וואָלוואָ קאַרס איז איינער פון די ווייניק מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז צו אונטערשרייבן ביי די COP26 קלימאַט קאָנפערענסע, די גלאַסקאָו דעקלאַראַציע אויף נול ימישאַנז פון קאַרס און שווער וועהיקלעס - אין אַדישאַן צו וואָלוואָ, GM, Ford, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz וועט אונטערשרייבן.
די דערקלערונג צו זיין געחתמעט דורך Håkan Samuelsson, סעאָ פון וואָלוואָ קאַרס, סיגנאַלז די היסכייַוועס פון די וועלט 'ס ינדאַסטרי און רעגירונג פירער צו קענען צו עלימינירן פאַסאַל ברענוואַרג-Powered וועהיקלעס דורך 2035 פון הויפּט מארקפלעצער און דורך 2040 פון אַרום די וועלט.
אָבער, וואָלוואָ קאַרס האָבן שוין אַנאַונסט מער אַמביציעס גאָולז ווי די קאַנטיינד אין די גלאַסקאָו דעקלאַראַציע: אין 2025, עס וויל אַז מער ווי האַלב פון זיין ווערלדווייד פארקויפונג זאָל זיין ריין עלעקטריק מאָדעלס און אין 2030 עס וויל צו מאַרק בלויז וויכיקאַלז פון דעם טיפּ.
Håkan Samuelsson, סעאָ פון וואָלוואָ קאַרס"מיר צילן צו זיין אַן אַלע-עלעקטריק פאָרמיטל פאַבריקאַנט אין 2030 אין וואָס איז איינער פון די מערסט אַמביציעס פּלאַנז אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. אָבער מיר וועלן נישט קענען צו דערגרייכן אַ אַריבערפירן מדרגה פון נול ימישאַנז אַליין. אַזוי איך בין דילייטיד צו זיין דאָ אין גלאַסקאָו צו צייכן דעם שלאָס ויסזאָגונג מיט אנדערע אינדוסטריע קאָלעגעס און רעגירונג פארשטייערס. מיר מוזן איצט האַנדלען אין טויווע פון דעם קלימאַט. ”
באַשולדיקן זיך די פּרייַז פון טשאַד
אין דער זעלביקער צייט ווי סיינינג די גלאַסקאָו דעקלאַראַציע אויף נול ימישאַנז פון קאַרס און שווער וועהיקלעס, וואָלוואָ קאַרס יימז צו פאַרגיכערן די רעדוקציע פון זיין טשאַד שפּור איבער אַלע פון זייַן אַפּעריישאַנז - דער ציל איז צו דערגרייכן אַ קלימאַט-נייטראַל פּראַל דורך 2040 - אַנאַונסינג. די הקדמה פון אַ ינערלעך טשאַד פּרייסינג סיסטעם.
דעם מיטל אַז די שוועדיש פאַבריקאַנט וועט באַשולדיקן זיך 1000 SEK (וועגן 100 עוראָס) פֿאַר יעדער טאָן פון טשאַד ימיטיד בעשאַס זיין אַפּעריישאַנז.
די מודיע ווערט איז באטייטיק העכער ווי רעקאַמענדיד דורך וועלט אָרגאַנאַזיישאַנז, אַרייַנגערעכנט די ינטערנאַטיאָנאַל ענערגיע אַגענסי, וואָס איז העכער די רעגולאַטאָרי ויסבייג. דערצו, וואָלוואָ קאַרס דעפענדס אַז אין די קומענדיק יאָרן עס וועט זיין מער גאַווערמאַנץ צו ינסטרומענט טשאַד פּרייז.
די נייַע ינערלעך סכעמע וועט ענשור אַז אַלע צוקונפֿט מאַשין אַנטוויקלונג פּראַדזשעקס ביי דער פאַבריקאַנט וועט זיין עוואַלואַטעד דורך אַ "סאַסטיינאַביליטי וועריאַבאַלז", וואָס טראַנסלייץ אין אַ "פּרייַז פֿאַר יעדער אַנטיסאַפּייטיד טאָן פון CO2 ימישאַנז וואָס זיי האָבן איבער זייער לעבן ציקל".
די אָביעקטיוו איז צו ענשור אַז יעדער מאַשין איז רעוועכדיק, אפילו ווען די טשאַד פּרייסינג סכעמע איז געווענדט, וואָס וועט פירן צו בעסער דיסיזשאַנז אין די צושטעלן און פּראָדוקציע קייט.
Björn Annwall, וואָלוואָ קאַרס טשיף פינאַנסיאַל אָפיציר"עס איז קריטיש פֿאַר גלאבאלע קלימאַט אמביציעס צו פאַרלייגן אַ שיין גלאבאלע פּרייַז פֿאַר CO2. מיר אַלע דאַרפֿן צו טאָן מער. מיר גלויבן אַז פּראָגרעסיוו קאָמפּאַניעס מוזן נעמען די פירן און שטעלן אַן ינערלעך פּרייַז פֿאַר טשאַד. דורך אָפּשאַצן די קאַרס פון דער צוקונפֿט לויט זייער פּראַפיטאַביליטי שוין דידאַקטיד פון די פּרייַז פון CO2, מיר האָפן צו קענען פאַרגיכערן די מיטלען וואָס וועט העלפֿן אונדז צו ידענטיפיצירן און רעדוצירן טשאַד ימישאַנז הייַנט.
צום סוף, סטאַרטינג ווייַטער יאָר, די קאָרטערלי פינאַנציעל ריפּאָרץ פון Volvo קאַרס וועלן אויך ינקאָרפּערייט אינפֿאָרמאַציע וועגן די פינאַנציעל פאָרשטעלונג פון ביידע עלעקטריק און ניט-עלעקטרישע געשעפטן. דער ציל איז צו מאַכן אינפֿאָרמאַציע מער טראַנספּעראַנט וועגן די פּראָגרעס פון זייַן ילעקטראַפיקיישאַן סטראַטעגיע און זייַן גלאבאלע טראַנספאָרמאַציע.