פאַרגלייַך צווישן די קליין זענען אומעטום. סוזוקי זשימי און די נישט אַזוי קליין Mercedes-AMG G 63 . עפּעס אַבסורד, אָבער וואָס ניט? זיי זענען צוויי ספּעסאַמאַנז וואָס באַוווינען די יקסטרימז פון די אַוועק-וועג אַלוועלט - עס איז אמת אַז עס זענען G מער פּאַסיק פֿאַר דעם אַרבעט ווי די G 63 - און איר קענען דורכפירן עקסערסייזיז וואָס זענען ווי ירעלאַוואַנט און פֿאַרוויילערישע ווי די שלעפּן ראַסע וואָס Top Gear האט געטאן .
אונטער נאָרמאַל טנאָים, עס איז קיין פאַרגלייַך, אַ Suzuki Jimny האט קיין געלעגנהייַט קעגן אַ Mercedes-AMG G 63 אין אַ אָנהייב-אַרויף געשעעניש. די 102 הפּ פון די Jimny's 1.5 איז גאָרנישט קעגן די 585 הפּ פון די 4.0 V8 צווילינג טורבאָ פון די G 63, טראָץ ווייינג מער ווי צוויי מאָל די Jimny (2560 קג ווס 1165 קג).
אָבער וואָס אויב ... מיר באַלאַנסירן די וואָג מער צו Jimny?
פֿאַר דעם, גאָרנישט בעסער ווי אַדינג באַלאַסט צו די G 63. ווי? "צווינגען" די ג 63 צו טאָן די אָנהייב פּראָבע קעגן אַ דזשימני, קעריינג אנדערן ... דזשימני, טייד צו אַ טריילער - די גימנאַס גיכער מוזן פֿאַרבעסערן, ניין?
אין אנדערע ווערטער, די ג 63 ס שטאַרק צווילינג טורבאָ וו 8 וועט האָבן צו ציען געזונט איבער אַן נאָך 1200 קג (די דזשימני ס וואָג פּלוס די טריילער). רעזולטאַט: די וואָג אין פליסנדיק סדר פון די G זאָל אַזוי זיין פיל נעענטער צו 4000 קג ...
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
וועט עס זיין גענוג צו געבן גלייַכגילטיק דזשימני אַ מייַלע אין דעם אָנהייב-אַרויף געשעעניש? עס איז בלויז איין וועג צו געפֿינען אויס ... דריקן שפּיל!