די מאַסעראַטי גרעקאַל איז דער קאָנקורענט פון די טריידאַנט סאָרט פֿאַר די פּאָרש מאַקאַן און איז געווען געמיינט צו זיין אנטפלעקט אויף 16 נאוועמבער. איצט, אין אַ באַאַמטער ויסזאָגונג, Maserati אַנאַונסט די פּאָוסטפּאָונמאַנט פון די גרויס אַנטדעקן צו פרילינג פון 2022.
די הויפּט טערעץ פֿאַר דעם פּאָוסטפּאָונמאַנט איז לינגקט צו די "קריזיס פון טשיפּס" אָדער סעמיקאַנדאַקטערז, וואָס האָבן אַפעקטאַד ויטאָמאָביל פּראָדוקציע איבער דעם פּלאַנעט.
אין די אייגענע ווערטער פון די סאָרט, די פּאָוסטפּאָונמאַנט איז "רעכט צו אַנסערטאַנטי וועגן ינטעראַפּשאַנז אין די צושטעלן קייט פון שליסל קאַמפּאָונאַנץ (סעמיקאַנדאַקטערז) צו פאַרענדיקן די פאָרמיטל פּראָדוקציע פּראָצעס".
Carlos Tavares, יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר פון Stellantis, איז שוין געווען הינטער דעם ראָד פון איינער פון די פּראָוטאַטייפּס פון Grecale פּרובירן.
ווען עס קומט צו די מאַרק, די Maserati Grecale וועט זיין די צווייטע סווו פון די איטאַליעניש סאָרט און וועט זיין פּאַזישאַנד אונטער די Levante. מיט קיין פּלאַנז אין דער מאָמענט צו גלייך פאַרבייַטן וועטעראַן Ghibli, Grecale איז געריכט צו נעמען אויף די ראָלע פון פּאָזיציע-מדרגה מאָדעל אין Maserati אין די מיטל טערמין.
דער נייַ סווו איז באזירט אויף דער זעלביקער באַזע ווי די Alfa Romeo Stelvio (Giorgio), אָבער זאָל פאָרשטעלן עטלעכע נייַע פֿעיִקייטן אין די פעלד פון ענדזשאַנז, כיילייטינג די פּלוג-אין כייבריד און עלעקטריק וועריאַנץ.
אין אַדישאַן צו די מאַנדאַטאָרי ילעקטראַפייד וועריאַנץ, עס איז געריכט צו באַקומען אַ ווערסיע פון די Nettuno, די V6 ביטורבאָ וואָס יקוויפּס די סופּער ספּאָרט מאַשין מק 20, כאָטש עס איז נישט פּלאַננעד צו דערגרייכן די זעלבע 630 הפּ.
וואָס שייך די פּראָדוקציע פון דעם נייַ סווו, דאָס וועט פּאַסירן אין די קאַסינאָ פאַבריק, אין איטאליע, אין וואָס מאַסעראַטי וועט אינוועסטירן אַרום 800 מיליאָן עוראָס. גענומען אין חשבון די געשעפט הצלחה וואָס סוווס זענען, די עקספּעקטיישאַנז פון Maserati זענען אַז אין 2025, אַרום 70% פון זיין פארקויפונג וועט שטימען צו סוווס (גרעקאַלע און לעוואַנטע).