די וואָלוואָ קסק40 ריטשאַרדזש עס איז נישט דער ערשטער ילעקטראַפייד XC40. די וואָלוואָ קסק40 היבריד פּלוג-אין ט 5 צווילינג מאָטאָר איז געווען דער ערשטער ילעקטראַפייד ווערסיע פון די שוועדיש סווו, אָבער אויב די בייַזייַן פון אַ היץ מאָטאָר איז עפּעס איר טאָן ניט דאַרפֿן, דעמאָלט איר האָבן עס, לעסאָף, די בלויז ווערסיע Powered דורך עלעקטראָנס .
עס איז דער ערשטער 100% עלעקטריק וואָלוואָ און מיסטאָמע די מערסט אַנטיסאַפּייטיד ווערסיע פון די XC40. זינט זיין קאַטער אין 2018, עס איז געווען אַנאַונסט ווי אַ סווו וואָס וואָלט זיין בארעכטיגט אין אַן עלעקטריק ווערסיע, צוזאמען מיט די טערמאַל און פּלוג-אין כייבריד ווערסיעס.
יקוויפּט מיט צוויי עלעקטריק מאָטאָרס (איינער אין די פראָנט און איינער אויף די צוריק) וואָס גאַראַנטירן אַלע-ראָד פאָר, עס האט 408 הפּ, 660 נם פון מאַקסימום טאָרק און איז ביכולת צו פאַרענדיקן דעם ספּרינט פון 0-100 קילאמעטער / ה אין אַ קליין 4.9 ס.
עס וועט זיין מעגלעך, דורך וואָס וואָלוואָ גערופן "איין פּעדאַל דרייוו", צו נוצן בלויז די אַקסעלעראַטאָר פֿאַר רובֿ פון די "טעגלעך טאַסקס" פון דעם סווו. עס איז בלויז נייטיק צו הייבן דיין פֿיס אַוועק די אַקסעלעראַטאָר צו ימאָובאַלייז די וואָלוואָ קסק40 ריטשאַרדזש, ווי איז דער פאַל, פֿאַר בייַשפּיל, מיט די ניסן ליף.
די זיכערקייַט קאַפּיטל, ווי עס איז באקאנט, איז איינער פון די מערסט וויכטיק פֿאַר וואָלוואָ. די Volvo XC40 ריטשאַרדזש האלט צו פאָרשלאָגן דרייווינג הילף און זיכערקייַט סיסטעמען אַזאַ ווי פּילאָט אַסיסט און BLIS, אָבער אויך אַ ווייַט מיט אַן אַנטי-גנייווע סיסטעם, וואָס פּריווענץ "פרענדז פון אנדערע" פון ינטערסעפּטינג די ראַדיאָ סיגנאַל פון די ווייַט.
אויטאָנאָמיע און לאָודינג צייט
פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ינקריסינג די וואָג פון די וואָלוואָ קסק40 מיט 500 קג (עס איצט ווייז צווישן 2150 און 2250 קג, דיפּענדינג אויף די מדרגה פון ויסריכט), די נאָמינאַל קאַפּאַציטעט פון די באַטאַרייע איז 78 קוו.
דער באַטאַרייע פּאַק וועט לאָזן איר צו אַרומפאָרן 400 קילאמעטער אויף די WLTP ציקל , מיט וואָלוואָ נישט פאָרויס אויב עס וועט זיין אנדערע באַטאַרייע סיזעס אין דער צוקונפֿט. די וואַלועס זענען נאָך אונטערטעניק צו האַסקאָמע - זיי זענען באזירט, לויט וואָלוואָ, אויף אַ פּרילימאַנערי ציל.
ווען עס קומט צו טשאַרדזשינג צייט, זיי אָפענגען אויף די עקוויפּמענט און עלעקטריקאַל ינסטאַלירונג איר נוצן.
די וואָלוואָ XC40 איז ביכולת צו טשאַרדזשינג 80% פון די באַטאַרייע אין 40 מינוט, אין אַ שנעל טשאַרדזשער און אַרויף צו 150 קוו.
אויב איר נוצן די נאָרמאַל טשאַרדזשינג קאַבלע, קאָננעקטעד צו אַ הויזגעזינד ווענטיל, עס וועט נעמען בעערעך 30-55 שעה , דיפּענדינג אויף די מאַכט איר קענען ציען פֿון די נעץ אין דיין געגנט פון וווינאָרט. אין אנדערע ווערטער, יעדער שעה פון טשאַרדזשינג, איר באַקומען צווישן 7.5 און 14 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
פֿאַר קירצער רעגולער טשאַרדזשיז, וואָלוואָ רעקאַמענדז ניצן אַ קאַבלע פּאַסיק פֿאַר טשאַרדזשינג צווישן 3.5 קוו אָדער 11 קוו. מיט די קייבאַלז, די טשאַרדזשינג צייט טראפנס דראַסטיקלי: זיי לאָזן צייט פון 18.5 שעה צו 5.5 שעה ריספּעקטיוולי. אַז איז, אַן אַפּפּראָקסימאַטע זעלבסט-פאַרוואַלטונג וואָס קענען גיין פון 20 צו 60 קילאמעטער פֿאַר יעדער שעה פון טשאַרדזשינג.
