אויב די יאָר 2018 איז געווען אנגעצייכנט דורך פילע מאַשין ינאָווויישאַנז, עס אויך מענט דער סוף פון פילע אנדערע . מיר האָבן צו זאָגן זייַ געזונט צו אַזוי פילע קאַרס, מיט דעם אַרטיקל כיילייטינג נישט די וואָס זענען ריפּלייסט דורך אנדערע, אָבער די וואָס וועט האָבן קיין ריפּלייסמאַנץ אָדער וואָס פאַרשווינדן צו פרי.
פארוואס פֿאַר דיין סדר? געפֿינען די סיבות אין דעם אַרטיקל אונטן.
WLTP
די WLTP האָט געפֿירט פּראָבלעמס פֿאַר קייפל מאַניאַפאַקטשערערז צו דערגרייכן סערטאַפאַקיישאַן אין צייט - אין עטלעכע קאַסעס עס זענען געווען פאַקטיש "באַטאַלנעקס", וואָס ריזאַלטיד אין די סאַספּענשאַן פון פּראָדוקציע, און אין עטלעכע די באַשלוס איז געווען אפילו מער דראַסטיק, מיט אַ פרי סוף (און ניט בלויז) קאַריערע פֿאַר עטלעכע מאָדעלס.
אבער וואָס טאָן אַוועק מיט די מאָדעלס? די ינוועסמאַנט צו רעסערטאַפיי די מאָדעלס איז הויך, אַזוי עס וואָלט נאָר זיין אַ וויסט פון רעסורסן. די הויפּט סיבה פֿאַר נישט טאן אַזוי איז די ימערדזשאַנס פון נייַע דורות אין די קורץ / מיטל טערמין, אָבער עס זענען מער סיבות פֿאַר געשעפט קאַריערע נישט צו פאַרברייטערן אין 2019. לאַקכענען אין דער גאַלעריע:
מיטאָ איז שוין 10 יאָר אויף די מאַרק, פארקויפונג איז מינימאַל, און קיין סאַקסעסער איז פּלאַננעד. די פּאָזיציע פון די WLTP איז געווען די לעצט קלאַפּ.
דיעסעל
אין אַדישאַן צו די WLTP, די קאַפּ אין דיעסעל פארקויפונג איז אויך געלאזן זיין צייכן, מיט פילע מאָדעלס פאַרלירן דעם טיפּ פון מאָטאָר נאָך אַ אַפּגרייד אָדער פאַרבייַט. כמעט אַלע בראַנדז האָבן שוין אַנאַונסט זייער פּלאַנז צו פּראַגרעסיוו פאַרלאָזן דיעסעל ענדזשאַנז, אָבער דעם יאָר מיר האָבן שוין געזען אַ סאָרט פֿאַרלאָזן עס פֿאַר גוט: די פּאָרש.
אַבאָנירן צו אונדזער יאָוטובע קאַנאַל
נאָך רומאָרס פריער אין דעם יאָר, באַאַמטער באַשטעטיקונג ימערדזשד אין סעפטעמבער - ניט מער פּאָרש מיט דיעסעל ענדזשאַנז . אין זיין אָרט בלויז כייבראַדז, וואָס האָבן פּרוווד צו זיין אַ אומגעריכט הצלחה פֿאַר די דייַטש סאָרט.
Bentley אויך מודיע דעם סוף פון די Bentayga Diesel אין אייראָפּע, זיין ערשטער דיעסעל מאָדעל, נאָך זיין הקדמה אין די סוף פון 2016. די סיבה? די סוויווע - לעגיסלאַטיווע און געזעלשאַפטלעך - ווערט ווייניקער און ווייניקער גינציק צו דיעסעל. אָבער, Bentayga Diesel וועט פאָרזעצן צו זיין סאָלד אין עטלעכע מארקפלעצער אַרויס די "אַלט קאָנטינענט".
דריי-טיר באָדיוואָרק
אן אנדער גאַנג אין די מאַרק איז דער סוף פון דריי-טיר באָדיוואָרק. אויב אין רובֿ פאלן, די ימערדזשאַנס פון אַ נייַע דור פון אַ באַזונדער מאָדעל מיטל די סוף פון דעם גוף, אין די פאַל פון SEAT Leon און SEAT Mii , די שפּאַניש סאָרט האט נישט אַפֿילו וואַרטן פֿאַר די סאַקסעסערז, מיט די דריי-טיר באָדיוואָרק צו זיין ילימאַנייטאַד פון די קאַטאַלאָג שפּעטער דעם יאָר.
און געדענקען די אָפּעל אַסטראַ גטק? די אַסטראַ ק, די קראַנט דור, האט נישט אַ דריי-טיר וואַריאַנט, אַזוי אָפּעל האט די פריערדיקע דור אַסטראַ גטק (אַסטראַ דזש) אין פּראָדוקציע ביז דעם יאָר. די דור דזש פון די אַסטראַ, אָבער, וועט שטאַרבן בלויז דעפיניטיווע אין 2019, מיט די סוף פון די אָפּעל קאַסקאַדאַ.
לייענען מער וועגן וואָס געטראפן אין די אָטאַמאָוטיוו וועלט אין 2018:
- 2018 איז געווען אַזוי. די נייַעס וואָס "סטאַפּט" די אָטאַמאָוטיוו וועלט
- 2018 איז געווען אַזוי. עלעקטריק, ספּאָרט און אפילו סווו. ד י אויטאמאביל ן װא ס האב ן זי ך אויסגעצײכנט
- 2018 איז געווען אַזוי. זענען מיר נעענטער צו די מאַשין פון דער צוקונפֿט?
- 2018 איז געווען אַזוי. קענען מיר איבערחזרן אַז? ד י 9 אויטא ס װא ס האב ן אונד ז אנגעצײכנט
2018 איז געווען אַזוי ... אין די לעצטע וואָך פון די יאָר, צייט פֿאַר אָפּשפּיגלונג. מיר צוריקרופן די געשעענישן, קאַרס, טעקנאַלאַדזשיז און יקספּיריאַנסיז וואָס האָבן אנגעצייכנט די יאָר אין אַ גוואַלדיק ויטאָמאָביל אינדוסטריע.