עס וועט נישט זיין אַ גוזמע צו זאָגן אַז די Ferrari Testarossa איז איינער פון די מערסט יקאָניק מאָדעלס פון די Maranello סאָרט, אפילו מיט די סטאַטוס פון "טעלעוויזיע שטערן" דאַנק צו די Miami Vice סעריע.
מיט דעם אין זינען, עס איז מיט עטלעכע יבערראַשן אַז מיר האָבן געזען אַז עס איז די לעצטע ציל פון אַ ינקריסינגלי פּראָסט פּראָצעס אין דער וועלט פון קלאַסיקס: די רעסטאָרמאָד.
פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר "אַפּדייטינג" די איטאַליעניש מאָדעל איז די שווייצער פירמע Officine Fioravanti, וואָס לעצטנס באפרייט בילדער פון זייַן טעסטאַראָססאַ ימפּרוווד אין טעסץ און נאָך אונטער קאַמאַפלאַזש.
האַלטן דעם סטיל, פֿאַרבעסערן די מנוחה
וועגן דעם פּרויעקט, די שווייצער פירמע האט געזאגט: "מיר צוגעהערט קערפאַלי צו די באדערפענישן און תאוות פון די מאַשין (...). ווייניק קליין סטיליסטיק דעטאַילס זענען פארענדערט, אָן קאַמפּראַמייזינג אַ ייביק פּלאַן, מיר באַרייַכערט זייַן ריינקייַט.
אויב די נוסח סימז צו האָבן אנטרונען גרויס ענדערונגען (די וואָג נאָך דראַפּט מיט 120 קג), די מאַקאַניקס האט נישט. אזוי, Officine Fioravanti געמאכט עטלעכע ימפּרווומאַנץ צו די שאַסי מיט דער ציל צו פֿאַרבעסערן די דינאַמיש קייפּאַבילאַטיז.
צווישן די נייַקייַט איז די אַדאַפּטיישאַן פון עלעקטראָניש קאַנטראָולד קלאַפּ אַבזאָרבערז פון אָהלינס און אַדזשאַסטאַבאַל סטייבאַלייזער באַרס. אין דערצו, די טעסטאַראָססאַ האט אַ טיטאַניום ויסמאַטערן, ברעמבאָ בראַקעס, אַבס און אפילו טראַקשאַן קאָנטראָל!
צום סוף, לויט Autocar, די 4.9 ל V12 וועט אויך זיין אונטערטעניק צו ימפּרווומאַנץ, אָבער קיין נומערן זענען רעלעאַסעד. די איינציקע נומער וואָס איז אנטפלעקט איז שייך צו די מאַקסימום גיכקייַט וואָס די "נייַע" פעראַרי טעסטאַראָססאַ זאָל קענען דערגרייכן: 322 קילאמעטער / ה, אַ ווערט פיל העכער ווי די אָריגינעל 289 קילאמעטער / ה.