בעערעך 20% פון טירעס געשאפן אַניואַלי זענען דיסקאַרדיד פּרימאַטשורלי רעכט צו פּאַנגקטשערז, אָנווער פון דרוק און ירעגיאַלער טראָגן געפֿירט דורך פאַלש רייַף דרוק. דאָס איז עקוויוואַלענט צו 200,000,000 טירעס ארלנגעווארפן אַוועק און אַ וואָג וואָס יקסידז אַז פון די עיפפעל טאַוער אין פּאַריז 200 מאל. יעדעס יאר.
פאָוקיסט אויף דעם סאַסטיינאַביליטי פּראָבלעם, Michelin דערלאנגט אין 2019 די UPTIS (Unique Puncture-Proof Tire System), אַ פּראָוטאַטייפּ וואָס אין דער צייט האט שוין אַ אַנטוויקלונג צייט פון אַרום אַ יאָרצענדלינג און וואָס האט שוין דזשענערייטאַד די טוועעל.
איצט, און נעענטער ווי אלץ צו זיין עפנטלעך קאַטער, די Michelin ערלאַס רייַף איז טעסטעד אויף אַ MINI Cooper SE, דורך די "האַנט" פון YouTuber Mr. JWW, וואָס רעקאָרדעד די גאנצע דערפאַרונג אויף ווידעא:
ווי Cyrille Roget, דירעקטאָר פון טעכניש און וויסנשאפטלעכע קאָמוניקאַציע אין די מיטשעלין גרופּע דערקלערט, די UPTIS ינטאַגרייץ קייפל ספּאָוקס צווישן די ויסווייניקסט און די ינער טרעד, געמאכט פון גומע און אַ דין אָבער זייער שטאַרק שיכטע פון פייבערגלאַס, פֿאַר דעם רייַף. די וואָג פון די מאַשין. צו באַשיצן דעם דערפינדונג, Michelin האט רעגיסטרירט 50 פּאַטענץ.
נאך א פריערדיגע ערקלערונג, וואו סיריל ראגעט האט אויך געקלערט אז אין UPTIS זענען די רימען און די רייף אינגאנצן אינטעגרירט, פארזאמלט אויף דער פראדוקציע ליניע פון רייף, האט מר JWW גענומען דעם עלעקטרישן מיני אויפ'ן וועג און געפילט ערשטהאנט וואס דאס איז. טירעס זענען ביכולת צו פאָרשלאָגן.
דערווייַל, UPTIS איז בלויז אַ ארבעטן פּראָוטאַטייפּ, אָבער Michelin האט שוין מודיע אַז עס האט פּלאַנז צו פּראָדוצירן עס און מאַכן עס בנימצא צו דעם ציבור, עפּעס וואָס קען פּאַסירן אין 2024.