אייראפעישער פּאַרליאַמענט האַסטענס דיעסעל טויט

פארגאנגענעם דינסטאג האט דער אייראפעישער פארלאמענט דערלאנגט א שטרענגערע ביל בנוגע די באשטעטיגונג פון עמיסיעס פון נייע וועהיקלעך פאר פארקויפן אינעם אייראפעאישן פאראיין. דער פאָרשלאָג יימז צו אַדרעס קאָנפליקט פון אינטערעס צווישן נאציאנאלע רעגולאַטאָרי אויטאריטעטן און מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז. די כוונה איז צו ויסמיידן צוקונפֿט דיסקרעפּאַנסיז אין די מעזשערמאַנט פון ימישאַנז.

דער ביל האט באקומען די גינציקע שטימען פון 585 דעפוטאטן, 77 קעגן און 19 אפטרעטן. איצט, עס וועט זיין פיינאַלייזד אין נאַגאָושייישאַנז וואָס וועט אַרייַנציען רעגיאַלייטערז, די אייראפעישע קאַמישאַן, מיטגליד שטאַטן און בילדערז.

איבער וואס איז דאס?

דער פאָרשלאָג באוויליקט דורך די אייראפעישע פּאַרליאַמענט לייגט אַז מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז האַלטן צאָלן גלייַך צו פּרובירן סענטערס צו באַווייַזן די קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז פון זייער וועהיקלעס. דער פּרייַז קען זיין געטראגן דורך מיטגליד שטאַטן, אַזוי ברייקינג די נאָענט באַציונגען צווישן בילדערז און פּרובירן סענטערס. עס איז נישט יקסקלודיד אַז דעם פּרייַז איז געטראגן דורך די בילדערז דורך פיז.

אויב שווינדל איז דיטעקטאַד, רעגולאַטאָרי ללבער וועט האָבן די פיייקייט צו שטראַף די בילדערז. די רעוועך פון די פינעס קען זיין גענוצט צו פאַרגיטיקן מאַשין אָונערז, פאַרגרעסערן ינווייראַנמענאַל שוץ מיטלען און פאַרשטאַרקן סערוויילאַנס מיטלען. די דיסקאַסט וואַלועס מיינען אַרויף צו 30,000 עוראָס פּער פראָדזשאַלאַנט פאָרמיטל סאָלד.

אויף די זייַט פון די מעמבער שטאַטן, זיי וועלן האָבן צו פּרובירן אויף נאציאנאלע שטאַפּל בייַ מינדסטער 20% פון די קאַרס שטעלן אויף די מאַרק יעדער יאָר. די אי.יו. קען אויך באַקומען די מאַכט צו דורכפירן טראַפ טעסץ און, אויב נייטיק, אַרויסגעבן פינעס. די לענדער, אויף די אנדערע האַנט, וועלן קענען אָפּשאַצן יעדער אנדערע ס רעזולטאַטן און דיסיזשאַנז.

ניט צו זיין מיסט: זאָגן זייַ געזונט צו דיעסעלס. דיעסעל מאָטאָרס האָבן זייער טעג געציילט

אין אַדישאַן צו די מיטלען, מיטלען זענען אויך גענומען מיט אַ מיינונג צו פֿאַרבעסערן לופט קוואַליטעט און אַדאַפּט ימישאַן טעסץ נעענטער צו פאַקט.

עטלעכע שטעט ווי פּאַריז אָדער מאַדריד האָבן שוין מודיע פּלאַנז צו פאַרגרעסערן ריסטריקשאַנז אויף מאַשין פאַרקער אין זייער סענטערס, ספּעציעל אויף קאַרס מיט דיזאַל ענדזשאַנז.

שפּעטער דעם יאָר, נייַע האָמאָלאָגאַטיאָן טעסץ וועט אויך זיין ימפּלאַמענאַד - די WLTP (World Harmonized Test for Light Vehicles) און די RDE (Real Emissions in Driving) - וואָס זאָל פּראָדוצירן מער רעאַליסטיש רעזולטאַטן צווישן באַאַמטער קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז און די וואָס קען זיין ריטשט דורך. דריווערס אויף אַ טעגלעך יקער.

עקספּעקטיישאַנז און מיסט געלעגנהייט.

צוליב דעם וואס עס האט נישט קיין לעגאלע בונד, קען זיך אסאך פון וואס איז פאראן אין דעם רעכענונג זיך טוישן נאך די פארהאנדלונגען.

ענוויראָנמענטאַל אַסאָוסייישאַנז באַקלאָגנ זיך אַז איינער פון די הויפּט רעקאַמאַנדיישאַנז פון אַ באַריכט פון די אייראפעישע פּאַרליאַמענט זיך איז נישט נאכגעגאנגען. דער באַריכט סאַגדזשעסטיד די שאַפונג פון אַ פרייַ מאַרק סערוויילאַנס גוף, ענלעך צו די EPA (יו. עס. ענוויראָנמענטאַל פּראַטעקשאַן אַגענסי).

די סערקאַליישאַן טייטאַנז מער און מער פֿאַר דיעסעל ענדזשאַנז. צווישן מער פאדערן סטאַנדאַרדס און צוקונפֿט פאַרקער ריסטריקשאַנז, דיעסעלס וועט האָבן צו געפֿינען זייער סאַקסעסערז אין גאַזאָלין האַלב-כייבריד סאַלושאַנז. א סצענאַר וואָס זאָל זיין קענטיק, אויבן אַלע, אין די אָנהייב פון די ווייַטער יאָרצענדלינג, דער הויפּט אין די נידעריקער סעגמאַנץ.