באטראכט דורך פילע ווי די מערסט יקאָניק מאָדעל פון וואָלוואָ, די P1800, אַ שטאַרק איטאַליעניש-ינספּייערד קופּé באשאפן דורך שוועדיש דיזיינער פּעללע פּעטערסאָן, סעלאַברייטיד זיין 60 יאָרטאָג דעם יאָר (2021).
זיין געשיכטע גייט אַזוי צוריק צו 1961, די יאָר אין וואָס די עלעגאַנט שוועדיש קופּ איז לאָנטשט, אָבער מיט אַ באשטימט בריטיש "ריפּ". דאָס איז ווייַל, אין דער צייט, וואָלוואָ איז נישט ביכולת צו פּראָדוצירן דעם P1800 דורך זיין אייגענע מיטל.
דעריבער, די פּראָדוקציע פון דעם מאָדעל בעשאַס זיין ערשטער יאָרן פון לעבן איז געווען דורכגעקאָכט אין די פֿאַראייניקטע מלכות, מיט די שאַסי איז געשאפן אין סקאָטלאַנד און אַסעמבאַלד אין ענגלאַנד.
און עס איז געווען אַזוי ביז 1963, ווען וואָלוואָ געראטן צו נעמען די P1800 פֿאַרזאַמלונג היים צו גאָטהענבורג, שוועדן. זעקס יאר שפּעטער, אין 1969, ער טראַנספערד שאַסי פּראָדוקציע צו אָלאָפסטראָם, אויך אין אַז צאָפנדיק אייראפעישער לאַנד.
באַזירט אויף דער פּלאַטפאָרמע וואָס איז געווען די יקער פֿאַר די וואָלוואָ 121/122 ס, די פּ1800 האט אַ 1.8 ליטער פיר-צילינדער מאָטאָר - גערופן די ב18 - וואָס טכילעס געשאפן 100 הפּ. שפּעטער די מאַכט וואָלט העכערונג צו 108 הפּ, 115 הפּ און 120 הפּ.
אבער די P1800 האט נישט האַלטן מיט די B18, וועמענס קאַפּאַציטעט אין קוביק סענטימעטער, 1800 סענטימעטער 3, געגעבן עס זייַן נאָמען. אין 1968, די B18 איז געווען ריפּלייסט דורך די גרעסערע B20, מיט 2000 קמ3 און 118 הפּ, אָבער די נאָמען פון די קופּ איז נישט פארענדערט.
די פּראָדוקציע איז געענדיקט אין 1973
אויב די קופּ איז ענטשאַנטיד, אין 1971 וואָלוואָ סאַפּרייזד אַלעמען און אַלץ מיט אַ נייַע וואַריאַנט פון די P1800, די ES, וואָס פיטשערד אַ גאָר נייַע דערציען פּלאַן.
קאַמפּערד צו די "קאַנווענשאַנאַל" P1800, די דיפעראַנסיז זענען קלאָר ווי דער טאָג: די דאַך איז געווען עקסטענדעד כאָריזאַנטאַלי און דער פּראָפיל אנגעהויבן צו ריזעמבאַל אַז פון אַ טאָרמאָז, וואָס אָפפערס אַ גרעסערע מאַסע קאַפּאַציטעט. עס איז פראדוצירט געווארן בלויז צוויי יאר, צווישן 1972 און 1973, און געפונען גרויס דערפאלג אויף דער אנדערער זייט פונעם אטלאנטיק.
מיט דעם סוף פון דעם ציקל פון דעם P1800 ES ווערסיע, די פּראָדוקציע פון דעם היסטארישן מאַשין וואָלט אויך קומען צו אַ סוף. די סיבות? ינטערעסטינגלי, שייַכות צו אַ טעמע ליב צו וואָלוואָ, זיכערקייַט.
נייַע, מער פאדערן כּללים אין די צפון אמעריקאנער מאַרק וואָלט צווינגען ברייט און טייַער מאָדיפיקאַטיאָנס, ווי וואָלוואָ זיך דערקלערט: "די שטרענגערע זיכערקייַט רעקווירעמענץ אין די צפון אמעריקאנער מאַרק וואָלט מאַכן זייַן פּראָדוצירן צו טייַער צו פּרובירן צו נאָכקומען מיט".
