נייַן חדשים נאָך 110, די Land Rover Defender 90 דריי-טיר, פּרייסט אַרום 6500 עוראָס טשיפּער (אין דורכשניטלעך) און אַ קוילעלדיק לענג שראַנגק צו 4.58 עם (אַרייַנגערעכנט ספּער ראָד), 44 סענטימעטער ווייניקער ווי די פינף-טיר. עס איז בנימצא אין אַ פינף אָדער זעקס אַוועקזעצן קאַנפיגיעריישאַן (3+3).
טראָץ די קוילעלדיק מאַדערנייזד יקסטיריער פּלאַן, עס איז גאַנץ קלאָר ווי דער טאָג אַז דאָס איז די דעפענדער פון די דריט מיללענניום. אפילו יענע וואָס זענען נישט באַקאַנט מיט די קלאַסיש ווינקלדיק גוף שורות וועט גלייך באַמערקן די נאָמען ימבאָסט אויף די הייַבל, ריפּיטיד אויף די צוויי פראָנט פענדערז, דערציען און טיר סיל טרימז.
די ווערטיקאַל סעקשאַנז פון די פראָנט און דערציען זענען געהאלטן (טראָץ דיטראַקטינג פון אַעראָדינאַמיקס, ניט ענלעך די פלאַך דנאָ פון די מאַשין וואָס פאַוואָרס עס) און עס איז נאָך מעגלעך צו צוטשעפּען אַ פּלאַץ פון אַרטאַפאַקץ צו די גוף פֿאַר דיין פיייקייט צו דערגרייכן אומעטום. בעסער. אין דער זעלביקער צייט, עס האלט זיין פיייקייט צו שלעפּן 3.5 טאַנז (מיט ברייקד טריילער, 750 קג אַנלאַקט) מיט זיין קרוק אויף די הינטן.
90 און 110?
די נעמען 90 און 110 וואָס דעפינירן, ריספּעקטיוולי, די דריי- און פינף-טיר ללבער, אָפּשיקן צו דעפענדער ס געשיכטע. די וואַלועס ינדיקייץ די כווילבייס אין אינטשעס פון דער אָריגינעל מאָדעל: 90" קאָראַספּאַנדז צו 2.28 עם און 110" צו 2.79 עם. די באַצייכענונגען בלייבן אויף די נייַע מאָדעל, אָבער אָן קיין כווילבייס קאָרעספּאָנדענץ: די נייַע Defender 90 איז 2,587 עם (102") און די Defender 110 איז 3,022 עם (119").
מער ופדעקונג און "ווייניקער" דעפענדער
די גאַנץ נייַ קאַנסטראַקשאַן און קוילעלדיק פילאָסאָפיע פון די פאָרמיטל איצט ברענגען עס נעענטער צו Discovery, מיט וואָס עס שאַרעס די מאָנאָקאָקווע און גוף סטרוקטור (לאַרגעלי אַלומינום) ווי געזונט ווי די פרייַ סאַספּענשאַן און פול אַרסענאַל פון דרייווער הילף סיסטעמען. .
די מאָטאָרס, אַלע קאַפּאַלד צו די אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און פיר-ראָד פאָר, זענען אויך באקאנט. די קייט סטאַרץ מיט אַ 3.0 ל דיעסעל, אין-שורה זעקס סילינדערס מיט 200 הפּ, און נאָך 250 הפּ און 300 הפּ ווערסיעס (אַלע 48 וו האַלב-כייבריד); דערנאָך עס איז אַ 2.0 ל פּעטראָול בלאָק, פיר סילינדערס מיט 300 הפּ (דער בלויז איינער אָן זייַענדיק האַלב-כייבריד) און אן אנדער 3.0 ל אין-שורה זעקס-צילינדער פּעטראָל בלאָק וואָס פּראָדוצירן 400 הפּ (48 וו האַלב-כייבריד).
