נאָך אַ ביסל חדשים צוריק אַנוויילד די Final Collector's Edition (אַ ספּעציעל לימיטעד אַדישאַן צו זאָגן זייַ געזונט צו די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר) און מיט זיין צוקונפֿט געראַנטיד דאַנק צו די שלאָס פירנעם געחתמעט צווישן Daimler AG און Geely, Smart האט איצט באנייט די EQ פאָרטוואָ און EQ פֿאַר פאָר.
מיט אַ פּרעזענטירונג סקעדזשולד פֿאַר די פראנקפורט מאָטאָר ווייַז, דאָס איז דער סוף פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז אין די סמאַרט קייט, וואָס מאכט די סאָרט דער ערשטער צו ווערן אויסשליסלעך עלעקטריק.
עסטעטיקלי, אין די פראָנט, די גריל איז קלענערער און "פאַרפאַלן" די לאָגאָ. אין אַדישאַן, פול געפירט העאַדלאַמפּס זענען איצט בנימצא (ווי אַן אָפּציע) און, פֿאַר די ערשטער מאָל, די פראָנט פון די EQ פאָרטוואָ און די EQ פאָרפאָר זענען ניט מער די זעלבע. אין די הינטן, די ביגאַסט הויכפּונקט גייט צו די נייַ טיילליגהץ.
פֿאַר די ערשטער מאָל די EQ Forfour און EQ פאָרטוואָ האָבן אַ אַנדערש פראָנט סוף.
ין, די ענדערונגען קומען אַראָפּ צו אַ רידיזיינד צענטער קאַנסאָול ווו נייַ סטאָרידזש ספּייסאַז שטיין אויס און אַ נייַ ינפאָטאַינמענט סיסטעם מיט בעסער קאַמפּאַטאַבילאַטי מיט סמאַרטפאָנעס.
מאַקאַניקס בלייבט אַנטשיינדזשד
צום סוף, אין טעכניש טערמינען, סמאַרט אויסדערוויילט צו האַלטן אַלץ די זעלבע. אַזוי, אויף די הינטן פון די EQ פאָרטוואָ און EQ פאָרפאָר בלייבט אַן עלעקטריש מאָטאָר געשטעלט מיט 82 הפּ (60 קוו) און 160 נם , וואָס איז פּאַוערד דורך אַ 17.6 קווה באַטאַרייע.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער דאָ
די קאַבריאָ ווערסיע איז אויך רידיזיינד.
ווי פֿאַר זעלבסט-פאַרוואַלטונג, לויט סמאַרט, די EQ פאָרטוואָ טראַוואַלז צווישן 147 און 159 קילאמעטער, די EQ פאָרטוואָ קאַבריאָ 145-157 קילאמעטער און די EQ פאָרפאָר איז ביכולת צו דעקן צווישן 140 און 153 קילאמעטער צווישן טשאַרדזשיז, וואַלועס לויט די NEDC2 אָדער NEDC ציקל קאָראַלייטאַד, און לויט סמאַרט, מיט די אַפּשאַנאַל 22 קוו אויף-באָרד טשאַרדזשער, עס איז מעגלעך צו ריטשאַרדזש צווישן 10% און 80% אין 40 מינוט.
דערווייַל, סמאַרט האט נישט נאָך אנטפלעקט די פּרייסאַז פון די באנייט EQ פאָרטוואָ און EQ פאָרפאָר אָדער ווען זיי זאָל דערגרייכן די מאַרק.