וועלט ויסשטעלונג אין דער סעריע "דער סיינט"
די וואָלוואָ פּ1800 וואָלט באַקומען שטאַרק אינטערנאַציאָנאַלע דערקענונג, און ווערן אַ שטערן אויף די "קליין פאַרשטעלן" דאַנק צו די טעלעוויזיע סעריע "די סיינט", וואָס געפֿירט אַ גערודער אין די 1960 ס.
דעקערייטאַד אין פּערלי ווייַס, די P1800 S געניצט אין די סעריע איז געווען די מאַשין פון די סעריע 'הויפּט כאַראַקטער, Simon Templar, סטאַרינג די שפּעט ראַדזשער מאָר.
דעם P1800 S, וואָס איז געשאפן אין די וואָלוואָ פאַבריק אין טאָרסלאַנדאַ, אין גאָטהענבורג (שוועדן), אין נאוועמבער 1966, איז יקוויפּט מיט "מיניליטע ווילז, העללאַ נעפּל לאַמפּס און אַ ווודאַן סטירינג ראָד".
אינעווייניק, עס אויך געוויזן עטלעכע ויסשליסיק דעטאַילס, אַזאַ ווי אַ טערמאָמעטער אויף די דאַשבאָרד און אַ פאָכער ליגן אין דער כאַטע, וואָס געדינט צו קילן די אַקטערז בעשאַס פילמינג.
אַוועק פאַרשטעלן און אַוועק אַפּאַראַט, Roger Moore אַקשלי געווארן דער ערשטער באַזיצער פון דעם מאָדעל. זיין לאָנדאָן דערלויבעניש טעלער, "NUV 648E", איז געווען רעגיסטרירט אויף 20 יאנואר 1967.
אין דער סעריע "דער הייליקער", האָט דער אויטאָ געהאַט די נומער־פּלאַטעס "סט 1" און האָט זיך ערשט געמאַכט אין דער עפּיזאָד "א טאָפּל אין דיאַמאָנדס", וואָס איז געפֿילט געוואָרן אין פעברואר 1967. עס וואָלט געטריבן געוואָרן דורך דער הויפּט כאַראַקטער ביזן סוף פון סעריע אין 1969.
ראַדזשער מאָר וואָלט יווענטשאַוואַלי פאַרקויפן דעם מאָדעל יאָרן שפּעטער צו אַקטיאָר מארטין בענסאָן, וואָס אפגעהיט עס אַ ביסל יאָרן איידער סעלינג עס ווידער. עס איז דערווייַל אָונד דורך וואָלוואָ קאַרס.
מער ווי 5 מיליאָן קילאָמעטערס ...
אויב איר האָט געמאכט עס אַזוי ווייַט, איר מיסטאָמע שוין פיגיערד וואָס די P1800 איז אַזוי ספּעציעל. אָבער מיר האָבן איבערגעלאָזן די בעסטער געשיכטע פון דעם שוועדיש קלאַסיש פֿאַר לעצטע.
Irv Gordon, אַן אמעריקאנער וויסנשאַפֿט פּראָפעסאָר וואָס איז געשטאָרבן מיט דריי יאָר צוריק, איז אריין אין די גויננעסס ספר פון וועלט רעקאָרדס אין זיין רויט וואָלוואָ P1800 נאָך שטעלן די וועלט רעקאָרד פֿאַר די לאָנגעסט ווייַטקייט געפארן דורך אַ איין באַזיצער אין אַ ניט-געשעפט פאָרמיטל.
צווישן 1966 און 2018, דעם וואָלוואָ פּ1800 - וואָס נאָך האלט זיין אָריגינעל מאָטאָר און גירבאַקס - "האט באדעקט מער ווי פינף מיליאָן קילאָמעטערס (...) איבער אַ ווייַטקייט פון מער ווי 127 לאַפּס אַרום די וועלט אָדער זעקס טריפּס צו די לבנה".