א וואָלוואָ קאַרס וואַלבאָקס איז אויך בנימצא. די 11 קוו 32 אַ וואַללבאָקס אָפפערס אַ טשאַרדזשינג צייט פון בעערעך 5.5 שעה (פון ליידיק צו 80%) אָדער אַ זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון 60 קילאמעטער פֿאַר יעדער שעה פון טשאַרדזשינג.
דורך די Volvo on Call אַפּ, טראַנספּאָרט קענען זיין סקעדזשולד. דאָס איז נוציק ווען איר האָבן אַ דינאַמיש עלעקטרע צאָל, וואָס אַלאַוז איר צו אַפּטאַמייז, פֿון אַ פינאַנציעל פונט פון מיינונג, די טשאַרדזשינג פּיריאַדז.
ינפאָטאַינמענט סיסטעם מיט Google באַדינונגס
די ינפאָטאַינמענט סיסטעם האָט אויך גענוצט דעם אָנקומען פון די Volvo XC40 Recharge צו דערהייַנטיקן זיך, אַ דערהייַנטיקן וואָס זאָל זיין עקסטענדעד צו אַלע מאָדעלס פון די שוועדיש סאָרט.
מיר איצט האָבן אַן אַנדרויד סיסטעם מיט Google באַדינונגס, אַרייַנגערעכנט Google מאַפּס, Google אַססיסטאַנט און Google פּלייַ סטאָר. דערהייַנטיקונגען זענען דורכגעקאָכט איבער די לופט.
עס אויך כּולל אינפֿאָרמאַציע און מעניוז יינציק צו די Volvo XC40 Recharge, אַזאַ ווי וואָס טשאַרדזשינג סטיישאַנז זענען קלאָוסאַסט.
פּאָלעסטאַר האט שוין שטעלן אַ סיסטעם מיט די זעלבע אַנדרויד באַזע אויף זייַן מאָדעלס, אַזוי עס איז געווען אַ ענין פון צייט איידער עס איז אויך געווענדט צו וואָלוואָ מאָדעלס.
אפילו אַזוי, און גענומען אין חשבון די דיסקלאָוזד בילדער, די מעניו אויסלייג זאָל בלייַבן זייער ענלעך צו די וואָס איז געווען אין די מאָדעלס פון די שוועדיש סאָרט, אַנדערש פון Polestar אין דעם מדרגה.
ערד רעשוס איז געוואקסן פון 211 מם צו 175 מם, העפלעכקייַט פון פּלייסינג די באַטעריז אויף די שטאָק פון די XC40 ריטשאַרדזש פּלאַטפאָרמע.
לאַסט און טאָוינג קאַפּאַציטעט
די וואָלוואָ XC40 ריטשאַרדזש איז ביכולת צו ציען אַרויף צו 1500 קג. די מאַסע קאַפּאַציטעט פון די דערציען באַגאַזש אָפּטייל איז 413 ליטער, וואָס איז נידעריקער ווי די ווערסיע יקוויפּט מיט אַ היץ מאָטאָר (460 ל) רעכט צו דער פּלאַץ פאַרנומען דורך די באַטעריז.
אָבער, אין די פראָנט, מיר איצט האָבן אַן נאָך סטאָרידזש פּלאַץ מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 31 ל, וואָס אַלאַוז אונדז צו עפעס פאַרגיטיקן דעם חילוק.
פּריסעס און אָנקומען אין די פּאָרטוגעזיש מאַרק
די וואָלוואָ XC40 ריטשאַרדזש איז סקעדזשולד צו אָנהייבן פּראָדוקציע אין דער צווייטער העלפט פון 2020, מיט פארקויפונג סטאַרטינג בלויז אין אויסגעקליבן מארקפלעצער.
אין 2021 עס קומט אויף די נאציאנאלע מאַרק, אָבער עס איז נאָך קיין דעפיניטיווע דאַטע פֿאַר קאַמערשאַליזיישאַן.
וועגן די פּרייזן, איז באַוווסט בלויז אָפּשאַצונגען פֿאַר די צפון אמעריקאנער מאַרק, ווו זיי זאָל זיין אַרום 50 טויזנט דאָללאַרס.