די נייע DS 9 ווערט דער שפּיץ פון די קייט פון די פראנצויזיש סאָרט ... און (טהאַנקפוללי) עס איז ניט מער אַ סווו. עס איז די מערסט קלאַסיש פון די טיפּאָלאָגיעס, אַ דריי-באַנד טראָג און ווייזט גלייַך צו אָפּשניט ד. אָבער, זייַן דימענשאַנז - 4.93 עם לאַנג און 1.85 עם ברייט - שטעלן עס פּראַקטאַקלי אין די סעגמענט אויבן.
אונטער זיין דריי וואַליומז מיר געפֿינען די EMP2, די Grupo PSA פּלאַטפאָרמע וואָס אויך סערוועס די Peugeot 508, כאָטש דאָ עס איז אין אַן עקסטענדעד ווערסיע. וואָס דאָס מיינט איז אַז די נייַע DS 9, ווי די אנדערע מאָדעלס וואָס קומען פון די EMP2, איז אַ פראָנט-ראָד פאָר מיט אַ מאָטאָר אין פראָנט טראַנזווערס שטעלע, אָבער עס קען אויך האָבן אַלע-ראָד פאָר.
פּלוג-אין כייבראַדז פֿאַר יעדער טעם
אַלע-ראָד פאָר איז העפלעכקייַט פון אַן ילעקטראַפייד דערציען אַקס, ווי מיר האָבן שוין געזען אויף די DS 7 Crossback E-Tense, בלויז אַנשטאָט פון די סווו ס 300 הפּ, אין די נייַע DS 9 די מאַכט וועט העכערונג צו אַן אפילו זאַפטיק 360 הפּ.
ילעקטראַפיקיישאַן וועט ניט בלויז זיין פאָרשטעלן אין די שפּיץ ווערסיע פון די נייַ DS 9 ... אין פאַקט, עס וועט זיין דריי ילעקטראַפייד ענדזשאַנז, אַלע פון זיי פּלוג-אין כייבראַדז, גערופֿן E-Tense.
די 360 הפּ ווערסיע וועט אָבער נישט זיין דער ערשטער צו זיין פריי. די DS 9 וועט קומען צו אונדז ערשטער, אין אַ מער אַפאָרדאַבאַל וואַריאַנט מיט אַ קאַמביינד גאַנץ מאַכט פון 225 הפּ און פראָנט-ראָד פאָר , דער רעזולטאַט פון די קאָמבינאַציע פון די 1.6 פּורעטעטש מאָטאָר מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר פון 80 קוו (110 הפּ) און אַ טאָרק פון 320 נם. .
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
שפּעטער, אַ צווייט פראָנט-ראָד-פאָר פּלוג-אין כייבריד וואַריאַנט וועט דערשייַנען, מיט 250 הפּ און מער זעלבסט-פאַרוואַלטונג - מאָטאָר וואָס וועט באַגלייטן די קאַטער פון די DS 9 אין טשיינאַ, ווו עס וועט זיין עקסקלוסיוולי געשאפן. צום סוף, עס וועט אויך זיין אַ ריין גאַזאָלין ווערסיע מיט 225 הפּ פּורעטעטש.
די עלעקטרישע "האלב"
אין דער ערשטער וואַריאַנט צו זיין לאָנטשט, די 225 הפּ איינער, די עלעקטריש מאַשין איז פּאַוערד דורך אַ 11.9 קוו באַטאַרייע, וואָס ריזאַלטיד אין זעלבסט-פאַרוואַלטונג אין עלעקטריק מאָדע צווישן 40 קילאמעטער און 50 קילאמעטער. אין דעם נול ימישאַן מאָדע, די שפּיץ גיכקייַט איז 135 קילאמעטער / ה.
עלעקטריק מאָדע איז באגלייט דורך צוויי מער דרייווינג מאָדעס: כייבריד און E-געשפּאַנט ספּאָרט , וואָס אַדזשאַסטיד די מאַפּינג פון די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען, גירבאַקס, סטירינג און פּיילאַטעד סאַספּענשאַן.
אין אַדישאַן צו די דרייווינג מאָדעס, עס זענען אנדערע פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי די "ב" פֿונקציע, אויסגעקליבן דורך די טראַנסמיסיע סעלעקטאָר, וואָס ריינפאָרסיז רידזשענעראַטיוו ברייקינג; און די E- היט פֿונקציע, וואָס אַלאַוז איר צו שפּאָרן באַטאַרייע מאַכט פֿאַר שפּעטער נוצן.
די נייַע DS 9 קומט מיט אַ 7.4 קוו טשאַרדזשער אויף ברעט, וואָס נעמט 1 שעה און 30 מינוט צו טשאַרדזשינג די באַטאַרייע אין שטוב אָדער עפנטלעך טשאַרדזשינג פונקטן.
