עס איז די שוועדישע פאַבריקאַנט ס קלענסטער סווו, אָבער די פּראָבלעם בלייבט. רעכט צו זיין וואָלומעטרי, עס איז געווען שווער צו דערגרייכן קלאַסאַפאַקיישאַן ווי אַ קלאַס 1 ביי אָפּצאָל בוטס - האַרדער ווי די ביגער "ברודער" XC60. און דאָס, ווייַל, אין פראָנט פון די וואָלוואָ קסק40 איז העכער ווי די XC60.
זיין קלאַסאַפייד ווי קלאַס 2 וואָלט געוויינטלעך און נעגאַטיוולי ווירקן די געשעפט קאַריערע פון די XC40 אַריבער פּאָרטוגעזיש לענדער, אין קאַנטראַסט צו די הצלחה וואָס איז געזען אין די רעשט פון אייראָפּע - די מערסט גלערינג בייַשפּיל? די אָפּעל מאָקקאַ, אַ מאָדעל פּראַקטאַקלי ניט-עגזיסטאַנט אין פּאָרטוגאַל, אָבער איינער פון די בעסטער-סעלינג סאָליד סווו / קראָסאָוווער אויף די אייראפעישע קאָנטינענט.
אָבער נאָך חדשים פון אַנסערטאַנטי, וואָלוואָ קאַר פּאָרטוגאַל, ינפאָרמד דורך זיין פאַסעבאָאָק בלאַט אַז די נייַ XC40 4 × 2 ווערן קלאַס 1. די XC40 מיט פיר-ראָד פאָר בלייבן ווי קלאַס 2, אָבער וואָלוואָ מאַשין פּאָרטוגאַל זוכט מיט בריסאַ צו אַרייַננעמען די ווערסיעס אין די לאָואַסט קלאַס פון די אָפּצאָל סיסטעם.
פּאַראַדיגם יבעררוק דארף
די וואָלוואָ XC40 איז בלויז די לעצטע ביישפּיל פון די ינאַדאַקוואַטי פון אונדזער אָפּצאָל קלאַסאַפאַקיישאַן סיסטעם. דאָס איז געווען די סיבה וואָס קאַרס ווי די Renault Kadjar, די דאַסיאַ דאַסטער אָדער די מאַזדאַ קקס-5 גענומען פיל מער צו אָנקומען אין אונדזער לאַנד ווי אין אנדערע מארקפלעצער.
אין עטלעכע פאלן, עס געצווונגען ענדערונגען צו די פאָרמיטל שאַסי, וואָס ינוואַלווד לאָוערינג זיי, אין אנדערע עס געצווונגען אַ נייַ האַסקאָמע פּראָצעס, רייזינג זייַן גראָב וואָג. אָבער אין באַטראַכט דעם קראַנט מאַשין מאַרק, וואָס איז קאַמפּאָוזד, ינקריסינגלי, דורך הויך קראָססאָווערס און סוווס, עס אויס אַז אויסנעמען זענען ינקריסינגלי די קלאַל צו "פּאַסן" ליכט קאַרס אין קלאַס 1 אין אָפּצאָל בוטס.
איז נישט צייט צו קוקן פֿאַר אן אנדער וועג צו קלאַסיפיצירן וועהיקלעס? עס וואָלט זיין מער לאַדזשיקאַל צו צעטיילן זיי דורך וואָג, ווייַל וואָג טורנס אויס צו זיין דער הויפּט פּראַל פאַקטאָר אויף די וועג ווו די פאָרמיטל טראַוואַלז. עס מאכט נישט קיין זינען אז א מאטארסיקעל וואס וואגט איבער 200 קג צאלט די זעלבע ווי א 1500 קג פאמיליע קאר, און אז ער צאלט די זעלבע ווי א 2500 קג גרויסער סווו, און עס צאלט די זעלבע ווי א טראק וואס וואגט צענדליגער טאָנס. .