נאָך די פיעסטאַ, עס איז געווען די Ford Focus 'ויסגעבן' צו מילד כייבריד טעכנאָלאָגיע, חתונה די אַוואָרד-ווינינג 1.0 EcoBoost צו אַ 48 וו מילד כייבריד סיסטעם
מיט 125 אָדער 155 הפּ, לויט Ford, די מער שטאַרק וואַריאַנט פון די 1.0 עקאָבאָאָסט היבריד אַלאַוז סייווינגז פון אַרום 17% קאַמפּערד צו די 150 הפּ ווערסיע פון די 1.5 עקאָבאָאָסט.
שוין געניצט דורך די Ford Fiesta און Puma, די 1.0 EcoBoost Hybrid זעט אַ קליין עלעקטריק מאָטאָר פּאַוערד דורך 48 וו ליטהיום-יאָן באַטעריז נעמען די אָרט פון די אָלטערנייטער און סטאַרטער.
ווי טוט דעם סיסטעם אַרבעט?
ווי אין די Ford Fiesta און Puma, די מילד כייבריד סיסטעם נעמט צוויי סטראַטעגיעס צו אַרוישעלפן די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר:
- דער ערשטער איז טאָרק פאַרבייַט, פּראַוויידינג אַרויף צו 24 נם, רידוסינג די מי פון די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
- די רגע איז טאָרק העסאָפע, אַדינג 20 נם ווען די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז אין פול מאַסע - און אַרויף צו 50% מער ביי נידעריק רעוווס - ינשורינג דער בעסטער מעגלעך פאָרשטעלונג.
וואָס אַנדערש ברענגט נייַ?
אין אַדישאַן צו די מילד-כייבריד סיסטעם, די Ford Focus האט אַ ביסל מער ינאָווויישאַנז, דער הויפּט אויף די טעקנאַלאַדזשיקאַל מדרגה, די ביגאַסט נייַקייַט איז די דיגיטאַל ינסטרומענט טאַפליע.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
מיט 12.3 ", די נייַע קיילע טאַפליע האט ספּעציפיש גראַפיקס פֿאַר מילד-כייבריד וועריאַנץ. אן אנדער נייַע שטריך איז די פֿאַרשטאַרקונג פון קאַנעקטיוויטי מיט די נאָרמאַל פאָרשלאָג פון די FordPass קאָננעקט סיסטעם, וואָס וועט האָבן די "לאָקאַל האַזאַרד אינפֿאָרמאַציע" סיסטעם שפּעטער דעם יאָר.
צום סוף, עס איז די אָנקומען פון אַ נייַ מדרגה פון ויסריכט, גערופֿן קאָננעקטעד. ביז איצט, עס איז נישט באַוווסט צי דאָס וועט דערגרייכן פּאָרטוגאַל.
אן אנדער אומבאַקאַנט בלייבט די אָנקומען טאָג פון די נייַ Ford Focus EcoBoost Hybrid אין פּאָרטוגאַל און זייַן פּרייַז אין די נאציאנאלע מאַרק.