אָריגינאַללי לאָנטשט אין 2016, די Suzuki Ignis איז איצט געגעבן די טיפּיש מיד-לעבן פאַסעליפט צו האַלטן עס פריש אין אַ אָפּשניט ווו פילע בראַנדז ויסקומען צו וועלן צו "אַנטלויפן".
וויסואַללי די נייַעס זענען נישט פילע און קען אפילו גיין אַננאָוטיסט. דעריבער, ווי מיר קענען זען אין די בילדער גענומען אין פּאָרטוגאַל, די זענען סאַמד אַרויף צו אַ נייַ גריד מיט פינף ווערטיקאַל באַרס (ינספּייערד דורך די געניצט דורך Jimny), און צו די רידיזיינד באַמפּערז - פאַרגלייַכן אין די גאַלעריע אונטן ...
אינעווייניק, אין אַדישאַן צו נייַע פארבן, די בלויז הויפּט כידעש איז די אַדאַפּטיישאַן פון אַ רידיזיינד קיילע טאַפליע.
די רענאַווייטיד Suzuki Ignis…
מילד כייבריד סיסטעם 12V , די גרויסע נייעס
ווי מיר דערציילט איר, די גרויס נייַעס אַז די רענאַוויישאַן האט געבראכט צו די סוזוקי יגניס קומט אונטער די הייַבל. דאָרט, די 1.2 דואַלדזשעט פיר-צילינדער און 90 הפּ איז געווען די ונטערטעניק פון עטלעכע ימפּרווומאַנץ, באקומען אַ נייַ ינדזשעקשאַן סיסטעם, VVT (וואַריאַבלע וואַלוו טיימינג) ינטייק, אַ נייַ פּיסטאָן קאָאָלינג סיסטעם און אַ בייַטעוודיק קאַפּאַציטעט בוימל פּאָמפּע.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
קאַמביינד מיט אַ 12 וו מילד כייבריד סיסטעם, דעם מאָטאָר איז איצט אויך בנימצא מיט אַ CVT קעסטל. גערעדט וועגן די מילד-כייבריד סיסטעם, דאָס געזען די קאַפּאַציטעט פון די ליטהיום-יאָן באַטאַרייע וואָס מאַכט עס גיין פון 3 Ah צו 10 Ah.
די רידיזיינד באַמפּערז צילן צו געבן אַ מער סווו קוק צו די יאַפּאַניש שטאָט דוועללער.
דערווייַל, סוזוקי האט נישט באפרייט קיין דאַטן וועגן די פאָרשטעלונג, עקאנאמיע אָדער ימישאַנז פון די באנייט Ignis. דער פּרייַז פון די באנייט סוזוקי יגניס איז אויך אומבאַקאַנט, אָבער זיין אָנקומען אויף די נאציאנאלע מאַרק איז געריכט צו נעמען אָרט בעשאַס ווייַטער פרילינג.