עס איז באפרייט אין 2011 און טראָץ דעם וואָס ער האָט באקומען אַן עלעקטריש וואַריאַנט לעצטנס ווי לעצטע יאָר, די סקאָדאַ סיטיגאָ עס מיינט צו האָבן זייַן טעג געציילט, באשטימט.
דאָס איז וואָס מיר קענען פאַרענדיקן פֿון די סקאַטינג סטייטמאַנץ געמאכט דורך Alain Favey, סאַלעס און פֿאַרקויף דירעקטאָר פון סקאָדאַ, צו די בריטיש ויסגאַבע Autocar:
"סיטיגאָ איז פאַרשווונדן - ווי ווייַט ווי אייראָפּע איז זארגן עס איז ויסגעמאַטערט. עס וועט זיין קיין פאַרבייַט פֿאַר די סיטיגאָ און מיר האָבן קיין כוונה צו האָבן אַ מאַשין פון דעם גרייס אין דער צוקונפֿט.
אַ משמעות פּלוצעמדיק באַשלוס, ניט קלענסטער ווייַל די סקאָדאַ סיטיגאָ iV, די עלעקטריש ווערסיע פון די טשעכיש שטאָט דוועללער, האט באקאנט הצלחה אין אייראפעישע מארקפלעצער ווו ינסענטיווז האָבן געווען מער ברייטהאַרציק דעם יאָר, ניימלי אין די פֿאַראייניקטע מלכות און דייַטשלאַנד, מיט די פאָרויסזאָגן אַלאַקיישאַנז ביז צו פרי ויסגעמאַטערט.
אין פּאָרטוגאַל, דער קלענסטער פון די סקאָדאַ איז ניט מער פארקויפט, אָבער פארבליבן אין די טשעכיש קייט אין עטלעכע אייראפעישע מארקפלעצער.
דער סוף פון די טריאָו פון שטאָט דיוועלערז פון די וואָלקסוואַגען גרופע?
באַשטעטיקונג פון די סוף פון די סקאָדאַ סיטיגאָ - ביידע עלעקטריק און קאַמבאַסטשאַן - ריינפאָרסיז רומאָרס אַז דער סוף איז אויך נאָענט פֿאַר וואָלקסוואַגען אַרויף! און SEAT Mii, די פארבליבענע מיטגלידער פון דער דייַטש גרופּע 'ס טריאָו פון שטאָטיש. אין מינדסטער ווען מיר אָפּשיקן צו זייער עלעקטריק ווערסיעס, וואָס זענען אין ריזיק פאָדערונג, רעכט צו דער ברייטהאַרציק ינסענטיווז אין פּלאַץ, רעכט צו דער פּאַנדעמיק.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
וואָלקסוואַגען, פֿאַר בייַשפּיל, פארשטאפט אַקסעפּטינג אָרדערס פֿאַר זיין קלענסטער עלעקטריק מאָדעל, די e-up!, לויט די שפּאַניש ויסגאַבע Diariomotor.
די ייַז קאַלט פון אָרדערס און אפילו די ווידדראָאַל פון עטלעכע מארקפלעצער איז אַלאַוינג בעסער קאָנטראָל פון ווארטן רשימות, אָבער וואָס טאָן ניט פאַרגרעסערן פּראָדוקציע צו טרעפן די פאָדערונג? דער דייַטש ריז ווייַזן קיין פאַרלאַנג צו פאַרגרעסערן פּראָדוקציע פון די E-אַרויף! אָדער Mii Electric, וואָס איז ינטריגינג.
עס מיינט נישט צו מאַכן זינען, ביז מיר שטעלן די הויך מאַנופאַקטורינג קאָס פון די ווערסיעס פון די עלעקטריק סיטיערז אין די יקווייזשאַן. מיר דערמאָנען איר אַז די טריאָו פון טראַמס פון די וואָלקסוואַגען גרופע זענען צווישן די מערסט צוטריטלעך אויף די מאַרק, און שוין גאַראַנטירן אַ לייַטיש קייט פון 260 קילאמעטער.
אָבער, לויט Diariomotor, די סיבה פֿאַר זייער מער אַפאָרדאַבאַל פּרייַז איז אַז זיי זענען סאָלד אונטער זייער פאַקטיש פּראָדוקציע קאָס, איינער פון די וועגן וואָס די וואָלקסוואַגען גרופע האט געפֿונען צו טרעפן די CO2 טאַרגאַץ ימפּאָוזד דורך אייראפעישער יוניאַן. א מאָס וואָס, ווי איר קען טרעפן, איז נישט סאַסטיינאַבאַל אין די לאַנג טערמין.
די פאַרפרוירן פון אָרדערס אָדער אפילו די עווענטואַל סוף פון זייער קאַריערע פֿאַר עלעקטריק שטאָט דוועלערז קען אויך זיין גערעכטפארטיקט צו קאַנסאַנטרייט פארקויפונג פון נול ימישאַן מאָדעלס אין די דייַטש גרופּע אויף נייַע MEB מאָדעלס וואָס אָנהייבן צו אָנקומען אָדער וועט באַלד אָנקומען צו דילערשיפּס.
וואָלקסוואַגען ID.3 און ID.4, Skoda Enyaq, CUPRA el-Born און Audi Q4 זענען ביגער, מער טייַער און אויבן אַלע וועט זיין רעוועכדיק. עס איז דעריבער טשיקאַווע אַז דאָס זענען די עלעקטריק קאַרס וואָס דיין קאַסטאַמערז קויפן.
עלעקטריק און מער אַפאָרדאַבאַל שטאָט דוועלערז אין די וואָלקסוואַגען גרופע? מיסטאָמע בלויז אין 2025, מיט דער אַנטוויקלונג פון אַ מער אַפאָרדאַבאַל ווערסיע פון די MEB, וואָס וועט לאָזן 100% עלעקטריק סאָליד וועהיקלעס מיט פּרייסאַז אונטער 20,000 עוראָס - נאָכגיין די לינק אונטן: