דער איצטיקער דור פון ניסן גט-ר (R35) איז געווען אַרום זינט 2008 - עס איז געווען דערלאנגט אין 2007 - און איצט, נאָך 14 יאָר, אויב עס איז איין זאַך מיר קענען בעשאָלעם זאָגן עס איז אַז ניסן ענדזשאַנירז האָבן געטאן אַ פענאָמענאַל אַרבעט אין דעם ספּאָרט מאַשין, וואָס האלט צו " קעמפן" אין די מאַרק.
אָבער דאָס פאַרהאַלטן ניט ניסן פון קעסיידער אַנטוויקלען עס, געבן עס נייַ און בעסער אַרגומענטן פֿאַר עס צו פאָרזעצן צו יבערראַשן אונדז. די לעצטע דערהייַנטיקן איז פּונקט באַקענענ צו די NISMO ספּעסיפיקאַטיאָן און מיט אים ניסן אויך געוויזן אונדז אַ ספּעציעל ווערסיע וואָס האט אַ נומער פון ויסשליסיק דעטאַילס.
מיט די נאָמען ספּעציעלע אַדישאַן, די ספּעציעלע ווערסיע פון די נייַע Nissan GT-R NISMO פֿעיִקייטן אַ נייַ סטעלט גריי יקסטיריער פּיינטווערק ינספּייערד דורך די אַספאָלט פון די סערקאַץ ווו די GT-Rs קאַמפּיטיד און שטעלן רעקאָרדס. די טשאַד פיברע קאַפּטער שטייט אויס, אין אַדישאַן צו די וויזשאַוואַל פּראַל עס קריייץ, עס אויך סאַוועס 100 ג דורך נישט פּיינטיד.
אין אַדישאַן צו אַלע דעם, ניסן האט דזשוינד פאָרסעס מיט RAYS צו שאַפֿן אַ ספּעציפיש 20 "פאָרדזשד ווילז מיט אַ שוואַרץ ענדיקן און אַ רויט פּאַס. א קאָליר סכעמע וואָס בישליימעס גלייַכן דעם פאָרשלאָג, וואָס האלט די געזונט-באקאנט רויט אַקסענץ פון די יאַפּאַניש סאָרט NISMO וועריאַנץ.
די סטעלט גריי טאָן איז אויך בנימצא אין די אַזוי גערופענע "נאָרמאַל" ווערסיע פון די באנייט ניסן גט-ר ניסמאָ, ניט ענלעך די טשאַד ווילז און קאַפּטער. פּראָסט אין ביידע ווערסיעס איז די נייַע ניסן לאָגאָ, וואָס איז געווען ערשטער געניצט אויף די אַריאַ עלעקטריק סווו.
VR38DETT, די האַרץ פון די GT-R NISMO
פֿון אַ מאַקאַניקאַל פונט פון מיינונג, אַלץ בלייבט די זעלבע, מיט די VR38DETT "אַנימאַטינג" דעם גאָדזיללאַ, דאָס איז, אַ 3.8 ליטער צווילינג-טורבאָ וו 6 וואָס טראגט אַ יקספּרעסיוו 600 הפּ מאַכט און 650 נם פון מאַקסימום טאָרק, אַזאַ ווי עס שוין געטראפן.
אָבער, ניסן קליימז אַז די ספּעציעלע אַדישאַן האט "נייַ הויך פּינטלעכקייַט טיילן און באַלאַנסט וואָג", אַלאַוינג די "טורבאָ ענטפער צו זיין פאַסטער". אָבער, די יאַפּאַניש סאָרט קען נישט אַנטדעקן ווי די ימפּרווומאַנץ זענען פּעלץ אין טערמינען פון בענעפיץ.
די ביגאַסט רעקאָרדס טאָמיד אין אַ יאַפּאַניש ספּאָרט מאַשין
די ריזיק ברעמבאָ בראַקעס מיט פּערפערייטאַד דיסקס האָבן נישט פארענדערט אָדער און בלייבן די גרעסטע דיסקס טאָמיד פיטאַד צו אַ הויך-פאָרשטעלונג יאַפּאַניש מאַשין, מיט אַ דיאַמעטער פון 410 מם אין די פראָנט און 390 מם אין די דערציען.
היראָשי טאַמוראַ, ניסן גט-ר פּראָדוקט דירעקטאָרדי GT-R Nismo איז שטענדיק געווען אַן אָנגאָינג זוכן פֿאַר מאַקסימום דרייווינג פאַרגעניגן. מיר האָבן גענומען אַ האָליסטיק צוגאַנג, זוכן פּינטלעכקייַט פאָרשטעלונג דורך אַ מאַטיקיאַלאַס וואָג פון מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ און ליכט וואָג, און ביסלעכווייַז יוואַלווינג די GT-R ס אויסזען צו צושטעלן די בעסטער וואָג פון מאַכט, פאָרשטעלונג און עמאָציע צו אונדזער קאַסטאַמערז.
ווען קומט?
ניסן האט נאָך צו אַנטדעקן פּרייז פֿאַר די נייַע GT-R NISMO און GT-R NISMO ספּעציעלע אַדישאַן, אָבער האט באשטעטיקט אַז די אָרדערס וועט זיין אָופּאַנד אין האַרבסט.
אָבער בשעת די באנייט GT-R NISMO קומט נישט, איר קענט שטענדיק זען אָדער אָפּשאַצן דעם באַריכט פון Razão Automóvel אויף די מערסט באַרימט ניסן GT-R אין פּאָרטוגאַל: דער פון די Guarda Nacional Republicana (GNR).