די שפּיץ ווערסיעס מאַכן איר וואַרטן אַ ביסל מער: אַ פּלוג-אין כייבריד (P400e מיט 404 הפּ, שוין בנימצא אויף די 110) און אַ ספּאָרטיער ווערסיע מיט 525 הפּ זענען פיינאַלייזד, מיט די פאַקט אַז עס איז גענוג פּלאַץ פֿאַר דער וועטעראַן 5.0 וו8 בלאָק מיט קאַמפּרעסער אונטער דעם קאַפּטער (עס בלייבט צו זען צי די צוויי ווערסיעס וועט זיין בארעכטיגט אין ביידע 90 און 110).
גוט קוקן פון די שטאָט און קאַנטריסייד
ניצן די ריזיק כאַנדאַלז אויף די ברעג פון דער טיר, ווער עס יז קענען "כויסט" זיך אין דעם 4 × 4 מיט הויך ערד רעשוס, צו אָנהייבן געניסן די עלעוואַטעד ריידינג שטעלע. די קאָמבינאַציע פון הויך סיץ, נידעריק גוף טאַליע און ברייט גלייזד ייבערפלאַך רעזולטאַט אין זייער גוט וויזאַביליטי צו די אַרויס.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
אפילו די בייַזייַן פון אַ ספּער ראָד "אויף די צוריק" און גרויס העאַדרעסץ אָדער באַגאַזש סטאַקט צו די סטעליע טוט נישט שאַטן די מיינונג צו די דערציען, ווייַל די דעפענדער האט אַן ינאַווייטיוו און נוציק בילד פּרויעקציע קאַפּטשערד דורך אַ הויך דעפֿיניציע דערציען אַפּאַראַט, מאָונטעד אין אַן עלעוואַטעד שטעלע, מיט די ריר פון אַ קנעפּל, די פראַמעלעסס ינלענדיש שפּיגל איז ניט מער אַ קאַנווענשאַנאַל שפּיגל און אַסומז די פֿונקציע פון אַ דיגיטאַל פאַרשטעלן. אַז זייער ימפּרוווז די שפּעטערדיק זעאונג פעלד:
די דערציען פּילערז און ספּער ראָד פאַרשווינדן פון די זעאונג פעלד, וואָס ווערט 50º ברייט. די 1.7 מעגאַפּיקסעל אַפּאַראַט פּראַדזשעקס אַ שאַרף בילד אין נידעריק ליכט טנאָים און האט אַ כיידראָופאָביק קאָוטינג צו האַלטן זייַן פאָרשטעלונג ווען ריידינג אויף נאַס, מוטנע פלאָרז.
ווייניקער פּלאַץ און ווייניקער טשעמאָדאַן ווי די 110…
עס איז נישט פּונקט אַ געפיל פון טראַוואַלינג אין ביזנעס קלאַס אין די רגע רודערן פון סיץ. דאַנק צו די "עאַסי פּאָזיציע" סיץ, "באָרדינג" איז לעפיערעך גרינג און אפילו אַ 1.85 עם הויך דערוואַקסן פיץ אָן גרויס ריסטריקשאַנז.
דער ערשטער רודערן אָפפערס די זעלבע ברייטהאַרציק קאָפּ און אַקסל פּלאַץ ווי די 110 ווערסיע (ווי געזונט ווי די צענטער זיצפּלאַץ אויף די זעקס-אַקאַפּאַנט ווערסיע, פּאַסיק פֿאַר אַ קלענערער מענטש אָדער פֿאַר נוצן אויף קורץ רייזע), אָבער די רגע רודערן פארלירט 4 סענטימעטער און 7 סענטימעטער אין די צוויי מעזשערמאַנץ, ריספּעקטיוולי. אויף די שטאָק פון דער כאַטע, און אויך אויף דעם שטאַם, עס איז גומע פֿאַר גרינג רייניקונג.