העאַטעד, ריפרידזשערייטיד און מאַסאַזש סיץ ... אין די צוריק
DS Automobiles וויל צו געבן דערציען פּאַסאַנדזשערז די זעלבע טרייסט ווי מיר געפֿינען אין די פראָנט, וואָס איז וואָס זיי באשאפן דעם DS LOUNGE באַגריף וואָס יימז צו פאָרשלאָגן "אַ ערשטער-קלאַס דערפאַרונג צו אַלע אַקיאַפּאַנץ פון די DS 9".
פּלאַץ זאָל נישט פעלן אין די צוריק, דאַנק צו די DS 9 ס וואַסט 2.90 עם כווילבייס, אָבער די שטערן זענען די סיץ. די קענען זיין העאַטעד, קולד און מאַסאַזשד , ווי די פראָנט אָנעס, אַ ערשטער אין די אָפּשניט. די הויפט דערציען אַרמרעסט איז אויך דער פאָקוס פון ופמערקזאַמקייט פון DS אַוטאָמאָבילעס, זייַענדיק באדעקט אין לעדער, ינקאָרפּערייטינג סטאָרידזש ספּייסאַז און וסב פּלאַגז, אין אַדישאַן צו די מאַסאַזש און לייטינג קאָנטראָלס.
פּערסאַנאַלאַזיישאַן איז אויך איינער פון די אַרגומענטן פון די DS 9, מיט די "DS Inspirations" אָפּציעס, וואָס פאָרשלאָגן עטלעכע טימז פֿאַר די ינלענדיש, עטלעכע באַפּטייזד מיט די נאָמען פון נייבערכודז אין די שטאָט פון פּאַריז - DS Inspiration Bastille, DS Inspiration Rivoli, DS ינספּיראַציע פּערפאָרמאַנסע ליניע, DS ינספּיראַציע אָפּעראַ.
עס זענען עטלעכע טעמעס פֿאַר די ינלענדיש. דאָ אין די אָפּעראַ ווערסיע, מיט Art Rubis Nappa לעדער ...
פּילאָטעד סאַספּענשאַן
מיר געזען עס אין די DS 7 Crossback און עס וועט אויך זיין אַ טייל פון די DS 9 ס אַרסענאַל. די דאַמפּינג פון יעדער ראָד, גענומען אין חשבון די ירעגיאַלעראַטיז פון די שטאָק. אַלץ צו כאַפּן טרייסט לעוועלס, אין דער זעלביקער צייַט מיט הויך לעוועלס פון זיכערקייַט.טעכנאָלאָגיע
ווי עס קען נישט זיין אַנדערש, און אין אַדישאַן צו זיין דער שפּיץ פון די סאָרט סאָרט, די DS 9 איז אויך יקוויפּט מיט אַ שווער טעקנאַלאַדזשיקאַל אַרסענאַל, ספּעציעל די וואָס אָפּשיקן צו דרייווינג אַסיסטאַנץ.
DS 9 E-TENSE פאָרשטעלונג ליניע
אונטער דעם נאָמען DS Drive Assist, פאַרשידן קאַמפּאָונאַנץ און סיסטעמען אַרבעט צוזאַמען (אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, ליין וישאַלט אַסיסטאַנט, אַפּאַראַט, אאז"ו ו), וואָס גיט די DS 9 די מעגלעכקייט פון האַלב-אָטאַנאַמאַס דרייווינג מדרגה 2 (אַרויף צו ספּידז פון 180 קילאמעטער / ה). ).
די DS Park Pilot אַלאַוז איר צו פּאַרק אויטאָמאַטיש, נאָך דיטעקטינג אַ אָרט (דורך עס צו 30 קילאמעטער / ה) און זיין ריספּעקטיוו סעלעקציע דורך די טאָוטשסקרעען דורך די שאָפער. די פאָרמיטל קענען זיין פּאַרקט פּאַראַלעל אָדער אין אַ העררינגבאָנע.
אונטער די נאָמען DS Safety מיר אויך געפֿינען פאַרשידן דרייווינג הילף פאַנגקשאַנז: DS Night Vision (נאַכט זעאונג דאַנק צו אַן ינפרערעד אַפּאַראַט); DS דרייווער ופמערקזאַמקייַט מאָניטאָרינג (שאָפער מידקייַט פלינק); DS Active LED Vision (אַדאַפּץ אין ברייט און קייט צו דרייווינג טנאָים און פאָרמיטל גיכקייַט); און DS Smart Access (פאָרמיטל אַקסעס מיט סמאַרטפאָנע).
ווען קומט?
מיט אַ עפנטלעך פּרעזענטירונג סקעדזשולד פֿאַר די וואָך אין די גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן, די DS 9 וועט אָנהייבן צו זיין סאָלד אין דער ערשטער העלפט פון 2020. פּריסעס זענען נאָך נישט מודיע.
