אנטפלעקט עטלעכע חדשים צוריק, די סוזוקי אַריבער עס איז איצט גרייט צו אָנקומען אין פּאָרטוגאַל און די יאַפּאַניש סאָרט האט די געלעגנהייט צו אַנטדעקן ניט בלויז די פּרייַז פון זיין נייַ פּלוג-אין כייבריד סווו, אָבער אויך די טעכניש דאַטן.
יקוויפּט מיט די זעלבע מאַקאַניקס ווי די RAV4 פּלוג-אין היבריד, די Across גיט אַ מאַקסימום קאַמביינד מאַכט פון 306 הפּ. אויף די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאַקאַניקס זייַט מיר האָבן אַ 2.5 ל פיר-צילינדער גאַזאָלין מאָטאָר וואָס איז ביכולת צו צושטעלן 185 הפּ און 227 נם, וועמענס הויפּט מיסיע איז צו באַשולדיקן די באַטאַרייע און אַרוישעלפן די פראָנט עלעקטריק מאָטאָר.
גערעדט פון די פראָנט עלעקטריק מאָטאָר, עס דיליווערז 182 הפּ (134 קוו) און 270 נם. די דערציען עלעקטריק מאָטאָר, אויף די אנדערע האַנט, האט 54 הפּ (40 קוו) און 121 נם. מאַכט די צוויי עלעקטריק מאָטאָרס איז אַ ליטהיום-יאָן באַטאַרייע, מיט 18.1 קווה קאַפּאַציטעט.
אַלע דעם אַלאַוז די אַקראָסס צו מקיים די טראדיציאנעלן 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין בלויז 6 ס און דערגרייכן 180 קילאמעטער / ה פון שפּיץ גיכקייַט. ווי פֿאַר זעלבסט-פאַרוואַלטונג, די סוזוקי אַריבער קענען אַרומפאָרן אַרויף צו 75 קילאמעטער אין 100% עלעקטריק מאָדע, מיט די מאַקסימום גיכקייַט פאַרפעסטיקט ביי 135 קילאמעטער / ה אין דעם מאָדע.
ווען קומט עס און ווי פיל וועט עס קאָסטן?
מיט די זעלבע דרייווינג מאָדעס וואָס מיר געפֿינען אין טויאָטאַ ס "קוזינע", די Across איז אויך דערלאנגט מיט אַ סעריע פון זיכערקייַט סיסטעמען און דרייווינג הילף.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
צווישן די, די פאַר-קאָליסיאָן, דערקענונג פון פאַרקער צייכן, טרייַעקטאָריע וישאַלט, דינאַמיש גיכקייַט קאָנטראָל, טריילינג פאַרקער ווארענונג און בלינד אָרט דיטעקשאַן סיסטעמען שטיין אויס.
סקעדזשולד פֿאַר אָנקומען אויף די מאַרק אין אקטאבער, די נייַ סוזוקי אַקראָסס וועט זיין בארעכטיגט פֿאַר 56 822 עוראָס, אַ ווערט וואָס שוין כולל אַ קאַטער קאמפאניע.