עס זענען קאַרס מיט פילע קילאָמעטערס און דעמאָלט עס זענען די וואָס ויסקומען צו "פרעסן" קילאָמעטערס. די טויאָטאַ פּריוס וואָס מיר רעדן וועגן הייַנט איז איינער פון די ביישפילן און אין זייַן 17 יאָר פון לעבן עס אַקיומיאַלייטיד אַן ימפּרעסיוו 310 טויזנט מייל, וועגן 500 טויזנט קילאָמעטערס.
איצט, דער פאַקט אַז דער צווייטער-דור ביישפּיל איז געגאנגען אַזוי ווייַט באשאפן אַ יינציק געלעגנהייט וואָס די Speedkar99 יאָוטובע קאַנאַל האט נישט לאָזן גיין: זען ווי דער מאָטאָר פון אַ פּריוס קוקט נאָך טראַוואַלינג אַ גרעסערע ווייַטקייט ווי דער איינער וואָס סעפּערייץ די ערד פון די לבנה.
דער מאָטאָר אין קשיא איז די 1NZ-FXE, אַ 1.5 ל פיר-צילינדער וואָס אַרבעט לויט די אַטקינסאָן ציקל און וואָס אַנשטאָט פון טריינג צו פּראָדוצירן ימפּרעסיוו נומערן פאָוקיסיז אויף פאָרשטעלן די בעסטער מעגלעך עפעקטיווקייַט.
דער רעזולטאַט פון די אַנאַליסיס
ציל פֿאַר אָפּגעהיט וישאַלט (און בייַצייַטיק ניט ענלעך דעם מאָטאָר), די 1NZ-FXE פון דעם פּריוס איז אפילו אין אַ גוטן צושטאַנד ווייַל פון די הויך מיילידזש עס שוין האט.
דאָך עס זענען עטלעכע טראָגן מאַרקס צווישן וואָס די מאָטאָר דיסקאַלעריישאַן, די אַקיומיאַליישאַן פון טשאַד אין פאַרשידן פּאַרץ און אפילו עטלעכע אַבסטראַקשאַנז אין די סעגמאַנץ, וואָס מענט אַז די לובריקיישאַן איז נישט שטענדיק ידעאַל.
נאָך, די קליינטשיק טעטראַסילינדער פון די טויאָטאַ פּריוס קוקט נאָך געזונט, פּראַמאַסינג צו מאַכן עס בייַ מינדסטער אַ ביסל הונדערט טויזנט מייל מער אָן הויפּט פראבלעמען. ווי פֿאַר די באַטעריז געניצט דורך די כייבריד סיסטעם, די אפשאצונג פון די וועט האָבן שוין פֿאַר אן אנדער טאָג, ווייַל קיין רעפֿערענץ איז געמאכט צו זיי איבער די ווידעא.