָדער אין דעם פאַל, "איר טאָן ניט רירן פיל". ריינפאָרסט אין עטלעכע דעטאַילס, Ateca איז נאָך איינער פון די מערסט באַלאַנסט פּראַפּאָוזאַלז אין די אָפּשניט און, אָן צווייפל, אַן אָפּציע צו נעמען אין חשבון.