עס איז געווען אין די סאַלאָן אין גואַנגזשאָו, טשיינאַ, אַז די GAC ENO.146 , אַ דינאָמאַניישאַן וואָס איז אַ דירעקט רעפֿערענץ צו זיין קאָואַפישאַנט פון אַעראָדינאַמיק קעגנשטעל (אַ דימענשאַנזלעסס ווערט וואָס סערוועס צו קוואַנטיפיצירן די קעגנשטעל פון אַ כייפעץ ווען גייט דורך אַ פליסיק, אַזאַ ווי לופט אָדער וואַסער, און וואָס קענען זיין אנגעוויזן ווי Cx, Cd אָדער Cz ) פון בלויז 0.146. ווי נידעריק איז עס?
עטלעכע ביישפילן פֿאַר דערמאָנען.
- טעסלאַ מאָדעל 3 — קקס = 0.23
- פיאַט 500 — קקס = 0.32
- BMW i8 — Cx = 0.26
- פּאָרש קייען - קקס = 0.34
- Bugatti Chiron - Cx = 0.39
די פּראָדוקציע פאָרמיטל וואָס איז געווען נאָענט צו דעם ווערט איז די (לימיטעד) וואָלקסוואַגען קסל 1, מיט אַ קקס = 0.18. אין די פעלד פון קאַנסעפּס, און לאָזן עטלעכע ימפּראַקטאַקאַל ביישפילן (עקאָ-מאַראַטהאָן פּראָוטאַטייפּס), אין 1985, די Ford Probe V איז געווען בעסער: 0.137.
דערווייַל, די GAC ENO.146 איז בלויז אַ פּראָוטאַטייפּ און וועט זיין געוויינט ווי אַ "ראָולינג טעסט לאַב". ניט בלויז עס אָפפערס זייער קליין אַעראָדינאַמיק שלעפּן (זיין פּלאַן וועט השפּעה צוקונפֿט GAC פּראָדוקציע מאָדעלס), עס איז אויך 100% עלעקטריק און 100% אָטאַנאַמאַס (מדרגה 5).
וועגן די "קאַלט אָנהייב". פון מאנטאג צו פרייטאג אין Razão Automóvel, עס איז אַ "קאַלט אָנהייב" ביי 8:30. בשעת איר טרינקען דיין קאַווע אָדער קלייַבן די מוט צו אָנהייבן דעם טאָג, האַלטן זיך מיט טשיקאַווע Facts, היסטארישע פאקטן און באַטייַטיק ווידיאס פון די אָטאַמאָוטיוו וועלט. אַלע אין ווייניקער ווי 200 ווערטער.