אנערקענט פֿאַר אַפּט פֿאַר "פאַרשידענע פּאַטס" ווען עס קומט צו דער צוקונפֿט פון די מאַשין, מאַזדאַ האט לעצטנס נישט געגעבן "מנוחה" צו די יאַפּאַניש פּאַטענט רעגיסטראַציע, לעצטנס רעגיסטרירט ניט בלויז עטלעכע דעזיגניישאַנז אָבער אויך אַ נייַ לאָגאָ.
סטאַרטינג מיט די פּאַטאַנטאַד באַצייכענונג, דאָס זענען, לויט די יאַפּאַניש מעדיע, די פאלגענדע: "E-SKYACTIV R-ENERGY", "E-SKYACTIV R-HEV" און "E-SKYACTIV R-EV".
ווי פֿאַר די רעגיסטרירט לאָגאָ - די רגע נאָך פּאַטאַנטאַד אַ לאָגאָ מיט אַ סטיילייזד "ר" - עס אַסומז די אַוטליין פון די ראָוטער געניצט דורך וואַנקעל ענדזשאַנז, קאַמביינד מיט די בריוו "E" (אין לאָווערקאַסע) סטיילייזד אין דעם צענטער.
וואָס קען זיין אויף דעם וועג
פון קורס, טראָץ פּאַטאַנטאַד נייַ נעמען און אַ נייַ לאָגאָ, דאָס טוט נישט אויטאָמאַטיש מיינען אַז זיי וועלן זיין געוויינט. אבע ר דערב ײ הא ט ע ר גענומע ן א רײ ע קלאנגען , װעלכ ע פארשרײב ן ד י פארשלאגן , װא ס זא ל קומע ן פארלאז ן אוי ף ד י נײ ע באצײכענונגען .
כאָטש דער נאָמען "E-SKYACTIV R-EV" איז כּמעט זיך-יקספּלאַנאַטאָרי, ימפּלייז די נוצן פון די וואַנקעל אין אַן עלעקטריק מאָדעל ווי אַ קייט עקסטענדער, ווי צוגעזאגט אין פריערדיקן מאל פֿאַר די MX-30, די באַצייכענונג "E- SKYACTIV R -HEV" און "E-SKYACTIV R-Energy" ווייזן מער פראגעס.
כאָטש דער ערשטער סימז צו האָבן עפּעס צו טאָן מיט כייבריד מאָדעלס - HEV שטייט פֿאַר היבריד עלעקטריק פאָרמיטל אָדער היבריד עלעקטריק פאָרמיטל -, פֿאַר די רגע, E-SKYACTIV R-Energy, די מערסט ינטריגינג קלאַנג ינוואַלווז מאָדעלס מיט הידראָגען וואַנקעל.
די כייפּאַטאַסאַס גיינז שטאַרקייט ווען מיר נעמען אין חשבון ניט בלויז די רומאָרס, אָבער אויך די "קלוז" געגעבן דורך עטלעכע פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די היראָשימאַ סאָרט וועגן דער אַנטוויקלונג פון הידראָגען מאַקאַניקס און זייער פיייקייט צו צולייגן זיי.
הידראָגען וואנקעל?
מאַזדאַ האָט געזאָגט אין דער פאַרגאַנגענהייט אַז דער וואַנקעל איז דער הויפּט פּאַסיק צו פאַרנוצן הידראָגען רעכט צו זיין ברענען ציקל, אַזוי עס זענען געווען עטלעכע קלאַנגען וואָס ווייזן אויף אַ צוריקקער צו וואַנקעל אין דער ריכטונג.
אויב איר טאָן ניט געדענקען, מאַזדאַ איז נישט אַ "נעווביע" ווען עס קומט צו קאַנווערטינג וואַנקעל ענדזשאַנז צו פאַרנוצן הידראָגען. נאָך אַלע, די מאַזדאַ רקס-8 הידראָגען רע האט אַ מאָטאָר גערופן די 13 ב-רענעסיס וואָס קען פאַרנוצן ביידע גאַזאָלין און הידראָגען.
די RX-8 האט שוין אַ פּראָוטאַטייפּ וואָס איז ביכולת צו קאַנסומינג הידראָגען.
אין 2007, דער מאָטאָר דעזיגנייטיד 16X, פאָרשטעלן אין די מאַזדאַ טאַיקי פּראָוטאַטייפּ, אַפּפּליעד דעם לייזונג ווידער, אַטשיווינג פיל מער טשיקאַווע מאַכט וואַלועס (אין די RX-8 הידראָגען רע ווען הידראָגען איז קאַנסומד, דער מאָטאָר האט בלויז 109 הפּ קאַמפּערד מיט די 210 הפּ געפֿינט ווען פּאַוערד מיט גאַזאָלין).