מיט אַ מאַסע באַנד פון 397 ל (עקסטענדאַבלע אַרויף צו 1563 ליטער מיט די דערציען סיטבאַקס פאָולדיד אַראָפּ), דער שטאַם איז געוויינטלעך קלענערער ווי די פון די דעפענדער 110 (וואָס יקספּאַנדז צו 231 ל אין אַ זיבן-אַוועקזעצן קאַנפיגיעריישאַן אַרויף צו 916 ל מיט פינף סיץ און 2233 ל מיט בלויז די פראָנט סיץ אין נוצן), אָבער עס איז גרויס גענוג פֿאַר כוידעשלעך שפּייַזקראָם שאַפּינג.
... אָבער מער פלינקייַט און בעסער פאָרשטעלונג
די לאנד ראָווער דעפענדער 90 האט די זעלבע ברייטע עלעקטראנישע הילף צו דערגרייכן "ומענדיקייַט און ווייַטער", אַזאַ ווי די טיף סענסער וואָס אַלאַוז איר צו וויסן אויב דער דעפענדער "וועט האָבן אַ פֿיס" איידער ער אַרייַן די וואַסער, אפילו אויב עס איז ביכולת צו פאָרן דורך. וואָטערווייז אַרויף צו 900 מם (850 מם מיט שפּול ספּרינגס אַנשטאָט פון פּנעוומאַטיקס) - עס מאכט קיין זינען צו באַקומען אַלע נאַס אויב די טיפקייַט יקסידז דעם ווערט.
די דעפענדער 90 ס קאַמפּאַטאַבילאַטי מיט שטאָטיש וווין האט יוואַלווד עקספּאָונענשאַלי און אפילו כאָטש עס האט יקספּאַנדיד זיין סקילז צו קאַנגקער ומפּאַסיק טעריין, איינער פון די גרויס אַדוואַנסיז איז דווקא צו בעסער פּאַסיק אין וואָכעדיק לעבן ווען איר טאָן ניט האָבן צו שפּילן ינדיאַנאַ דזשאָנעס.
דער קורץ וואַריאַנט, יקוויפּט דאָ מיט די 400 הפּ פּעטראָול מאָטאָר, איז גלייַך אין שטוב ביידע אויף די שאָסיי און אויף וויינדינג לאַנד ראָודז, ינווייטינג איר צו געניסן קאָמפּעטענט דרייווינג און געניסן די שאַסי וואָס איז מער דינאַמיש אין דעם דריי-טיר ווערסיע אַ וויכטיק רעזערוו פון טרייסט - די שפּיץ-פון-דעם-קייט X ווערסיע ניצט עלעקטראָניש קלאַפּ אַבזאָרבערז און פּנעוומאַטיש ספּרינגס. ניט קוקנדיק, ניט ענלעך מאָדערן סוווס, עס איז פּעלץ אַז עס איז קלאר אַ מער קלאָר ווי דער טאָג טענדענץ פֿאַר די גוף צו באַצירן קורוועס און ראַונדאַבאָוץ (מיר זענען אין אַ הויך 4 × 4 און "קוואַדראַט", "אַלטמאָדיש").
Land Rover Defender, וועלט פּלאַן פון די יאָר 2021.
דער נידעריקער וואָג (116 קג לייטער), קירצער באָדיוואָרק און קירצער כווילבייס (דרייענדיק דיאַמעטער איז רידוסט דורך 1.5 עם) אויך ביישטייערן צו די העכער קוילעלדיק פלינקייַט קאַמפּערד מיט די 110. אין טערמינען פון גיכקייַט, עס פילז גרייט צו אַרויסרופן קיין סאָליד GTI (די 550 נם אויף די רעכט פֿיס 2000 צו 5000 רפּם זענען נוציק), ווי געזען דורך די 0-100 קילאמעטער / ה ספּרינט אין בלויז 6.0 ס אָדער דורך שפּיץ גיכקייַט פון 209 קילאמעטער/ה.
די ZF אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ניצט גוט די מעסיק עלעקטריקאַל שטופּ אין ינטערמידייט אַקסעלעריישאַנז, און אין דער זעלביקער צייט קענען צו ריספּאַנד צו צושטעלן אַ (מער) ספּאָרטי פאָר ווען מיר שטעלן די סעלעקטאָר אין די S שטעלע און זיין גלאַטקייט איז אַפּרישיייטיד אין מער יידל סיטואַטיאָנס אין אַלע טעריין.
