די יקאָניק קאַסטראָל דעקאָר פון דעם טויאָטאַ סופּראַ פאַרמעסט נישט אָפּנאַרן, ווייל איינער פון די קאַרס פון TOM'S, אָדער בעסער, פון די Toyota Team Castrol TOM'S Racing Supra, וואָס רייסט אין די JGTC (יאַפּאַניש טאָורינג טשאַמפּיאָנשיפּ) אין די סוף פון די לעצטע יאָרהונדערט.
עס האט די נומער 36, אַזוי עס איז דער זעלביקער מאַשין וואָס האָט אָנטייל גענומען אין די 1998 אַדישאַן פון די טשאַמפּיאַנשיפּ, מיט די דריווערס Masanori Sekiya און Norbert Fontana אין די קאָנטראָלס.
די אלטע רייסינג מאַשין איז געפונען פארלאזן אין אַ ווערכאַוס אין די טשוגאָקו געגנט פון יאַפּאַן און געפֿונען זיך אין אַ דיפּרעסינג שטאַט. עס איז פארדעכטיגט אז עס איז אוועקגעשטעלט געווארן באלד נאכדעם וואס די טשאַמפּיאַנשיפּ האָט זיך ענדיקט, דאָס הייסט, עס מוז זיין אויס פון קאַמף אין מינדסטער 20 יאָר.
כאָטש אויף די אַרויס עס מיינט צו זיין אין אַ שיין צושטאַנד, דעם רייסינג טויאָטאַ סופּראַ איז געפֿונען אָן זיין 3SGTE מאָטאָר - האָט איר דערוואַרטן די 2JZ-GTE? די JGTC Supras געלאפן מיט אַ פיר-צילינדער מאָטאָר, נישט אַ זעקס.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
מען דארף א נייע מאטאר, אבער אלעס אנדערש, סיי אינדרויסן און אינעווייניג, דארף א פייסליפט. און דאָס איז פּונקט וואָס וועט פּאַסירן.
415,000 עוראָס פון רעסטעריישאַן
ינטערעסטינגלי, עס וועט זיין טאָמס וואָס דעוועלאָפּעד די מאַשין אין דער ערשטער אָרט, וואָס וועט ומקערן דעם "אַלט כבוד" פון די סערקאַץ. און צו טאָן דאָס, עס סטאַרטעד אַ crowdfunding קאמפאניע. ניצן אַ יאַפּאַניש פּלאַטפאָרמע ענלעך צו קיקקסטאַרטער, TOM'S האפענונגען צו זאַמלען די 50,000,000 ¥ (50 מיליאָן יען, בעערעך € 415,000) דארף צו טאָן דאָס.
די פּלאַטפאָרמע איז גערופן Makuake און די ווערט איז צעטיילט אין לעוועלס צו זיין ריטשט, יעדער אַלאַוינג פֿאַר גרעסערע ינטערווענטשאַנז.
אזוי, אויב איר דערגרייכן 10 מיליאָן יען (בעערעך 83,000 עוראָס) אַלע די יקסטיריער און ינלענדיש וועט זיין ריקאַווערד. אויב עס דערגרייכט 30 מיליאָן יען (בעערעך 249,000 עוראָס), די טויאָטאַ סופּראַ פאַרמעסט קענען זיין געטריבן; אויב זיי באַקומען די 50,000,000 יען, די סופּראַ וועט זיין געזונט צו זיין אָריגינעל ספּעסאַפאַקיישאַנז, גרייט צו פאָרן אויף דעם קרייַז.
דאָנאָרס קענען שענקען צווישן 41 עוראָס און בעערעך 83,000 עוראָס און האָבן אַלע מינים פון בענעפיץ: פון זען זייער נאָמען ינגרייווד אויף די עקו (קאָנטראָל אַפּאַראַט) צו קענען צו "דינגען" עס פֿאַר אַ גאַנץ טאָג, מיט די רעכט צו פאָר אויף אַ קרייַז . דאָך, צו טאָן דאָס, זיי מוזן זיין די ביגאַסט דאָנאָרס און עס זענען בלויז זיבן ערטער בנימצא פֿאַר די לעצט פרייז.
TOM'S יקספּעקץ צו פאַרענדיקן די רעסטעריישאַן פון זיין רייסינג טויאָטאַ סופּראַ אין פרילינג פון 2021, אויב עס זענען קיין קאָנפליקט אויף זיין פּלאַן - TOM'S האלט צו אָנטייל נעמען אין עטלעכע טשאַמפּיאַנשיפּס - וואָס, ווי אַזוי פילע אנדערע, האָבן געזען זייער פּלאַנז געביטן דורך קאַנסאַקוואַנס פון די פאנדעמיק.