די Honda CRX בלייבט איינער פון די מערסט עמבלעמאַטיק מאָדעלס פון די יאַפּאַניש סאָרט. און אויב עס איז אָפט געווען אין די נייַעס פֿאַר זייַן שטאַרקייט און רילייאַבילאַטי, עס איז איצט דער פּראָוטאַגאַנאַסט פֿאַר פאַרשידענע סיבות.
א 1990 נאַציאָנאַלער האָנדאַ קרקס איז פּונקט געווען פארקויפט אין פּאָרטוגאַל, וואָס איז געווען "רעסטיד" זינט דעם טאָג עס לינקס די האָנדאַ דילערשיפּ אין ליסבאָן, איבער 30 יאָר צוריק.
זינט דעמאָלט, דעם באַוווסט יאַפּאַניש ספּאָרט מאַשין האט באדעקט בלויז 17 קילאמעטער און קען זיין די CRX מיט די לאָואַסט מיילידזש אין דער וועלט.
די געשיכטע פון דעם האָנדאַ קרקס
די סיבות פון אינטערעס אַרום דעם אַפּאַראַט זענען קלאָר ווי דער טאָג: געפֿינען אַ מאַשין וואָס איז איבער 30 יאר אַלט, מיט בלויז 17 קילאמעטער געבויט און טאָוטאַלי אָריגינעל איז עפּעס באמת ספּעציעל. אָבער עס איז מער: די יאַפּאַניש קופּ איז בלויז איין באַזיצער.
אין אַדישאַן, די סטיקערז צעוואָרפן אַרום דעם גוף, נאָך בעשאָלעם, זענען נאָך דערווייַז אַז דער 31-יאָר-אַלט Honda CRX איז ... נייַ. די ינסקריפּשאַנז אויף די כאַטע קנעפּלעך זענען ווי קענטיק ווי אויף דער ערשטער טאָג - עטלעכע פון זיי קען קיינמאָל האָבן שוין געניצט.
אויף די אַרויס, און אין אַדישאַן צו די ומבאַפלעקט גוף, די קאַנט קאַפּס און די אָריגינעל טירעס שטיין אויס. און כאָטש די גומע גריפּ האט געזען בעסער טעג, וויזשוואַלי זיי זענען נייַ, ניט קלענסטער ווייַל די באַזיצער פון דעם CRX האָט זאָרגן צו האַלטן עס בעשאַס אַלע די יאָרן שטענדיק אויף שפּיץ פון פיר סלאָטהס.
אינעווייניק, אַלץ איז נייַ, מיט קיין וואונדער פון טראָגן און טרער. פון די סטירינג ראָד צו די גירבאַקס הייבער, דורך די באַקעט-נוסח סיץ און מאַץ וואָס זינט 1990 האָבן געהאלטן אַ באַשיצער מיט די הענדלער נאָמען אויף עס.
"פארגעסן" פֿאַר 30 יאר. פארוואס?
אָבער איצט איר קען זיין וואַנדערינג וואָס דעם CRX איז געווען אויס פון קאַמף פֿאַר אַזוי פילע יאָרן. לויט אונדזערע חברים אין Escape Livre, ווערט געזאָגט, אַז דער אייגנטימער האָט געהאַט עטלעכע מורא צו פאָר עס נאָך אַ טרויעריקער ערשטער רייזע.
גלייבעכץ? זייער מסתּמא.
ווי פֿאַר די מאָטאָר, עס איז ווערט צו געדענקען די "פעט" נומערן: עס איז אַ 1.6-ליטער, 16-וואַלוו בלאָק מיט 130 הפּ און 144 נם פון מאַקסימום טאָרק, וואָס איז ביכולת צו "קליימינג" אַרויף צו 7300 רפּם.
דער מאָטאָר האט נאָך די אָריגינעל ייל און די גאנצע אָפּטייל איז פּונקט ווי עס געקומען פון די פאַבריק - נאָר די באַטאַרייע איז ניט מער די אָריגינעל.
אַ פּרייז יינהאָרן?
פֿאַר אַלע דעם, דעם Honda CRX אַפּאַראַט איז עפּעס פון אַ יינהאָרן. די שטאַט וואָס עס איז אין איז כּמעט אַנבאַליוואַבאַל. אָבער ניט ענלעך וניקאָרנס, דעם CRX יגזיסץ און איז פֿאַר פאַרקויף אין אונדזער לאַנד, דורך די האַנט פון Garagisti, וואָס בלויז אָפפערס די פּרייַז אויף בעטן.
באַטראַכטן די פּרייַז פון די אַפּאַראַט וואָס איז פֿאַר פאַרקויף אויף די Piscapisca.pt טויער, ווי פיל וועט די Honda CRX זיין ווערט? בעץ און געסיז זענען אנגענומען אויף אונדזער געזעלשאַפטלעך נעטוואָרקס.