די "געזאַנג" פון די זעקס-צילינדער מאָטאָר פילז ווי נידעריק-אָפטקייַט הינטערגרונט מוזיק, אָן צו ינטרוסיוו אין דער כאַטע, וועמענס סאָונדפּראָאָפינג האט גאָרנישט צו טאָן מיט די פון זיין פאָרויסגייער. די בראַקעס דאַרפן עטלעכע צוגעוווינט צו די רידזשענעראַטיוו ברייקינג סיסטעם - וואָס מיטל אַז דער פרי טייל פון די מאַך פון די טרעטלען האט ווייניקער ינטערווענטיאָן ווי דערוואַרט - אָבער זיי צושטעלן שפּעטער אין טערמינען פון מאַכט און קעגנשטעל צו מידקייַט.
וועגן קאַנסאַמשאַן, עס איז מער גלייַך צו האָבן אַוורידזשיז אין די סדר פון 15 ל / 100 (אויבן די אַדווערטייזד 12.0), אפילו אָן גרויס "דעבאַוטשערי" בייַ די ראָד.
טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז
| Land Rover Defender 90 P400 AWD Auto MHEV | |
|---|---|
| מאָטאָר | |
| שטעלע | לאַנדזשאַטודאַנאַל פראָנט |
| אַרטשיטעקטורע | 6 סילינדערס אין V |
| קאַפּאַציטעט | 2996 סענטימעטער |
| פאַרשפּרייטונג | 2 אק.ק.ק.; 4 וואַלוו פּער צילינדער (24 וואַלוו) |
| עסנוואַרג | שאָדן דירעקט, טורבאָ, קאַמפּרעסער, ינטערקאָאָלער |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 10.5:1 |
| קראַפט | 400 הפּ צווישן 5500-6500 רפּם |
| ביינערי | 550 נם צווישן 2000-5000 רפּם |
| סטרימינג | |
| טראַקשאַן | אויף פיר רעדער |
| גיר קעסטל | אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק (טאָרק קאַנווערטער) |
| שאַסי | |
| סאַספּענשאַן | FR: פרייַ, אָוווערלאַפּינג טאָפּל טריאַנגלעס, פּנעוומאַטיקס; TR: פרייַ, מאַלטי-אָרעם, פּנעוומאַטיש |
| בראַקעס | FR: ווענטילאַטעד דיסקס; TR: ווענטילאַטעד דיסקס |
| ריכטונג | עלעקטרישע הילף |
| אויסגעדרייט דיאַמעטער | 11.3 עם |
| דימענשאַנז און קייפּאַבילאַטיז | |
| קאָמפּ. רענטגענ ברייט x אַלט. | 4583 מם (4323 מם אָן 5 ראָד) X 1996 מם X 1969 מם |
| לענג צווישן די אַקס | 2587 מם |
| טשעמאָדאַן קאַפּאַציטעט | 397-1563 ל |
| סטאָרידזש קאַפּאַציטעט | 90 ל |
| ווהעעלס | 255/60 ר20 |
| וואָג | 2245 קג (אי.יו.) |
| פּראַוויזשאַנז און קאַנסאַמשאַן | |
| מאַקסימום גיכקייַט | 191 קילאמעטער / ה; 209 קילאמעטער / ה מיט אַפּשאַנאַל 22 "ווהעעלס |
| 0-100 קילאמעטער / ה | 6.0 ס |
| קאַמביינד קאַנסאַמשאַן | 11.3 ל/100 קילאמעטער |
| CO2 ימישאַנז | 256 ג / קילאמעטער |
| 4 × 4 סקיללס | |
| באַפאַלן / רעזולטאַט / ווענטראַל אַנגלעס | 30.1º/37.6º/24.2º; מאַקסימום: 37.5º/37.9º/31º |
| פארד פיייקייט | 900 מם |
| הייך צו ערד | 216 מם; מאַקס.: 291 מם |
מחברים: Joaquim Oliveira / Press-Inform