אין די סוף פון לעצטע יאָר, מיר באמערקט די צוריקקער פון די וואַנקעל צו מאַזדאַ אין 2022, ווי אַ קייט עקסטענדער. אין דער צייט, באַשטעטיקונג איז געווען געמאכט דורך מאַזדאַ ס אייגענע יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר, Akira Marumoto, ביי די פּרעזענטירונג פון די MX-30 אין יאַפּאַן.
"ווי אַ טייל פון די מולטי-ילעקטראַפיקיישאַן טעקנאַלאַדזשיז, די דריי מאָטאָר וועט זיין געוויינט אין מאַזדאַ ס נידעריקער אָפּשניט מאָדעלס און וועט זיין באַקענענ צו די מאַרק אין דער ערשטער העלפט פון 2022," ער האט געזאגט.
אבער איצט, דער היראָשימאַ פאַבריקאַנט וועט האָבן אַ טאָרמאָז אויף אַלע דעם. גערעדט צו אַוטאָמאָטיווע נייַעס, מאַזדאַ ספּאָוקסמאַן Masahiro Sakata האט געזאגט אַז די דריי מאָטאָר וועט נישט אָנקומען אין דער ערשטער העלפט פון ווייַטער יאָר, ווי עס איז געווען באשטעטיקט, און אַז די צייט פון זיין הקדמה איז איצט ומזיכער.
אַנסערטאַנטי איז, דערצו, די וואָרט וואָס שפּיגלט בעסטער אָפּ די צוריקקער פון וואַנקעל צו מאַזדאַ, זינט עס זענען יאַפּאַניש מידיאַ וואָס שוין שרייַבן אַז די יאַפּאַניש סאָרט האט אפילו גאָר אַוועקוואַרפן די נוצן פון די דריי מאָטאָר ווי אַ קייט עקסטענדער.
משמעות, פֿאַר די סיסטעם צו אַרבעטן רעכט, עס וואָלט זיין דארף אַ גרעסערע באַטאַרייע קאַפּאַציטעט, וואָס וואָלט מאַכן די MX-30, דער מאָדעל אויסדערוויילט דורך מאַזדאַ צו זיין דער ערשטער צו יקוויפּ די טעכנאָלאָגיע, צו טייַער.
עס איז וויכטיק צו געדענקען אַז די מאַזדאַ מקס-30, מאַזדאַ ס ערשטער 100% עלעקטריק פּראָדוקציע, איז געווען דיזיינד צו באַקומען מער ווי איין פּראַפּאַלשאַן טעכנאָלאָגיע און אין יאַפּאַן עס אפילו האט אַ קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ווערסיע מיט די לייטאַסט פון כייברידיזיישאַנז (מילד - כייבריד).
אין פּאָרטוגאַל עס איז בלויז פֿאַר פאַרקויף אין די 100% עלעקטריק ווערסיע, וואָס איז פּאַוערד דורך אַן עלעקטריש מאָטאָר וואָס טראגט די עקוויוואַלענט פון 145 הפּ און 271 נם און אַ ליטהיום-יאָן באַטאַרייע מיט 35.5 קווה וואָס אָפפערס אַ מאַקסימום זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון 200 קילאמעטער (אָדער 265 קילאמעטער אין שטאָט).
עס בלייבט צו זען צי מאַזדאַ האט אַוועקוואַרפן דעם צוריקקער (לאַנג אַווייטאַד!) פֿאַר גוט אָדער אויב דאָס איז נאָר אַ מאָמענט צו "צוריקקומען צו שלאָגן די נעעדלעס".